Вдохновлённый быстрым завершением долгостройной Кометы Ме-163 и появившимся сравнительным обзором двух Хейнкелей от разных производителей (http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_23114.html), решил вернуть к жизни другой свой отложенный проект. Но этот случай более запущенный, хотя, и был более близок к завершению. Модель была собрана, окрашена, покрыта лаком, переведены декали и процесс остановился...
Это фото сделано в ноябре 2006г:
Эти - в июле 2007г.:
А этот снимок сделал вчера, 9 июня 2010г.
Краски - Акан. Глянцевый лак тоже этой марки. Кое-где есть потёки от неудачной смывки и потёртости краски до пластика - это одна из последних моих моделей, которые я не грунтовал. Но, даже с моей сегодняшней точки зрения, Саламандра выглядит довольно неплохо, несмотря на некоторые огрехи. В общем, думаю, что всё поправимо.
Хотя, сейчас я бы немного по-иному покрасил. Понятно, что прешейдинг уже не сделать, но можно попробовать сделать постшейдинг.
Остекление было закрыто тамиевским скотчем (по периметру) и Масколом. И было закрыто почти три (!) года. Вчера удалил маски и никаких повреждений прозрачного пластика вообще нет. Так что невольное испытание закончилось успешно. Ни Маскол, ни скотч Тамия не повреждают прозрачный пластик в течении длительного контакта, кто бы что бы не говорил. Ну, по крайней мере, тамиевский пластик.
На двигателе видны робкие попытки деталировки подручными материалами (проволока и прутки Евергрин).
За сегодняшний вечер немного продолжил подзабытое дело - сделал новые маски (только из скотча) на остекление, тем же скотчем прикрыл декали. Той же самой краской (она благополучно пережила это время, не засохла, почти не загустела и не расслоилась) задул следы неудавшейся когда-то смывки, нанёс слой глянцевого лака Mr.Color. Что интересно, глянцевый Акан за три года не высох до конца - поверхность немного липла, собирая ворс, пыль и прочую дрянь. Странно, ведь разводил именно "родным" растворителем именно для лаков...
Сделал новую смывку масляной краской на бензине.
Кстати, о собираемости тамиевского Не-162. Оказывается, я не приклеил в своё время хвостовое оперение и консоли. Но заметил это, когда работал сегодня над моделью.
Впереди три выходных и, надеюсь, что доведу эту модель до полки в самое ближайшее ремя...
Что интересно, глянцевый Акан за три года не высох до конца - поверхность немного липла, собирая ворс, пыль и прочую дрянь. Странно, ведь разводил именно "родным" растворителем именно для лаков...
все верно, потому что без отвердителя, а с отвердителем за сутки-двое становится как стекло
потому что без отвердителя, а с отвердителем за сутки-двое становится как стекло
Алексей, меня и сутки-двое не устраивают. Это столько всего может прилипнуть и остаться в "стекле"!
Поэтому я для себя закрыл тему лаков Акан... Есть продукты других марок, более удобные в использовании и с не менее качественным результатом.
Я как то столкнулся с этой проблемой, и задал на клубе Дяди Саши вопрос почему так получается, и как с этим бороться, он порекомендовал увеличить температуру воздуха при сушки, я взял коробку из под обуви, положил в нее модель, направил на коробку тепловентилятор, 40 минут (это при правильной пропорции отвердителя), и покрытие встает намертво.
Да я не спорю геморно, многие говорят что нафига так заморачиваться, типа АКАН бяка возни много, я тоже лет 6 назад думал какой еще отвердитель и родной растворитель, это все развод, зачем переплачивать, 646-го достаточно но позже перешел на родную химию и причиной стал один случай, как то на клубе Дядя Саша взял в руки демонстративный кузов машинки в 24ом масштабе (он ее много лет таскал собой на каждый клуб) покрашенный, обдекаленный, залакированный, и прям из пузырька вылил на него небольшое количество растворителя для эмалей (водных красок у него тогда еще не было) так чтобы по кузову потекло, после вытер остатки растворителя насухо салфеткой, и при этом покрытие осталось невредимым.
все выше сказанное относится и к глянцевым краскам.
Модель была собрана, окрашена, покрыта лаком, переведены декали и процесс остановился...
Ооо! аллилуйя! Саламандра Тамийская - это вестч! удачной "охоты"
Вячеслав_Демченко писал(а):
За сегодняшний вечер немного продолжил подзабытое дело - сделал новые маски (только из скотча) на остекление, тем же скотчем прикрыл декали.
Я сейчас с работы - фоток под рукой нет, но насколько помню у этого борта окантовка фонаря была черного цвета... (у тамии в инструкции по окрасу есть расхождения с фото) Проверю
Вячеслав_Демченко писал(а):
Сделал новую смывку масляной краской на бензине.
А вот меня на этом этапе постигла неудача с Саламандрой. Я масло разводил уайт-спиритом тиккуриловским, и был сугубо удивлен - когда эта смесь мне отклеила (!!) оперение, практичеси разъела неокрашеный пластик на полке, к которой двиг крепится (он, пластик, стал мягким и каким-то крошащимся) и намертво въелась в АКАНовский глянцевый лак на нижних поверхностях крыла (в итоге так до конца не оттерлась, и машина имеет сильнопоюзанный вид, типа год летала и не мылась ).
Все это привело к очередному откладыванию модели в долгий ящщик.
Так что, коллеги, не повторяйте моих экспериментов, пользуйтесь бензином
Вячеслав_Демченко писал(а):
Впереди три выходных и, надеюсь, что доведу эту модель до полки в самое ближайшее ремя...
очень ждем финалаи фотоотчета
Добавлено спустя 9 минут 7 секунд:
fishbed писал(а):
Да я не спорю геморно, многие говорят что нафига так заморачиваться, типа АКАН бяка возни много,
Привет, Лёх!
Вот именно Объясни мне, [удалено цензурой] нужен весь этот геморрой (особенно с учетом того, что малейшее нарушение пропорций дает совершенно обратный результат), если нижеописаный эффект:
fishbed писал(а):
и прям из пузырька вылил на него небольшое количество растворителя для эмалей так чтобы по кузову потекло, после вытер остатки растворителя насухо салфеткой, и при этом покрытие осталось невредимым.
...с полпинка достижим той же футурой или тамиевским глянцевым лаком? причем ничего не смешивая, с временем сушки в 1 час, и полной полимеризацией в 24 часа - т.е. точно как у АКАНа со всеми отвердителями, фенами и прочей поедренью
Я за простоту технологий.
Вячеслав_Демченко Наконец-то посмотрел фото твоего Хейнкеля. Нда, надо будет мне постараться, что подобное создать
Вот уже закончил один проект (отправил статью сюда, ждите ) сегодня-завтра закончу воторой, и сяду свою Саламанду делать.
Кстати я, скачал тот Tamiya Model Magazine Int. про который говори, там как раз твоего 162ого редактор собирает, могу линк дать, если интересно.
Рад что с остеклением ничего не случилось, и даже после этого времени выглядит оно значительно лучше моего
fishbed
Насчет лаков согласен с Вячеславом и Redcat, к чему такие сложности? и к тому же как часто на модели на полке льется растворитель?
насколько помню у этого борта окантовка фонаря была черного цвета...
Вот этого я точно сказать не могу. Кстати, ВЗ окрашен красным по инструкции Ревелл к его Не-162 в 1/32, а Тамия по этому поводу ничего не говорит.
Если переплёт чёрный, то могу окрасить без проблем.
brendy197131 писал(а):
Долгострои вылетают как булочки в пекарне
Ага. Только тесто слишком уж долго "подходило". Местами перебродило даже.
kochegar писал(а):
Долгострой - это когда пуркаешься над моделью пол-года.
Миша, это кому как. Для кого-то и год постройки нормально. Хотя... Наверно, ты прав. Такие проекты, как моя Саламандра (и некоторые другие, лежащие в кладовке) логичнее называть "недостроями".
Добавлено спустя 23 часа 57 минут 58 секунд:
За вчерашний день сделал немного...
Была попытка постшейдинга лаком Mr.Color H183 Flat Super Clear Gray Tone (аналог тамиевского Smoke, но без коричневого оттенка). Попытка оказалась не очень удачная. Задул матовым лаком Mr.Color, потом буду выделять линии тамиевскими пигментами.
Окрасил колёса и стойки шасси. На стойках заменил пластмассовые штоки амортизаторов отрезками металлических трубок, на фото они закрыты скотчем.
Подкрасил двигатель и детали сопел чёрной полуматовой краской. Пока крутил движок в руках, дорабатывая его, первоначальный слой краски поистёрся, поэтому решил подновить.
Не знаю, специально это или нет, однако известно, что "нерфенклау" был окрашен американскими красками, по мотивам РЛМ 81 и РЛМ 82. получилось похоже, но не очень Иными словами, у автора получился именно "ненрфенклау" по цветам
Это заслуга не моя, а Акана. Я наносил те оттенки, которые предлагает фирма, без осветления.
Меж тем, работа над моделью благополучно завершена. Думаю над статьёй...
Пока вот несколько фото:
И не только 110. Ещё есть 154 и 183. Все трое в той же стадии, в которой когда-то замерла Комета. То есть, собраны и почти готовы к покраске.
Но, сначала, надо довести пару других, более насущных, проектов.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Ни Маскол, ни скотч Тамия не повреждают прозрачный пластик в течении длительного контакта, кто бы что бы не говорил. Ну, по крайней мере, тамиевский пластик. 
) сегодня-завтра закончу воторой, и сяду свою Саламанду делать.
