Новинка Звезда 1/144 Boing 767-300 (Б...(#1168) - обсуждение

Репутация: +58

http://scalemodels.ru/news/1168.html
Интересно это даунгрэйт Revell'овской модели?

Репутация: +0

приятная новость ))
давно его хочу на полку

Репутация: +211/-1 · Пт Апр 10, 2009 9:06 pm

нет это собственная разработка

Репутация: +114/-5 · Пт Апр 10, 2009 9:38 pm

Было бы интересно поглазеть на модель. Я ковыряю тихонечко Ревел, но модификация другая - интересно сравнить...

Репутация: +58 · Пт Апр 10, 2009 9:43 pm

Интересно, что получилось и зачем. В бюджетном секторе советская/российская ГА в 1/144 - непаханое поле.

Репутация: +490/-7 · Пт Апр 10, 2009 11:45 pm

Авиация Аэрофлота(советских КБ)уже становятся историей компании массово переходят на иномарки.Патриотизм патриотизмом,но экономику никуда не денеш.Спасибо Звезде за очередной достойный прототип.Хотелось бы что бы собираемость была на уровне ее(модели) предшественниц

Репутация: +3

Хорошая модель держал в руках. Интересно что у Звезды будит следующие.

Репутация: +88/-2

ИгорьОК писал(а):

Интересно что у Звезды будит следующие.

Говорят, инфу Звезде предоставлял Боинг (поэтому в комплекте идет Боинговская фирменная раскраска). Кстати, у Звезды сотрудничество с разработчиками прототипов входит в привычку -- С-37, Ка-50/52, Ми-26...
А следующим, по слухам, будет Суперджет...

Репутация: +584/-7 · Чт Май 21, 2009 6:18 pm

Adimka писал(а):

Интересно, что получилось и зачем. В бюджетном секторе советская/российская ГА в 1/144 - непаханое поле.

Вот-вот! После Ил-86 и Ту-154 можно было ожидать чего угодно: Илы, Тушки, Яки, но никак не Боинг Sad

Репутация: +24 · Сб Май 30, 2009 4:12 pm

Модель очень приятная,а вот декаль как всегда у "Звезды" очень слабая.

Репутация: +33/-2 · Пн Июн 01, 2009 3:30 pm

А причем тут декаль и Звезда?
Деку делает некая фирма "Бегемот" Smile

Мне кажется Звезда тут не причем...

Репутация: +211/-1 · Вт Июн 02, 2009 6:03 am

А при том что это уже как штамп - у Звезды деколь слабая, причем никто практически не развивает эту мысль. В чем конктретно слабина деколи?

Репутация: +33/-2 · Вт Июн 02, 2009 8:14 pm

Слабина - в ошибках.
Аэрофлот "птичка" Российские авиалинии пишется, а сделано Аэрофлот Российские авиалинии "птичка"
Да, исправить легко, но...
Там же - шрифт несколько другой.
Двери - ну, скажем так - мне не нравятся Smile

, грубовато, толстовато, ручка открывания - серебристая?
Маленький флажок - такое ощущение, что должен быть с наклоном.
"Поросячих хвостиков" Smile

нет.
Да и просто техничка отсутствует как класс...
Ну и традиционно - желтый лак Sad

Хотя, ИМХО, она лучше, чем на Тушку получилась Smile

Мне на Тушку первый раз дека вообще с бахромой была.

Репутация: +40/-4 · Ср Июл 08, 2009 8:35 am

Мужчины, не подскажите, была мысль сделать из него kc-767(ну не люблю ГА собирать Wink

и ничего с собой поделать не могу).
знаю, что он на основе 767-200, т.е. как минимум придется укорачивать. так вот вопрос (точнее вопросы):
1. где убирать лишнюю часть?
2. есть ли где нормальные чертежи прототипа (расшивка-то тоже другая)?
3. что еще нужно будет переделывать?

механизм заправки можно и по фоткам сделать, я думаю, а деку в крайнем случае заказать.

Репутация: +111/-3 · Ср Июл 08, 2009 8:57 am

geraboh писал(а):

1. где убирать лишнюю часть?

По аналогии с А-321/320, до центроплана я убирал меньше. чем за ним. В случае с Б-767, думаю, будет справедливо убрать в носу 20, в хвосте - 24 мм. где - на участках с постоянным сечением, конечно же.

Репутация: +40/-4 · Ср Июл 08, 2009 9:15 am

Genry
а может есть точнее место, чтоб обойтись минимальными потерями оригинальной расшивки?

Репутация: +111/-3 · Ср Июл 08, 2009 10:44 am

geraboh писал(а):

а может есть точнее место, чтоб обойтись минимальными потерями оригинальной расшивки?

ну гляньте на фото прототипа - сравните, прикиньте...или Вам надо прям вот так пальцем ткнуть? ну я могу, и что, поверите? а если я ошибусь? сам же и виноват буду? интересно....

Вы вообще лючище на танкере с левого борта заметили? это я к тому, что без потери/восстановления расшивки тут никак не обойдётся. в общем, работайте, коллега, не ленитесь

Репутация: +40/-4 · Ср Июл 08, 2009 10:55 am

Genry
ну что Вы, о какой лени может идти речь Smile

тем более пока даже саму модель в руках не держал, только примеряюсь, да инфу по самолету собираю. по фото-то ровно не отрежешь, расшивку правильно не нарежешь, а тут может у кого схемы заволялись.
и люк видел, и кабину оператора заправки, и про разные двигатели в курсе)

Репутация: +111/-3 · Ср Июл 08, 2009 11:02 am

Поскольку модель относительно новая, то я думаю, никто ещё тему трансформации подробно не ковырял. Следите за форумами (особенно англоязычными) - может, кто и затеет конверсию. Посейдон из 737-800 уже делают, например.

Репутация: +40/-4 · Ср Июл 08, 2009 11:07 am

Ясненько. Ну ладно потерпим-посмотрим пока.
Но все равно буду рад информации.

Спасибо за помощь