ICM 1:72 Ki-10 II

Репутация: +18

Вопросов пока больше, чем меня Smile

Прошу меня простить за это. Пока буду ждать на хасевский Зеро компоненты, решил пилить лежавший долгое время Ki-10 II от ICM. Спасибо одному хорошему человеку, он помог вот такой ссылкой http://www5d.biglobe.ne.jp/~cocoro/sub701.htm А что ещё есть по этому самолёту? Есть ли достоверные чертежи (или точнее какие использовать)?
По самой модели: планирую делать интерьер кабины и открытые заслонки радиатора. Что делать с крыльями, стачивать рельеф, шпаклевать и наносить его заново? Пожалуйста, кто делал эту модель, поделитесь опытом.

С уважением,
Алексей.

Репутация: +436/-7 · Сб Апр 10, 2010 11:09 pm

Есть еще японское техописание планера, например.Но там только в плане общей геометрии и силовой конструкции.

Репутация: +18 · Сб Апр 10, 2010 11:18 pm

Ясно. То есть на этот самолёт информации совсем немного...

Репутация: +436/-7 · Сб Апр 10, 2010 11:23 pm

Да, не очень много. Есть статья в предпоследнем "Араваси" и польская книжка о нем же. У меня ФайнМолдс в 48-ом, по рисунками ta-gucci и фоткам троыея из "Самот=летов Мира" 2000/3 восстановить кабину можно вполне, но с ее цветами по прежнему есть вопросы.

Репутация: +94/-2 · Вс Апр 11, 2010 8:49 am

http://www.colesaircraft.com/ki10.html

Репутация: +18 · Вс Апр 11, 2010 9:40 am

Спасибо за ссылку!
Что с крыльями делать? Стачивать весь рисунок, шпаклевать и заново наклеивать тонкие полоски пластика для имитации?

Репутация: +94/-2 · Вс Апр 11, 2010 9:50 am

Репутация: +18 · Вс Апр 11, 2010 9:55 am

Спасибо! Отличные чертежи! Судя по чертежу верхнего крыла, там не должно быть лючков и прочего, что ICM нарисовал.

Репутация: +187/-7 · Вс Апр 11, 2010 10:42 am

Цитата:

Отличные чертежи! Судя по чертежу верхнего крыла, там не должно быть лючков и прочего, что ICM нарисовал.

- это компоновочные схемы, а не конструктивные чертежи. Потому о лючках опрометчиво по ним судить не стоит - эти проекции просто не несут информации о лючках, а не свидетельствуют об их отсутствии.

Репутация: +436/-7 · Вс Апр 11, 2010 12:52 pm

Это из того самого техописания. Я же говорил - только заради общей геометрии интересно. Там теория скорее.

Репутация: +94/-2 · Вс Апр 11, 2010 2:43 pm

Именно. Я выложил для оценки конфигурации и размеров.

Репутация: +436/-7 · Вс Апр 11, 2010 3:22 pm

Кстати, интересно, как с этим у ICM? Файнмолдс соответствует почти идеально.

Репутация: +18 · Вс Апр 11, 2010 8:01 pm

Если следовать измерениям на тех чертежах, то в масштабе 1:72 размах верхних крыльев будет 141,1 мм. У модели - 140,9 мм. Размах нижних крыльев по чертежу в масштабе - 113,75 мм. На модели получается 114,1 мм. Самый точный - вертикальный стабилизатор. На чертеже - 21,9 мм, и на модели - 21,9 мм.

Добавлено спустя 58 минут 57 секунд:

Обработал верхние крылья. Как лучше имитировать рисунок нервюр под материалом на крыльях в 72-ом (в 48-м масштабе пробовал клеить тоненькие полоски пластика и потом шлифовал их слегка)? Может есть какой-то более правильный способ? Какой шпаклёвкой лучше обработать крылья? Какой материал использовался для крыльев на данном самолёте? Нужна ли фольга? Стрелкой отметил образование в середине верхней части крыльев, было ли оно на реальном самолёте?
Также, очень хотел бы попросить владельцев, если возможно, пожалуйста, скиньте в 48-м масштабе изображения инструкции и готовой модели, очень бы помогло.

Репутация: +124 · Вс Дек 12, 2010 11:33 pm

Приветствую. Есть такие вопросы по различию между Ki-10.I и Ki-10.II. На "двойке" увеличен размах верхнего крыла, а нижнее тоже увеличено? У моделей "AVIS и "ICМ" нижнее крыло отличается в длинне, это ошибка или так надо? А стойки на "двойке" между крылями смещались дальше к законцовкам крыльев в отличии от "единички" или нет?