Матчасть Ju-188

Репутация: +337/-15

http://www.aircraftresourcecenter.com/Gal2/1601-1700/Gal1619_Ju-188_Asan/00.shtm

Кто первым найдет косяк тот получит конфетку Smile

Репутация: +35/-1 · Пт Июн 18, 2010 5:55 pm

колеса вывернуты вовнутрь Mr. Green

Репутация: +61 · Пт Июн 18, 2010 5:57 pm

элероны?

Репутация: +337/-15 · Пт Июн 18, 2010 6:16 pm

Колеса! faust - молодец!

С элеронами тоже чего-то не того. А я не заметил. Otm +

Репутация: +35/-1 · Пт Июн 18, 2010 6:24 pm

freeman писал(а):

Колеса! faust - молодец!

а конфетку Sad

Репутация: +61 · Пт Июн 18, 2010 7:04 pm

да вниз оба элерона опять повернуты...

Репутация: +88/-9 · Пт Июн 18, 2010 10:29 pm

А зачем ему пламегасители? Shocked

Репутация: +35/-1 · Пт Июн 18, 2010 10:37 pm

Graf_Fridrih писал(а):

А зачем ему пламегасители? Shocked

для торпедометания в сумерках методом планирования. Дело распространенное, встречалось и на Ju-88A-4

Репутация: +25/-3 · Сб Июн 19, 2010 10:19 am

эх, меня тоже такой ждет )))

Репутация: +337/-15 · Сб Июн 19, 2010 10:31 am

faust, про конфетку это я образно Smile

Репутация: +59 · Вт Окт 16, 2018 4:42 pm

Не нашел специальной темы,поэтому напишу тут.У меня вот какой вопрос: под один и тот же самолет могли ли подвешивать то бомбы ,то торпеды? Другими словами,мог ли бомбер в полевых условиях быть конвертирован в торпедоносец и обратно?Кроме количества и типа пилонов в чем еще было отличие бомбардировщика от торпедоносца?

Репутация: +14/-4 · Ср Окт 31, 2018 1:59 pm Заголовок сообщения: Ю-188

heliofly писал(а):

Не нашел специальной темы,поэтому напишу тут.У меня вот какой вопрос: под один и тот же самолет могли ли подвешивать то бомбы ,то торпеды? Другими словами,мог ли бомбер в полевых условиях быть конвертирован в торпедоносец и обратно?Кроме количества и типа пилонов в чем еще было отличие бомбардировщика от торпедоносца?

Думаю,что не мог,но не уверен. У торпедоносцев по бортам кабины,снаружи шли обтекатели в которых проходили тяги сброса торпед. И крепление боеприпаса отличалось ,как мне кажется,но не уверен.

Репутация: +573/-2 · Ср Окт 31, 2018 3:53 pm Заголовок сообщения: Re: Ю-188

Modelist-che писал(а):

У торпедоносцев по бортам кабины,снаружи шли обтекатели в которых проходили тяги сброса торпед.

По ним проходили не "тяги сброса", а через них осуществлялось управление гироскопом торпед: установка курсовых углов, установка глубины хода...

Modelist-che писал(а):

И крепление боеприпаса отличалось ,как мне кажется,но не уверен.

Пилон PVC1000

Репутация: +14/-4 · Пт Ноя 02, 2018 2:27 pm Заголовок сообщения: Re: Ю-188

CTS писал(а):

Modelist-che писал(а):

У торпедоносцев по бортам кабины,снаружи шли обтекатели в которых проходили тяги сброса торпед.

По ним проходили не "тяги сброса", а через них осуществлялось управление гироскопом торпед: установка курсовых углов, установка глубины хода...

Modelist-che писал(а):

И крепление боеприпаса отличалось ,как мне кажется,но не уверен.

Пилон PVC1000

Вот, знающий человек все расставил на свои места. Спасибо, бум знать Wink

Репутация: +573/-2 · Пт Ноя 02, 2018 7:58 pm Заголовок сообщения: Re: Ю-188

Modelist-che писал(а):

Спасибо, бум знать Wink

Пожалуйста!

Осталось только найти подробные фотки, как эти узлы выглядели на этих машинах.