Мессершмитт Bf 109(A,B,C,D) - вопросы задавать сюда.

Репутация: +210/-65 · Пт Сен 13, 2024 1:18 am

Благодарю. А отклонение элеронов вниз было таким же как закрылка или меньше?

Репутация: +574/-2 · Пт Сен 13, 2024 6:15 am

mmoustaf писал(а):

На Эмиле произошел переход

На Эмиле зависающие были

Репутация: +210/-65 · Пт Сен 13, 2024 1:12 pm

CTS писал(а):

mmoustaf писал(а):

На Эмиле произошел переход

На Эмиле зависающие были

То есть - на части Эмилей сначала ставили , а потом перестали?

Репутация: +574/-2 · Сб Сен 14, 2024 8:53 am

Ltl писал(а):

То есть - на части Эмилей сначала ставили , а потом перестали?

Где вы у меня такое прочитали?

Репутация: +292/-4 · Сб Сен 14, 2024 11:25 pm

CTS писал(а):

mmoustaf писал(а):

На Эмиле произошел переход

На Эмиле зависающие были

Ну собственно я так и сказал
А после Эмиля уже все

Репутация: +16 · Пн Сен 16, 2024 5:58 pm

Коллеги, привет.
Заканчиваю в 72-м пару мессеров.

Если не сложно, напишите плиз или пошлите в нужное направлении где смотреть, где на D-у и E-3/4 (хоть и не в ту тему написал) следов эксплуатации нанести?

D-ка зелено/черно-зеленая, соответственно вопрос выхлоп выжигал белый нагар?

Спасибо!

Репутация: +130/-5 · Пн Сен 16, 2024 9:47 pm

Sabre писал(а):

выхлоп выжигал белый нагар?

Немецкие движки коптили черным, поэтому ближе к выхлопу оттенки черного, чуть дальше черный с каплей коричневого.

Репутация: +16 · Вт Сен 24, 2024 1:22 pm

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

Sabre писал(а):

выхлоп выжигал белый нагар?

Немецкие движки коптили черным, поэтому ближе к выхлопу оттенки черного, чуть дальше черный с каплей коричневого.

Спасибо!

А насколько надо сильно пачкать от радиатора брюхо?

Репутация: +172/-5 · Пн Дек 02, 2024 2:40 pm

Многоуважаемый народ, кто-нибудь может поделиться фотками в высоком разрешении испанского Bf-109А, проходившего испытания в ЛИИ ВВС? Там вроде фоты в 2х отчетах того периода. Нужны внешние виды (кабины уже есть).

Репутация: +130/-5 · Пн Дек 02, 2024 3:00 pm

Sabre писал(а):

А насколько надо сильно пачкать от радиатора брюхо?

От водорадиатора пачкать не надо, с утечкой охлаждающей жидкости самолеты долго не летают, либо вовсе не летают.
На Д-шке маслорадиатор под крылом, не видел фоток где он чумазый. На Е-шках под мотором, тож особо чумазых не видел.Сделал бы слегка оттенок грязи на ЛКП за выходом из маслорадиатора.

Репутация: +16 · Пн Дек 02, 2024 3:08 pm

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

Sabre писал(а):

А насколько надо сильно пачкать от радиатора брюхо?

От водорадиатора пачкать не надо, с утечкой охлаждающей жидкости самолеты долго не летают, либо вовсе не летают.
На Д-шке маслорадиатор под крылом, не видел фоток где он чумазый. На Е-шках под мотором, тож особо чумазых не видел.Сделал бы слегка оттенок грязи на ЛКП за выходом из маслорадиатора.

Ну вообщем я уже запачкал Smile

))
Возможно многовато, но что уж теперь делать.

А вообще нашел такую фотку испачканного. От радиаторов действительно мало грязи, но что-то на брюхе есть - возможно из дренажных отверстий.

Репутация: +597/-3 · Ср Мар 19, 2025 9:39 am

Коллеги, приветствую.
Не смог найти, может уже было где-то.
Интересуют надписи на V-1. Что там написано?

Такое впечатление, что они не одновременно были...
Есть вот такой боковик:

На фото не похоже.

Репутация: +974/-2 · Сб Апр 26, 2025 10:22 pm

AlexGRD писал(а):

Многоуважаемый народ, кто-нибудь может поделиться фотками в высоком разрешении испанского Bf-109А, проходившего испытания в ЛИИ ВВС? Там вроде фоты в 2х отчетах того периода. Нужны внешние виды (кабины уже есть).

Если ещё актуально...
Саш, какое разрешение нужно? Ну и почту свою в личку кинь...

Репутация: +87 · Вт Май 27, 2025 3:33 pm