Sikorsky HO3S-1 (MPM) 1/72

Репутация: +299/-2 · Сб Дек 11, 2010 9:19 am

Замечательные жабры.

Репутация: +170 · Сб Дек 11, 2010 9:21 am

FOMA
Интересно получается Smile

Слишком уж небольшой размер жабер, потому и сложности Rolling Eyes

А что если проволоку, перед нарезкой, с одной стороны сделать плоской надфилем? Тогда профиль получится полукруглым с одной, и плоским с другой стороны, а для имитации отверстий достаточно будет дунуть черной краской аэром со стороны плоских частей. Размер-то небольшой, должно сработать.

Добавлено спустя 2 минуты 32 секунды:

FOMA писал(а):

какую мне сетку применить

От чайных пирамидок не пойдет разве? Она полупрозрачная. Или как вариант - кусочек тюли нужной фактуры, бывают очень тонкие и ажурные.

Репутация: +299/-2 · Сб Дек 11, 2010 9:28 am

Алексей прав - чайные пирамидки в самый раз, за ними прекрасно всё просматривается.

Репутация: +60/-1 · Сб Дек 11, 2010 9:29 am

МаратН
Спасибо.
AlexR
Я не смогу такую проволку до приклеивания обработать надфилем, она всё время выкручивается и закрепить её не могу.

Буду "шоркать" уже по месту.
За сеточки такие уже читал на форуме, но купить как-то не пришлось. Теперь устремлюсь, как Гринфилд закончиться.

Репутация: +299/-2 · Сб Дек 11, 2010 9:41 am

ИМХО, не надо проволоку шкуркой. На модель ляжет грунт и краска и всё поставит на свои места, сгладит и закроет щели от окружностей проволоки.

Репутация: +800/-3 · Сб Дек 11, 2010 10:00 am

FOMA, Марат прав не стоит ломать голову Smile

Репутация: +170 · Сб Дек 11, 2010 10:03 am

FOMA писал(а):

она всё время выкручивается и закрепить её не могу

и не надо крепить Smile

Как вариант - протянуть между гладкой и абразивной поверхностями. Достаточно получить небольшое "ребро".

Репутация: +60/-1 · Сб Дек 11, 2010 11:24 am

Б....., в первый раз работаю с моделью, у которой половина фюзеляжа - вакумформированная плёнка. Это меня вымораживает.... Клеится только на супер клей. Ух я чуствую нервы расшатаю при сборке передней части, а потом ещё и при подгонке к пластиковой части корпуса. Evil or Very Mad

Такое ощущение что производитель задавалься целью - модель ни при каких обстоятельствах не должна собраться.

Репутация: +1763/-21 · Сб Дек 11, 2010 11:48 am

FOMA писал(а):

вакумформированная плёнка. Это меня вымораживает.... Клеится только на супер клей

При этом возможно образование белёсого налёта внутри на остеклении... Sad

Либо покрывать изнутри Future, либо из пластика создавать рамку для остекления, вклеивать эту плёнку в рамку, а уж потом стыковать с фюзеляжем при помощи обычного клея Rolling Eyes

С уважением - Олег.

Репутация: +170 · Сб Дек 11, 2010 11:59 am

omega
Либо клеить на Clearfix или что-либо подобное

Добавлено спустя 1 минуту 26 секунд:

FOMA
Друг, держись, мы с тобой! Very Happy

Если нервничаешь, лучше взять что-то мягкое и зафутболить куда подальше Evil or Very Mad

, потом чуток отдохнуть перед продолжением работ.

Репутация: +60/-1 · Сб Дек 11, 2010 12:05 pm

omega
В футуре искупал. На это и надежда вся.
AlexR
Завтра пойду на работу и устрою с шефом релакс, у него ДР будет Very Happy

Я когда начинаю нервничать, наоборот мобилизуюсь. Это меня подстёгивает, этакие звоночки внутри "Будь внимательней - это ж-ж-ж-ж-ж-ж не спроста" Very Happy

Репутация: +299/-2 · Сб Дек 11, 2010 12:10 pm

Я буду клеить остекление на лак, тот же клеарфикс.

Репутация: +60/-1 · Сб Дек 11, 2010 12:27 pm

МаратН писал(а):

Я буду клеить остекление на лак, тот же клеарфикс.

“Сеня это же не наши методы” Very Happy

первый шпангоут я изготовил по размерам носовой части остекления, боковые же части имеют совершенно другой профиль, и размеры, т.е. детали не подходят друг к другу совершенно. "Прифигачить" такое клеарфикс намертво врятли сможет. Поэтому бум бороться дедовскими методами: суперклей, а щели суперклей+сода. Мелкие раковины и каверны выводить тамиевской шпаклёвкой. Та же процедура предстоит и при сборке кабины и оставшегося фюзеляжа.

Репутация: +800/-3 · Сб Дек 11, 2010 12:49 pm

FOMA писал(а):

Мелкие раковины и каверны выводить тамиевской шпаклёвкой. Та же процедура предстоит и при сборке кабины и оставшегося фюзеляжа.

А что! - мне нравится сие решение...правильным путём идете товорищи Very Happy

Репутация: +60/-1 · Сб Дек 11, 2010 12:53 pm

Примеряю на сухую, идет подгонка частей, потом буду добавлять мелочёвку.

Репутация: +800/-3 · Сб Дек 11, 2010 2:17 pm

Дима - ЮВЕЛИРНО! Mr. Green

дом страница - www.helicrazy.com

Репутация: +170 · Сб Дек 11, 2010 2:21 pm

FOMA
Уже руки давно чешутся вдогонку начать пилить Very Happy

Рубль большой кто-то прикатил Shocked

Репутация: +4 · Сб Дек 11, 2010 4:36 pm

FOMA,как-то прозевал я обновления в постройке Вашей модели.Весьма интересно,но возник вопрос.На материалах предоставленных Robertas'ом-на двух отсканенных страницах,-видно что управление у этой стрекозы спаренное.Отсюда возник вопрос - спаренное управление устанавливалось только на некоторых версиях или на всех подряд?С другой стороны зачем оно ему?Или я ни черта не понимаю,или у Вас другая версия Rolling Eyes

?Просветите,коллеги Rolling Eyes

,а то я совсем запутался.
И ещё,в ветке о групп-билде у нас с Вами зашла речь о применении этого вертолёта.Сошлись на том что он применялся в Корее американцами и Индокитае французами.Недавно просматривая издание Osprey серии Men at arms №132 Malayan campaing 1948-60,нашёл на стр.21 фотографию-не умею,к сожалению,выделять и выкладывать такие фото отдельно,-британского Dragonfly Mk.II(S-51),но это так,если Вам захочется сделать какой-либо кроме американца.В частности 194 эскадрилья,упоминаемая здесь- http://www.britains-smallwars.com/malaya/raf.html .

Репутация: +87 · Сб Дек 11, 2010 5:24 pm

Нащет ротора, вот еще такое фото.

Другой комплект управления ставился только при надобности.Обычно летали с одним, у пилота спереди.

Репутация: +4 · Сб Дек 11, 2010 5:31 pm

Robertas,спасибо за консультацию!