Вопрос по нишам FW190D-9

Не могу разобраться как устроены шасси этого "фокке-вульфа". Смотрел в "FW190D-9 walkaround" вроде бы между двумя нишами шасси видны фрагменты двигателя и трубопроводы. Посмотрел чешское издание, там ниши выглядят приблизительно вот так

видно что купола ниши загнуты. Может кто то подсказать, как будет правильно?

Как написано в некоторых изданиях, на ранних Дорах мотор не просматривался через нишу, на на поздних машинах часть панели ниши отсутствовала и заднюю часть мотора было видно.

И между нишами были видны лонжероны.

Sulla писал(а):

На ранних Дорах действительно мотор не просматривался через нишу, на на поздних машинах часть панели ниши отсутствовала и заднюю часть мотора было видно.

А эта панель была загнутой как на приведенном чертеже? Фотографий нет?

Не могу пока найти, скорее всего да. Это было связано с конструкцией моторов Jumo 213 ранних серий, поздние моторы с турбонагнетателем, а также моторы Даймлер Бенц не влазили, и пришлось убирать часть обшивки ниши.

Добавлено спустя 1 час 37 минут 36 секунд:

Кстати, в книге, рисунок из которой вы привели, написано, что металлический лист, возможно отсутствовал.

Sulla писал(а):

На ранних Дорах действительно мотор не просматривался через нишу, на на поздних машинах часть панели ниши отсутствовала и заднюю часть мотора было видно.

Сколько не рылся, не искал, но ни разу не видел, чтобы у Доры мотор был прикрыт чем-то. Поверю, если увижу фотографии, а иначе.....

Thunderbolt, я тоже не верю Razz

Написано просто так у чехов. Не я придумал, хотя где-то еще читал, что на ранних Дорах, ниши были закрытые. Но фото нигде ни видел, да и не увижу, наверное.

Добавлено спустя 1 минуту 46 секунд:

Я исправил свое сообщение, не правильно выразился, и не хочу быть битым за это Embarassed

Sulla
Алексей, дык и я без наезда. Wink

Извини, если тон мой показался таким. Embarassed

Ведь за одно дело болеем. Я мало верю всяким изданиям. Всё же фотографии для меня бОльшая опора. Хотя и не всегда можно найти то, что нужно. Rolling Eyes

Панели эти перестали ставить на "Д" прежде всего потому, что доступ ко многим агрегатам двигателя (магнето, водяная помпа..) стал возможен только через ниши шасси в отличие от "А".