Як-1 - вопросы по матчасти

Репутация: +232 · Сб Апр 26, 2025 12:29 pm

Ляксей писал(а):

А он мог быть на лыжах?

В момент катастрофы он скорее всего и был на лыжах

Зимой 41-42 много фото аварийных Як-1 на лыжах - по причине новизны, неотработанности и стремности этого устройства

Ляксей писал(а):

насколько данный боковык соответствует действительности?

А кстати, синие номера на звездах - красяво, но чушь. Белые еще куда ни шло

Только художник мог нарисовать номера, неразличимые с 5 метров

Репутация: +125/-3 · Сб Апр 26, 2025 1:19 pm

С номерами беда... Уже деку напечатали...

Репутация: +0 · Сб Апр 26, 2025 2:41 pm

Ляксей писал(а):

А он мог быть на лыжах?

Интересно, на машине Слепенкова (вариант С) здесь дан бортовой 31, и у DFM тоже, но Звезда даёт эту машину с 51-м
И кто прав?
Или это тоже разные машины?

Репутация: +312/-1 · Сб Апр 26, 2025 4:34 pm

Vend писал(а):

И кто прав?
Или это тоже разные машины?

Это один самолёт №1045, машина Слепенкова, бортовой 51. DFM ошибку исправили, сделали дополнение к декали.

Репутация: +232 · Сб Апр 26, 2025 5:12 pm

falanga писал(а):

Это машина Слепенкова, бортовой 51. DFM ошибку исправили, сделали дополнение к декали.

вся дискуссия

Репутация: +0 · Сб Апр 26, 2025 6:24 pm

mgolovanov писал(а):

falanga писал(а):

Это машина Слепенкова, бортовой 51. DFM ошибку исправили, сделали дополнение к декали.

вся дискуссия

Супер, спасибо!
Как-то пропустил это

falanga писал(а):

Vend писал(а):

И кто прав?
Или это тоже разные машины?

Это один самолёт №1045, машина Слепенкова, бортовой 51. DFM ошибку исправили, сделали дополнение к декали.

Точно, мне сказали что поправили 402й, но без картинки. Наглядно!

Репутация: +57 · Вт Апр 29, 2025 10:19 am

Известно ли, как выглядел номер целиком? Первая цифра явно 5.

Репутация: +0 · Ср Май 07, 2025 4:03 pm

Всем доброго,

Вчера врезал хвостовое колесо от ЭВМ, результат ниже

Размер смоляного явно меньше, какое тогда правильно? Вроде видел где то что размер хвостового колеса менялся, но где-не нашёл. Может это было в момент отказа от убираемой задней стойки?

И вот такой момент, в теме рендеры Як-1 было сказано что зоны, отмеченные стрелками должны быть вырезаны так как шарниру необходимо место при повороте стойки, между тем на всех собранных моделях никто ничего не режет. Почему?

Спасибо

Репутация: +232 · Ср Май 07, 2025 6:33 pm

Vend писал(а):

видел где то что размер хвостового колеса менялся, но где-не нашёл. Может это было в момент отказа от убираемой задней стойки?

В ТО наверное видели. Вначале костыльное колесо было 250х95 мм, потом 255х110 мм

Пишут (Кузнецов), что увеличенное колесо 255х110 и новая вилка под него поставлены с 22 серии

Но такого огромного различия, как на фото колесиков, конечно, не было. На прижизненных фото вообще неразличимо - что такое разница 5 мм в диаметре пневматика

Репутация: +0 · Ср Май 07, 2025 6:46 pm

В ТО наверное видели. Вначале костыльное колесо было 250х95 мм, потом 255х110 мм

Пишут (Кузнецов), что увеличенное колесо 255х110 и новая вилка под него поставлены с 22 серии[/quote

Благодарю, по всем поискам всплывает только второй размер. Получается если делать со внутренними щитками на основных то как раз будет то что поменьше.

Репутация: +292/-4 · Чт Май 08, 2025 10:25 pm

mgolovanov писал(а):

Vend писал(а):

видел где то что размер хвостового колеса менялся, но где-не нашёл. Может это было в момент отказа от убираемой задней стойки?

В ТО наверное видели. Вначале костыльное колесо было 250х95 мм, потом 255х110 мм

Пишут (Кузнецов), что увеличенное колесо 255х110 и новая вилка под него поставлены с 22 серии

Но такого огромного различия, как на фото колесиков, конечно, не было. На прижизненных фото вообще неразличимо - что такое разница 5 мм в диаметре пневматика

Не обращал внимания что на 1222 стоит

Репутация: +312/-1 · Чт Май 08, 2025 11:03 pm

mmoustaf писал(а):

Не обращал внимания что на 1222 стоит

Репутация: +0 · Пт Май 09, 2025 5:30 am

Но такого огромного различия, как на фото колесиков, конечно, не было. На прижизненных фото вообще неразличимо - что такое разница 5 мм в диаметре пневматика[/quote]

Да, Вы правы, получается в 72м всего 7 соток разницы.
Сделаю замер как домой вернусь, интересно какое ближе к реальности
Спасибо

Репутация: +232 · Вс Май 11, 2025 5:13 pm

В продолжение http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_p_1877752.html#1877752

Поглядел, что у нас на Як-1. Нашел интересное. Вот у нас известный самолет Смирнова где-то на месте попадания в плен - немцы разглядывают диковинный самолет и пытаются что-нибудь отвинтить на память, а фельдполицаи смотрят, чтобы никто ничего не отвинтил. Заправочные горловины еще закрыты (если на лючках что и написано, то не разберешь), а заплатки позади лючков, которыми заклеивали отверстия доступа к дренажным штуцерам, кто-то успел уже оторвать

А вот тот же самолет, но уже ближе к фатерлянду. Самолет уже подкрашен ихним немецким камуфляжем, и интересно, что у лючков горловин (видимо, впереди) нарисованы светлые треугольники:

Что это? - я думаю, что любившие порядок немцы нарисовали свои желтые треугольники с октановым числом, чтобы кто-нибудь не залил неподходящий бензин.

И это в общем единственное фото Як-1/Як-1б, где на крыльях видны какие-нибудь светлые пятна, похожие на желто-белую маркировку горловин у Як-7/9. Более никакая маркировка не обнаруживается - что говорит о том, что она, если была, делалась красным по камуфляжу и закономерно была неразличима на тогдашних черно-белых фото.

Это же подтверждается артефактами:

Это приводит нас к заключению, что на заводе 292 маркировали горловины красной краской по простенькому трафарету

Интересно, что на Як-1 указывали 204 литра на консоль - это суммарная емкость двух баков. Как мы видели, на Як-7 рисовали 210 литров - это половина емкости всей бензосистемы. Бензосистемы и баки идентичны. Получается, на 292 заводе решили вычесть емкость трубопроводов

Репутация: +491/-29 · Вс Май 11, 2025 5:23 pm

Не похоже, что любящие порядок немцы пытаются что-то свинтить, а две дырки слева похожы на попадания и просто ещё не залатаны, как правые

Репутация: +292/-4 · Вс Май 11, 2025 10:21 pm

jetac писал(а):

Не похоже, что любящие порядок немцы пытаются что-то свинтить, а две дырки слева похожы на попадания и просто ещё не залатаны, как правые

В правом верхнем углу чувак примеривается, а фельдполица отвернулся как раз

Репутация: +0 · Сб Июн 14, 2025 6:03 pm

mgolovanov писал(а):

Vend писал(а):

видел где то что размер хвостового колеса менялся, но где-не нашёл. Может это было в момент отказа от убираемой задней стойки?

В ТО наверное видели. Вначале костыльное колесо было 250х95 мм, потом 255х110 мм

Пишут (Кузнецов), что увеличенное колесо 255х110 и новая вилка под него поставлены с 22 серии

Но такого огромного различия, как на фото колесиков, конечно, не было. На прижизненных фото вообще неразличимо - что такое разница 5 мм в диаметре пневматика

Доброго,

Замерил наконец-то колёса, ЭВМ (маленькое) 3,45мм то есть 248,4мм в реале и родное(Звезда) 4,05мм что даёт 291,6мм

То есть ЭВМ явно ближе к реальности.

Репутация: +232 · Сб Июн 14, 2025 7:28 pm

Vend писал(а):

родное(Звезда) 4,05мм что даёт 291,6мм

С Як-9, может быть, продублировали

Репутация: +0 · Пн Июн 30, 2025 6:37 am

[/thumb]

mgolovanov писал(а):

CK писал(а):

Памятуя дискуссию о вырезе под не убирающуюся хвостовую опору. Появилось у гансов новое фото.
Вырез как раз под максимальное обжатие шлиц-шарнира.

Да да да. Собственно, в спецификации эта полукруглая рейка нарисована

Наткнулся на вот такую картинку, получается что где то с 23-ей серии этот проём урезали а до этого он был, так?

Подписано как уменьшенный проём хвостового колеса

Репутация: +232 · Пн Июн 30, 2025 8:17 am

Vend писал(а):

Наткнулся на вот такую картинку, получается что где то с 23-ей серии этот проём урезали а до этого он был, так?
Подписано как уменьшенный проём хвостового колеса

так и есть

был длинный проем под уборку костыля, стал полукруглый проем под поворот неубирающегося костыля вправо-влево