Як-36 от Art Model

Репутация: +328/-3 · Вт Сен 07, 2010 11:44 pm

Aardvark писал(а):

Инструкцию б посмотреть, что к чему!

Так она ж по ссылке есть (в PDF)...
Вот перегнал в JPG (надеюсь, автор не обидится):

Репутация: +126/-5 · Пт Окт 14, 2011 9:55 am

Коллега ПЗ любезно предоставил фото ВЗ Як-36.
Ссылка на страницу форума:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_18496_start_400.html
Правда теперь снова ничего не понятно, но с геометрией заборников
вопрос закрыт.

Репутация: +538/-14 · Пт Май 04, 2012 2:27 pm

dabbler писал(а):

Правда теперь снова ничего не понятно,

Руководствуясь этим девизом Twisted Evil

я и выложу эти скрины!
(БААААЛЬШУЩИЙ привет желающим отстроить "37" борт Wink

)

Репутация: +389/-13 · Пт Май 04, 2012 2:30 pm

Это где была авария 37 го?

Репутация: +189 · Пт Май 04, 2012 2:52 pm

Pavel_P писал(а):

Это где была авария 37 го?

В Жуковском. Его только там гоняли.

Репутация: +389/-13 · Пт Май 04, 2012 3:15 pm

а что с ним случилось?

Репутация: +538/-14 · Пт Май 04, 2012 3:22 pm

Обратите внимание:
-на различные типы крыльевых струйных рулей на "36" и "37" в сравнении с "38"!
-вероятно подпитку(?) движков "37" в виде трубопровода по левому борту.
-разницу в носовом щитке "37" и "38", причем мне поеазалось что внутренности щитка "37" желтой грунтовки,
а "38" имеют зеленый оттенок
-техничку в районе кабины
-ЖЕЛТЫЙ цвет бортовых номеров.
ЗЗЫ. Кроме того мучащий меня вопрос по размаху крыла (ктоб померил его в Монино?) вполне может и разрешится в
пользу 10 метров, если эти данные приводятся по бн "37" с учетом этих крыльевых струйных рулей:

Т.е вероятно размах 10 м, это габаритные размеры бн "37" с учетом крыльевых струйных рулей?

Репутация: +189 · Пт Май 04, 2012 3:25 pm

Pavel_P писал(а):

а что с ним случилось?

Жесткая посадка. Только точно не помню - то-ли с висения приложили, то-ли по самолетному садились.

Репутация: +389/-13 · Пт Май 04, 2012 3:26 pm

Керосин потек, или просто залили?

Репутация: +538/-14 · Пт Май 04, 2012 3:27 pm

Pavel_P писал(а):

а что с ним случилось?

Его уронили:
На второй машине с бортовым номеров 37 отрабатывались взлеты и посадки, сначала на привязи до полуметровой высоты, а затем на режиме свободного висения на высотах до 5 метров. О темпах работы свидетельствует тот факт, что за два года было выполнено 85 висений. 25 июня машина потерпела аварию: из-за большого скольжения при вертикальной посадке сломалось шасси.
http://www.airwar.ru/enc/attack/yak36.html

Репутация: +189 · Пт Май 04, 2012 3:29 pm

Pavel_P писал(а):

Керосин потек, или просто залили?

Залили на всякий случай. Керосина в нем мало и к концу полета почти ничего не оставалось в баках. Wink

Репутация: +538/-14 · Пт Май 04, 2012 3:31 pm

Aardvark писал(а):

-вероятно подпитку(?) движков "37" в виде трубопровода по левому борту.

Или это не подпитка? Rolling Eyes

А речь идет об этом:
На фюзеляже за передним газоотражающим щитком по нижней образующей его поперечного сечения расположили устройство, похожее на реактивное сопло. Сейчас уточнить его назначение так и не удалось. Можно лишь предположить, что оно предназначалось для создания газоструйной завесы.
?

Добавлено спустя 27 минут 40 секунд:

Да если кто не в курсе, то есть такое дело к Як-36:

http://scalemodels.ru/articles/5059-obzor-aftemarketa-dlja-modelejj-art-model-1-72.ht ml
Это я зарубочку в ветке сделал! Wink

Репутация: +189 · Пт Май 04, 2012 4:32 pm

Aardvark
Это не что иное, как струйная защита ВЗ от попадания горячих выхлопных газов двигателя. Труба по периметру - это проба пера, так сказать. Эксперимент. Потом все заменили на прорезь по периметру в которую дуло из большого колличества небольших трубочек. Все упрятали внутрь.

Репутация: +538/-14 · Пт Май 04, 2012 4:40 pm

Max
Но оно выходит из верхней сворки подпитки движков, следовательно внутри в/з
должы быть какие-то коммуникации отбирающие воздух либо непосредственно от движка,
либо из системы носового струйного руля!

Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:

ЗЫ.
Max, ну и как это:

делать на модели?
Тупо заталкивать в прорезь обрезки иголок от шприцов?
А ничего на ум не приходит больше Embarassed

Репутация: +189 · Пт Май 04, 2012 4:59 pm

Aardvark писал(а):

Тупо заталкивать в прорезь обрезки иголок от шприцов?
А ничего на ум не приходит больше

Именно так и делать. Чем проще решение, тем правдоподобней результат. Wink

Я так буду делать.

Добавлено спустя 4 минуты 11 секунд:

Aardvark писал(а):

Но оно выходит из верхней сворки подпитки движков, следовательно внутри в/з
должы быть какие-то коммуникации отбирающие воздух либо непосредственно от движка,
либо из системы носового струйного руля!

Вот тут не в курсе. Я так думаю, что все эти наружние трубы долго не стояли на машине. Попробовали и сняли. Так что, не стоит с ними заморачиваться, а делать машину в крайнем варианте, со всеми доработками. Например на момент Парада в Домодедово.

Репутация: +126/-5 · Пт Май 04, 2012 6:26 pm

Aardvark писал(а):

Но оно выходит из верхней сворки подпитки движков, следовательно внутри в/з
должы быть какие-то коммуникации отбирающие воздух либо непосредственно от движка,
либо из системы носового струйного руля!

Не внутри ВЗ - там точно ничего нет. Труба явно шла от промежуточной ступени
компрессора МЕЖДУ обшивкой фюзеляжа и ВЗ. А стояла она слева, чтобы оценить
эффективность такой защиты по сравнению с правым мотором, где ее не было.
А вот доработку сделали с двух сторон.

Добавлено спустя 12 минут 37 секунд:

Кстати с окраской кабины похоже ясно - ПФ-36

Репутация: +21/-11 · Пн Июн 09, 2014 9:26 am

........................Кресло как раз К-36, так как ребята говорят, что в литературе встречали именно что оно и устанавливалось.
За консультацию спасибо! ......Мужики какое К-36 в 1967 году Вы что! В то время этого кресла еще не существовало в природе На ЯК-36 стояло кресло КЯ-1(Кресло Яковлева) Если точнее-то Кя-1М. Оно же было установленно на первых 10-ти Як-36М. В 1970-ом среди требований комиссии было замена Кя-1М на унифицированное К-36

Репутация: +538/-14 · Вт Сен 27, 2016 10:32 pm

http://ik.livejournal.com/194527.html

Репутация: +7/-3 · Пт Апр 04, 2025 12:43 am

Приветствую коллеги.
Пилю сейчас 36й.
Возник вопрос, как выглядит снизу место, при открытом щитке, где передняя стойка?
Ни где не смог найти фото с открытым щитком качества, где можно это рассмотреть.

Ну и ВЗ бы рассмотреть нормально.