Постройка двухбашенного Т-26 1/35 Звезда.

Репутация: +0 · Пн Май 11, 2009 1:56 pm

Котов
Хорошо у Вас получается! Нет слов Very Happy

Чтобы так, каждую рессору отдельно изготовить...
Позволю еще добавить: не всегда обычные ситечки обладают нужной мягкостью или размерами. Работать с жесткой сеткой - одно мучение... Как дополнительный вариант - сито из заварочного чайника.
Еще можете посмотреть автомобильные фильтры грубой очистки топлива - в них тоже хорошая сеточка.

Репутация: +424/-21 · Пн Май 11, 2009 6:29 pm

Mark Спасибо!

Эта модель вообще явно запомнится работами, требующими самоотречения Smile

. Продолжил клепать корпус: скорость 1 заклёпка ~ 3 минуты:

Репутация: +10 · Пн Май 11, 2009 8:06 pm

>>Продолжил клепать корпус
Если вы клепаете корпус то почему не удалили сварочный шов?

Не спешите. Лучше несколько раз отмерить(спросить, посмотреть фото), чем...

http://legion-afv.narod.ru/USSR/Light-USSR/T-26_Parola_2/T-26_Parola_2_042.JPG

http://legion-afv.narod.ru/USSR/Light-USSR/T-26_Parola_3/T-26_Parola_3_043.JPG

Репутация: +424/-21 · Пн Май 11, 2009 8:17 pm

Pulsar писал(а):

почему не удалили сварочный шов?

Не могу ответить на этот вопрос Rolling Eyes

. Спасибо за совет, уберу.

Репутация: +77/-1 · Пн Май 11, 2009 8:30 pm

Блин, посмотрел фото и в голову полезли мысли, типа "а что, если бы модель делал я?". И сразу такая картина: боковые стенки - с нуля, все остальное отпилить, прилепить по новой, заклепки - понятное дело с нуля, это туда, это сюда.... А потом вопрос самому себе: а зачем?
Б-р-р-рр, аж страшно стало от своих же мыслей.
ЗЫ: клепка вышла ровной, но вот сварной шов зря проглядели, убирать его будет тяжело

Репутация: +13 · Пн Май 11, 2009 9:08 pm

A рессоры живенькие!!!Класс!! Laughing

Репутация: +424/-21 · Вт Май 12, 2009 11:04 pm

Дениска_Сергеевич RANGER Спасибо за поддержку!

Сварной шов в проклёпанном месте убирался сложно. Дело закончилось зашкуриванием всего и вся вместе с клёпкой и насаживанием новой. Ножом прорезал стык между броневыми листами:

Серебрянкой покрыл для выявления косяков. На фото выглядит страшненько (даже стеснялся его выкладывать Embarassed

), но в живую вроде ничего. В любом случае после первого покрытия грунтом всё будет окончательно понятно, подшлифую, если что... Как считаете?

Репутация: +10 · Ср Май 13, 2009 12:06 am

Нет, нет стеснятся не надо.
Выглядит нормалёк.
Набьёте руку остальные пойдут как по маслу. Laughing

А жалюзи на моторной плите будите ставить или оставите как есть?

Репутация: +424/-21 · Ср Май 13, 2009 12:17 am

Pulsar Спасибо Smile

. По моторной плите я так понимаю были две разные - с жалюзи и без. Я вот такую собрался делать:

Это правильно, либо есть какие-либо нюансы?

Репутация: +10 · Ср Май 13, 2009 12:59 am

Это прошедший модернизацию танк(в лучшем случае перед войной)
Их было не много, но они были.
Очень хорошо, что есть привязка к определённому танку.

Репутация: +424/-21 · Ср Май 13, 2009 1:16 am

К сожалению, с привязкой на конкретный танк у меня плохо получается... Боюсь, что у меня получится некий собирательный образ танка, по времени привязанный примерно на польскую кампанию. Мне хотелось оставить передний люк, но я не могу найти ни одной исторической фотографии, где бы он в явном виде присутствовал - либо его нет, либо на фото то место не видно...

Репутация: +10 · Ср Май 13, 2009 12:02 pm

Просмотрев мельком имеющиеся у меня фото, искомое не обнаружил.
Поищу ещё.

Репутация: +424/-21 · Ср Май 13, 2009 12:08 pm

Pulsar Спасибо! Забыл добавить, что танк нужен пушечный, фото пулемётных с люком у меня есть.

Репутация: +10 · Ср Май 13, 2009 9:44 pm

К сожалению обрадовать нечем Crying or Very sad

Только одна фотка двухбашенника с "седлом" над жалюзи.

Репутация: +424/-21 · Ср Май 13, 2009 9:55 pm

Pulsar Ещё вот такое фото с "седлом" есть, но танк пулемётный:

Репутация: +10 · Чт Май 14, 2009 12:48 am

Значит с люком не судьба.
Ну ничего страшного продолжайте как запланировали.

Репутация: +21 · Чт Май 14, 2009 8:00 pm

Котов писал(а):

оригинал, по образцу и подобию которого клепается модель

если чего-то не хватает, могу подробно отснять эту машину
она в пригороде Екатеринбурга стоит, в выходные могу сгонять

Репутация: +424/-21 · Чт Май 14, 2009 8:15 pm

yrq Спасибо за помощь! Пока вроде бы не надо, валков и книжек я понакачал, теперь только режь да клепай Smile

.

Репутация: +424/-21 · Сб Май 16, 2009 6:04 pm

Планирую срезать крепление сирены (на фото №1, такого "бревна" мне не попадалось ни на одной фотографии) и кожуха для фары (№2, на всех имеющихся у меня фото фары без кожухов). Вопрос к уважаемому сообществу - это правильное решение?

Репутация: +10 · Сб Май 16, 2009 6:37 pm

Если кожуха не будет крепление смело убираем.
№1 можно сделать потоньше из обрезков травления или чего-нить подходящего.