Ла-5 - вопросы задавать сюда

Репутация: +292/-4 · Сб Фев 08, 2025 9:16 pm

Ну не пересекались и не пересекались
Бывает

Репутация: +355/-1 · Сб Фев 08, 2025 9:45 pm

Если 263 ИАП - есть сходство лётчика с Сапегиным Лукой Арсентьевичем.
На момент гибели в августе - 10 личных и 5(6) групповых побед.

Репутация: +495/-29 · Сб Фев 08, 2025 9:48 pm

dedel
Да, очень похож

Добавлено спустя 50 секунд:

Вместе с вмятиной на капоте Wink

Репутация: +15 · Сб Фев 08, 2025 9:51 pm

mmoustaf писал(а):

Миша Тимин говорит 263 иап

И я Милошу на АИФе про 215 иад написал. Что касается 18-го Сытова - вот 18-й как раз из 263 иап:

Репутация: +292/-4 · Сб Фев 08, 2025 10:31 pm

jetac писал(а):

dedel
Да, очень похож

Добавлено спустя 50 секунд:

Вместе с вмятиной на капоте Wink

Тут другая вмятина
Она похоже у всех была
Геннадий Палыч вроде упоминал про трудности с капотом

Добавлено спустя 1 минуту 20 секунд:

nehimik писал(а):

mmoustaf писал(а):

Миша Тимин говорит 263 иап

И я Милошу на АИФе про 215 иад написал. Что касается 18-го Сытова - вот 18-й как раз из 263 иап:

Спасибо!

Репутация: +495/-29 · Вс Фев 09, 2025 12:16 am

mmoustaf писал(а):

jetac писал(а):

dedel
Да, очень похож

Добавлено спустя 50 секунд:

Вместе с вмятиной на капоте Wink

Тут другая вмятина
Она похоже у всех была
Геннадий Палыч вроде упоминал про трудности с капотом

Нет - не другая и далеко не у всех, и Геннадий Павлович не поможет Mr. Green

Репутация: +495/-29 · Чт Мар 13, 2025 1:11 pm

Решил тут продолжить тему обсуждения этого профиля

Ибо данные представленные Мансуром отлично коррелируют с журналом 249 ИАП касательно всё таки Ла-5, а не ЛаГГ (смотрим 12 и 18 апреля - Скрябин и Слупский).

Скрябин, кстати, тоже был признанным асом и личная эмблема вполне уместна. И тоже чаще летал на Ла-5.
Итого выходит Скрябин погиб на этом 5016, а Слупский просто сфотографировался у диковинки товарища, как предположил Михаил. Либо оба летали на нём, максимальное количество вылетов Ла-5 полка весной - 4 за раз, обычно 1-2 (вперемешку с ЛаГГами), при нескольких сменяющихся пилотах

Репутация: +495/-29 · Вт Апр 15, 2025 12:26 am

Ещё ранний Ла-5, Куников из 21 ГИАП - 11 личных и 1 групповая, может и бортовой найдется в документах полка

Репутация: +271/-1 · Ср Апр 16, 2025 12:05 am

А на сдвижной части фонаря у него заплатка ремонтная?

Репутация: +495/-29 · Ср Апр 16, 2025 9:33 am

Ну иное не представляется

Репутация: +130/-5 · Ср Апр 16, 2025 3:57 pm

jetac писал(а):

ранний Ла-5, Куников из 21 ГИАП

Почему Ла-5 ,а не ЛаГГ-3? По этому фото точно и не определить...

Репутация: +232 · Ср Апр 16, 2025 5:24 pm

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

jetac писал(а):

ранний Ла-5, Куников из 21 ГИАП

Почему Ла-5 ,а не ЛаГГ-3? По этому фото точно и не определить...

и почему 21 гиап, а не 156 иап?

https://ava.org.ru/iap/156.htm

https://sj-extended.livejournal.com/19961.html

Репутация: +495/-29 · Ср Апр 16, 2025 5:28 pm

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

jetac писал(а):

ранний Ла-5, Куников из 21 ГИАП

Почему Ла-5 ,а не ЛаГГ-3? По этому фото точно и не определить...

Окна сквозные/без крышек - значит не ЛаГГ-3, а так как не видно сверху гидробачка - он внизу и выходит это ранний Ла-5

Добавлено спустя 7 минут 55 секунд:

mgolovanov писал(а):

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

jetac писал(а):

ранний Ла-5, Куников из 21 ГИАП

Почему Ла-5 ,а не ЛаГГ-3? По этому фото точно и не определить...

и почему 21 гиап, а не 156 иап?

https://ava.org.ru/iap/156.htm

Там написано 156-й получил Ла-5 в 1944 (и какие ж тогда гаргротные?) - может ошиблись там, а может и я...

Репутация: +15 · Ср Апр 16, 2025 11:39 pm

jetac писал(а):

Там написано 156-й получил Ла-5 в 1944 (и какие ж тогда гаргротные?) - может ошиблись там, а может и я...

И всё-таки фото нарыто Михаилом Тиминым именно в фонде 156 иап. Куников был в 21 гиап с середины ноября по середину января - на фото явно не зима на Северо-Западном фронте Smile

. И как раз с переводом Куникова, в 156 иап появился единственный на тот период Ла-5:

Репутация: +495/-29 · Ср Апр 16, 2025 11:48 pm

nehimik
Ну значит я ошибся из за ошибки описания ИАП по ссылке Smile

Раньше поправлял в меру знаний, но после перемещения их группы с мордокниги на ВК это делать не могу из за отсутствия регистрации

Репутация: +130/-5 · Ср Апр 23, 2025 4:12 pm

В какой момент, период, дату появляются регулируемые жалюзи перед двигателем Ла-5? Например, на "Герою Лукьянову" были уже или еще нет?

Репутация: +232 · Ср Апр 23, 2025 7:09 pm

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

В какой момент, период, дату появляются регулируемые жалюзи перед двигателем Ла-5? Например, на "Герою Лукьянову" были уже или еще нет?

Уж полночь близится, а ~~Германа~~ фактов все нет

Чтобы не мучиться следующие 13 лет, можно считать, что они были всегда. Тем более, что они были всегда - вон уголки выглядывают в редукторе прототипа

Репутация: +495/-29 · Ср Апр 23, 2025 11:20 pm

mgolovanov писал(а):

вон уголки выглядывают в редукторе прототипа

Очень сомневаюсь в этой "видимости". В техническом описании жалюзи указаны, но эти описания не всегда отражают всю реальность и по факту можно констатировать, что они были минимум с 3-й серии... "Лукьяновцы" - 2-я и хорошего фото их нет, чтоб разглядеть есть ли там щель для жалюзи. Выводы? Решайте сами, а я пожалуй соглашусь, что должны быть

Репутация: +387/-13 · Чт Апр 24, 2025 9:06 am

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

В какой момент, период, дату появляются регулируемые жалюзи перед двигателем Ла-5? Например, на "Герою Лукьянову" были уже или еще нет?

Репутация: +130/-5 · Чт Апр 24, 2025 11:14 am

mgolovanov писал(а):

Чтобы не мучиться следующие 13 лет

Пытливый ум и жгучее желанье
Все ищет в моделистах состраданье.

jetac писал(а):

Решайте сами,

Пожалуй решусь не делать. Уж очень хочется. Для разнообразия и в надежде пережить момент появления убедительных ,неопровержимых фактов.
mgolovanov, jetac, Труфанов_Сергей Благодарю.