действительно хорошо получилось. Как я понимаю окрашивалось по т.н. технологии модуляции?
по-моему цвет немного светловат, хотя могу и ошибаться. Нагар действительно многовато, ощущение, что ушку разорвало. Не понравилась запыленность ходовой, какая-то уж очень темная пыль для пустыни, я бы ещё сверху прошел светлым тонном было бы круто. Ну и статья, конечно же, жалко что ничего не написали о покраске и т.д. К хорошей модели нужна хорошая статья.
Превосходная тонировка и красивая модель! Соглашусь с коллегами по нагару. И единственно - по сборке гусениц, точнее правой, впечатление как-будто не хватило трака или нет точности стыковки (на итоговых фото не могу разглядеть это место):
Хорошая четверочка, глаз радует. Нагар на стволе лучше убрать, т.к. образование нагара происходит на стволах имеющих пламегаситель или дульный тормоз-компенсатор,а в этом случае лучше добавить "чистого металла" по краю... А про песочек, абсолютно правильно такой он и есть практически красный, желтый песок в Сахаре и на пляже бывает... Вот...
p.s. Хотя если судить по цвету банника,то ствол не чистили еще с Германии, тогда нагар понятен! )))
_______________________________________
С уважением Dемьян
Фотографии, действительно, сделаны интересно +1! А вот сборка, и особенно покраска, немного вызывают недоумение. Про гусеницы коллега Valter уже сказал. Пружину накрутили - ИМХО, хорошая идея! А почему бы не добавить сварные швы там, где производитель не позаботился? например, на башне?
Кстати, возвращаясь к фото... Фотографии №2, 3, 4- практически одинаковы. Отличаются только увеличением и небольшим углом. Странно... Зачем?
P.S. Люк изнутри белым не красили (сам сделал аналогичную ошибку на одной из первых моделей). Кстати, прямоугольники на обратной стороне люка - кожанные подушки. Тоже белыми не были.
Немного странно, что огнетушитель такого же цвета, как и лом, и другие инструменты, а вот буксировочные крюки - цвета камо.
Коллега, во-первых, хотел бы поздравить с замечательной моделью, выглядит просто здорово. Сам вот заглядываюсь на такой, планирую приобрести. Если можно, то вопрос для саморазвития: вот эти цепочки на устройстве постановки дымовых завес. Они так и должны крепиться к крышкам "бачков" и свободно свисать, или другой конец цепочки должен каким-то образом тоже должны крепиться к узлам устройства? И... если кто знает, зачем они вообще?
Kais
Это устройство называется Nebelkerzen (дымовые шашки). Как их зажигали - непонятно. Не думаю, что кто-то выскакивал, дёргал за цепочку, а потом карабкался назад в танк... Видимо, как-то они соединялись с боевым отсеком. Но цепи свисали свободно:
Minsk24!
Спасибо Вам огромное за фото и теперь вот знать буду. Полезные!
И продолжу немного, вот какое дело. Мне почему-то казалось всегда, что действовало это как-то так: значит, заряжается дымовая шашка,
к ней подводится провод, соединяемый с боевым отсеком, и в случае необходимости устройство активировалось. Шашка закрыта крышкой. А цепь (вот за 3 фото особое Вам спасибо) как видно на фото, делает петлю. Один конец закреплен на круглой крышке отсека для шашки, другой - на неких таких крючках или там, что-то в этом роде, что чуть выше них. И потом наверное как-то они поднимались вверх и срывали крышку (в таком случае цепь служила для снятия крышки и собственно, чтобы крышку эту не потерять) или, как вариант, дымовая шашка вылетала как из мортирки для дымовых гранат. В этом случае цепь была чтобы крышка не потерялась. Но что-то.. не знаю... А свисающие свободно цепи как видно идут уже от поднятых вверх крючков, т.е. само устройство уже сработало однажды и не было перезаряжено.
Вопрос для меня стал актуальным в свете сборки аналогичного устройства на своей машине... Ну а инструкция собственно вообще не предусматривает их установку, как и их самих не было...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
