http://scalemodels.ru/articles/12049.html
Хороший вождь!
А краска она все же Олив драб, а не Оливер))
Оливер - это имя... Кромвель, Твист.

Отличная работа. Понравились потертости и следы эксплуатации. Из замечаний - не заметил свечную проводку на двигателе.

Доброго...
Миленький получился, на настоящий похож.
Отчего подвесное чистое всё, особенно бомбы?
Клапан вестгейта не стали рассверливать-закрашивать
и обратите внимание на фото, истечение выхлопных газов из него на взлёте было весьма интнесивным.
Закопчеными были не только стенки фюзеляжа, но и крышки шасси.
Да, ноги у тадов зелёные были, как сатинка для кабины.

Смотрибельная модель.
Очень повеселило про лопасти винта, потертые о линии элекропередач. :grin: Кстати на фотке прототипа этого не заметно, как и кольцевой потертости передней обечайки капота. Будем считать, что модель и фотография показывают разные периоды эксплуатации. :smile:

Добротная работа, поздравляю. И статью интересно почитать.
Разноцветные закрылки и красиво, может быть, но абсолютно нереально. Закрылки окрашивались отдельно и устанавливались уже окрашенными, поэтому никаких полос грунтовки...
Сказка про недостачу краски Olive Drab повеселила :grin: Опять же самолёт окрашивался до установки сдвижной части фонаря, поэтому под "ушами" фюзеляжный цвет.

Поясни :???:
С уважением - Олег.

Симпатично! Про подвесное уже сказали, я бы еще пулеметы закоптил посильнее, а то диссонируют с копотью на крыле. Но это мелочи, в целом очень понравилось, заслуженный плюс!

Хао! Сидящий Почтенный Пилот!
"Вместо тысячи слов" Надеюсь не раскраски.

Странно... Всегда считал, что стойки шасси красились синтетическим алюминиевым лаком именно из-за его высокой стойкости к атмосферным и механическим воздействиям :???:

Я тоже озадачился, но фотки "детектед"
Вот и на позднем экземпляре то же самое.

Причём только левая нога, нет?

Поддерживаю версию про серебрянку:

странно, а отчего Обсуждение угодило в "Общие вопросы"?

Я на сюрвейверах всё поддерживаю.
Обладание игрушкой в 2B$ позволяет раскрасить хоть в горошек

Не все так однозначно! (с)

Всё равно красавец... впрочем Тандер сложно испортить :neutral:

Спасибо всем неравнодушным за положительные отзывы. Если честно, это первая моя модель получившая так много положительных оценок. Имеющиеся недостатки учту при изготовлении P-47 N, который начал пилить из тамиевской М-ки в месте с этой моделью. Как говорится: продолжение следует...


А вот по поводу стоек шасси я тоже заволновался. Ибо для N-ки я уже покрасил стойки серебром,наклеил декали и покрыл всё это лаком. Но благо на фотографиях прототипа они на зелёные не похожи.

Кстати на фото P-47 D c индейцем, модель которого я делал, виден кусок левой стойки и он кажется тоже серебристый.


Наверное всё могло зависеть от завода изготовителя, серии или ещё чего-нибудь. Опять-же стоить вернуться к вопросу о перебоях в поставках лакокрасочных покрытий определенных цветов на завод в Лонг Айленде. Про олив драв я в статье уже писал.

:mrgreen: :mrgreen: :mrgreen:

Так вот откудова лишние бонбы и стойки на фотах ... а я то голову ломал - зчем две юбки капотов... - ну повеселил... та не, нрасная она - ясно же видно! :smile:

N-ка очень не дурственно получается. Что касается стоек, специально прошерстил свои материалы, на D-шках серебро/зеленые примерно фифти-фифти, частенько встречаются очень сильно облезлые, т.е. были зеленые, а стали почти серебряные. Но вот на N-ках зеленых стоек не обнаружил.

Фотопленюка дифцит, вот сразу оба борта и фотографировал.

Добавлено спустя 2 минуты 59 секунд:



Только вторую неделю мучаюсь с вылизыванием сопряжения
Крыла и фюзеляжа. Уже руки опускаются

Ну теперь Ты, как честный тандерфоб просто обязан построить Р-47Н! :facepalm: