День добрый, дорогие коллеги!
Решил наконец-то выставить на всеобщее обозрение процесс сборки самолета в надежде на помощь и критику.
Длительное время вечера занимала деревянная яхта Gretel, но, если честно, то немного от нее устал и решил построить самолет. Постройка планируется без использования какого-либо афтермаркета, просто для отдыха от деревяшки.
Итак, в шкафу выбор пал на хорошо известный Spitfire Mk IX от ICM.
Из двух вариантов, предлагаемых производителем, выбрал BS435, FY-F, 611 Sqn, as flown by Sqn Ldr H. Armstrong
За пару вечеров собрал кокпит:
Все детали сложились отлично, ремни - тамиевский скотч, нарезанный полосками и проволочные пряжки.
Также поработал над половинками фюзеляжа
Все окрашено акановским серо-зеленым 80007, тонировка акрил с водой и сухая кисть с тамиевским алюминием.
Есть небольшой вопрос по цвету баллонов. Угадал? Просто среди картинок в инете баллонов не нашел(
я тоже собираю тока 9 лендлизовскую, хотелось бы посмотреть приборку как сделали, свои вечером покажу, если можно в вашу ветку кину, против не будете?
еще хочу добавить по сборке вот на половинке фюзеляжа где дверь нивкоем случае не срезайте маленький выступ, он нужен просто он у них недолит малость поэтому так выглядит, если срежете будет дыра при присоединении фонаря
я тоже собираю тока 9 лендлизовскую, хотелось бы посмотреть приборку как сделали, свои вечером покажу, если можно в вашу ветку кину, против не будете?
еще хочу добавить по сборке вот на половинке фюзеляжа где дверь нивкоем случае не срезайте маленький выступ, он нужен просто он у них недолит малость поэтому так выглядит, если срежете будет дыра при присоединении фонаря
Спасибо за совет!
Согласившись с критикой Barbarian-а, немного поправил на половинках окраску - прошелся сухой кистью с серо-зеленым про через-чур затемненным участкам. Также добавил пару проводков.
А вот и приборка. Особо изгаляться не стал, основная окраска черный матовый, сухая кисть с белой краской по приборам и сухая кисть с аллюминием по граням. Добавил чутка проводки, но поглядев Walk-и думаю еще пару кабелей добавить.
В вот теперь возник небольшой вопрос: тут пишут, что mk 9 HF оборудовался двумя 20-mm. и четырьмя .303-in. пулеметами, соответственно в нижней части крыла должны присутствовать отверстия для вылета гильз. Но на фото самолета я четырех .303 пулеметов не рассмотрел((( Суть вопроса: были ли эти 4 пулемета и надо ли прорезать отверстия в крыльях???
Можно вопрос. А на представленном Вами фото (которое, кстати, как мне кажется, жутко отретушировано) Вы где ожидали увидеть пулемёты? В таком ракурсе можно увидеть разве, что заклейки на передней кромке.
Можно вопрос. А на представленном Вами фото (которое, кстати, как мне кажется, жутко отретушировано) Вы где ожидали увидеть пулемёты? В таком ракурсе можно увидеть разве, что заклейки на передней кромке.
Возможно оно и ретушировано, но хотя бы следы копоти должны присутствовать. На R-FY летящем следом кмк как раз есть такие следы. Хотя могу ошибаться
На R-FY летящем следом кмк как раз есть такие следы.
Если честно, то ни фига там не видно. Но вообще вопрос то не в этом. Почему появились сомнения с пулемётами. BS435 это обычная ранняя "девятка", с 61 "Мерлином", крылом типа "С". Крыло типа "С" предполагало наличие одной пушки и двух пулемётов. В чём проблема то?
Кстати, причём тут
Саша_БоБ писал(а):
mk 9 HF оборудовался двумя 20-mm. и четырьмя .303-in. пулеметами,
HF это высотная версия с двигателем "Мерлин 70" к обсуждаемой машине никакого отношения не имеет.
На R-FY летящем следом кмк как раз есть такие следы.
Если честно, то ни фига там не видно. Но вообще вопрос то не в этом. Почему появились сомнения с пулемётами. BS435 это обычная ранняя "девятка", с 61 "Мерлином", крылом типа "С". Крыло типа "С" предполагало наличие одной пушки и двух пулемётов. В чём проблема то?
А проблема заключалась в необходимости проделывания отверстий для гильзоотводов и их количестве. Теперь исходя из полного ответа про крыло типа "С", можно прийти к выводу, что на каждом крыле было по 3 отв. два для пулеметов и одно для пушки.
abivan писал(а):
Кстати, причём тут
Саша_БоБ писал(а):
mk 9 HF оборудовался двумя 20-mm. и четырьмя .303-in. пулеметами,
HF это высотная версия с двигателем "Мерлин 70" к обсуждаемой машине никакого отношения не имеет.
Дело в том, что в инструкции по окраске сказано, что вариант BS435 как раз HF.
Продолжу.
Сборка основных частей фюзеляжа проблем не вызвала. Половинки сошлись хорошо, зафиксировав кокпит. Стыковка с крыльями тоже более-менее удалась, хотя с нижней части и потребовалось немного шпатлевки.
Из доп. работ высверлил стволы 20-мм пулеметов и выхлопных патрубков
Также сделал имитацию сетки на радиаторах. Пришла в головы мысль использовать колготки. Получилось или нет - судить вам.
А теперь небольшой вопросик: насколько должны торчать стволы 303-in. пулеметов в крыльях? И вообще должны ли? На нескольких Walk'ах были только отверстия в крыле.
Пока один ствол сделал так:
Ради эксперимента решил попробовать водную грунтовку от модел мастера. В общем грунтовка легла неплохо, только на переходе от фюзеляжа к крылу получился небольшой "целлюлит", который позже удалил шкуркой и водой.
После устранения недостатков грунтования нанес прешейдинг, местами алюминий и солевые маски для сколов. По передней кромке красный, маски, желтый и все это снова под маски.
Определившись с камуфляжем, покрасил нижнюю часть самолета водяным АКАНом BS:637 Medium Sea Grey, частично задул BS:638 Dark Sea (Ocean) Grey. После некоторой сушки нанес маски из скотча и колбасок из офисного пластилина...
... и задул все остальное BS:641 Dark Green
Периодически что-то делал, но т.к. продвижения были сильно незначительными не снимал, о чем очень сожалею(((
А в это время за кадром сделано следующее:удалены маски (в том числи и соленые) и исправлены огрехи покраски, модель была хорошенько зафутурена; нанесены и приварены уксусом делакьки, сделана смывка маслом на уайт-спирите, которая и через сутки сушки продолжала немного пачкать руки))). Из-за плотной покраски пришлось сделать постшейдинг, для чего попробовал использовать дымчатый прозрачный глянцевый лак от АКАНа. Результат порадовал. Произвел очередные покрасочные работы, покрасил выхлопные патрубки и попытался изобразить копоть от отработанных газов. Следом пошло финишное полуглянцевое покрытие (с легким осветляющим эффектом) и матовый лак.
Все высохло и можно закончить! На законное место установлена "дверца", стойки шасси, винт и прочие мелочи. С остекления фонаря удалил маски, счистил огрехи и обильно сдобрил футурой.
И вот результат периодических вечерних бдений:
Вот собственно и все. Хотелось бы услышать критику и замечания от профессионалов. Большое спасибо всем, кто подсказывал и помогал!
PS: из шкафа достал свою следующую жертву в лице Me Bf-110 от ревела. Будем продолжать строить из коробки, но это уже другая история, т.е. топик))
Хорошая модель получилась! =)
Есть замечание - зеркало не слишком большое? и там ли оно крепилось? и форма вроде у зеркала была не прямоугольная на 9-ке.
у вас больше похоже на зеркало от 5-ки.
Очень понравилось, живо смотрится, особенно получилось "пузо". Здорово смотрятся следы эксплуатации. Качество окраски тоже радует, разве что показалось будто нижние поверхности темнее, чем нужно. Но (как же без этого ) есть некоторые моменты...
1. фонарь на брюхе должен красно-оранжевым.
2. ни разу не видел закопчёных обтекактелей пушек.
3. зеркало такого типа могло быть на очень ранней «9» (каковой и была копируемая машина), но у Вас оно очень уж большое.
4. на ранних "девятках" стояли растяжки антенны IFF.
5. боюсь, что колёса "о четырёх" спицах появились позднее (не раньше второй половины 43го).
6. ну и последний "придиризм" - заклейки были скорее квадратными, а уж если прямоугольными, то "стоячими", а не "лежачими".
Но всё это так, что бы не спалось спокойно
совершенно верно про колеса о 4-х спицах. На 9-ках они появились после Д-дея. И то потом они в большинстве случаев ставились на спиты, таскавшие бомбы под крыльями (это было обязательным для них)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
