Dakoplast 1/72 ЛаГГ-3 LG-3 - по другу...(#3607) - обсуждение

Репутация: +101

http://scalemodels.ru/articles/3607.html
Мне модель понравилась! +1
Я бы еще рули по отклонял - было бы еще живописнее Wink

Репутация: +70 · Ср Янв 05, 2011 12:26 am

CTS
Да, верно.
Не разобрался. Автоматические предкрылки в данном случае были без прижимного механизма (типа Ан-2), а просто на качалках, аналогичные Ме-109.
Соответственно на стоянке могли быть и выпущены и убраны. На приведенных вам фото, вероятно после пробега, "штатное" положение именно выпущенное.

Спасибо что помогли разобраться. Теперь, наверное, и у себя так сделаю. )

Archy
Вы не могли бы все же прояснить вопрос с аптечкой на ЛаГГ-е. Где она находилась?
Судя по известным фото - в кабине, но может у вас есть другая информация?

Репутация: +154 · Ср Янв 05, 2011 12:29 am

CTS писал(а):

omega писал(а):

Это не подойдёт?

Спасибо, нет. Я имею ввиду не тупую привязку к ФС в виде таблицы, а именно хоть какое-то более-менее исследование- где, когда, на каких машинах, какие изменения, какие особенности и почему.

Да есть такое исследование.

Фины ни чего не «бодяжили» - краска финская, а камуфляж стилизован под немецкий специально, для отличия. С декалями Дакопласт малость накосячил (размер и номер на правый борот), если вдруг кто-то то же надумает делать "фина" в 72 - учесть. Куда потерялась сдвижная часть фонаря? Не слишком ли блестит?
Во время ремонта, на многих самолётах, фины практиковали перенос аптечки со штатного места на левый борт, ЛаГГ в этм плане не исключение.
А вообще, раз сборка доставила удовольствие - ну и отлично! Very Happy

Посмотрел с интересом, +1 Wink

С уважением, Андрей.

Репутация: +253/-2 · Ср Янв 05, 2011 12:31 am

gedd писал(а):

Совсем не хочется придираться, но выпущенные предкрылки несколько режут глаз

Они действительно автоматические, поэтому на скорости 0 км/ч они выпущены...
Я так понимаю, что алгоритм их работы очень похож на предкрылки Bf-109... Эта тема не раз обсуждалась в соответствующей ветке.

Репутация: +573/-2 · Ср Янв 05, 2011 12:56 am

gedd писал(а):

Вы не могли бы все же прояснить вопрос с аптечкой на ЛаГГ-е. Где она находилась?
Судя по известным фото - в кабине, но может у вас есть другая информация?

Финиики её и на Хурях на борту сделали. Здесь видимо та же история, тем паче, что и люк уже был

Добавлено спустя 6 минут 16 секунд:

Чебадон писал(а):

CTS писал(а):

omega писал(а):

Это не подойдёт?

Спасибо, нет. Я имею ввиду не тупую привязку к ФС в виде таблицы, а именно хоть какое-то более-менее исследование- где, когда, на каких машинах, какие изменения, какие особенности и почему.

Да есть такое исследование.

Спасибо, но в халявном доступе я её не нашел. И кажется она на финском языке, так что, кроме картинок, я там ничего не пойму. )) Может есть где в сети обсуждение темы?

Репутация: +328/-3 · Ср Янв 05, 2011 1:02 am

Немного информации по этому борту: http://mig3.sovietwarplanes.com/lagg3/lg3/lg3.html

Репутация: +70 · Ср Янв 05, 2011 1:13 am

CTS, Чебадон
Спасибо, с аптечкой вопрос прояснился.

BatMan писал(а):

Они действительно автоматические, поэтому на скорости 0 км/ч они выпущены...

Боюсь вы несколько заблуждаетесь. Скорее они в том положении в котором их оставили, как и на мессере.

BatMan писал(а):

Я так понимаю, что алгоритм их работы очень похож на предкрылки Bf-109... Эта тема не раз обсуждалась в соответствующей ветке.

Вы наверное имеете ввиду обсуждение вашего великолепного "худого" http://scalemodels.ru/modules/myarticles/article_storyid_2830.html Smile

Да, читал, помню. Там еще изощренно надругались над аэродинамикой вообще и Бернулли в частности )

Репутация: +154 · Ср Янв 05, 2011 1:28 am

Текст двойной финский/английский, так, что поймёте Wink

В "халявном" виде я её тоже не видел (близость финской границы даёт свои преимущества, я просто сьездил и купил Mr. Green

), но попробуйте поискать "Suomen ilmavoimien maalaukset ja merkinnat / Finnish Air Force camouflage and markings", это более ранняя книга 96 года выпуска, где-то я её видел, основной текст финский, но есть краткое изложение "основной мысли" на английском, этого вполне хватит.

Репутация: +573/-2 · Ср Янв 05, 2011 1:39 am

Чебадон писал(а):

но попробуйте поискать "Suomen ilmavoimien maalaukset ja merkinnat / Finnish Air Force camouflage and markings", это более ранняя книга 96 года выпуска, где-то я её видел, основной текст финский, но есть краткое изложение "основной мысли" на английском, этого вполне хватит.

Эту нашел, есть там немного в конце. Спасибо.

Репутация: +253/-2 · Ср Янв 05, 2011 1:53 am

gedd писал(а):

Скорее они в том положении в котором их оставили, как и на мессере.

Да, но при первом движении самолета они выпадали самопроизвольно... и становились выпущенными...

gedd писал(а):

Там еще изощренно надругались над аэродинамикой вообще и Бернулли в частности

Это как с извращениями? Laughing

Не было такого греха - это во-первых, а во-вторых - не помню, пьяный был... Very Happy

А если серьезно, то надругательство было не только в этой ветке, но еще не так давно в ветке по 109Е... Wink

Добавлено спустя 4 минуты 30 секунд:

gedd
Если Вы изучали эту тему, то у Вас не должно быть вопросов, если надо, то могу объяснить повторно, в очередной раз поиздевавшись над Бернулли... Laughing

Репутация: +70 · Ср Янв 05, 2011 2:33 pm

BatMan писал(а):

Да, но при первом движении самолета они выпадали самопроизвольно... и становились выпущенными...

Нет, все было не так плохо. )
Не забывайте, что есть довольно существенный стояночный угол самолета. Т.е. крыло наклонено и "вытряхнуть" из него предкрылок не так то просто.
Это видно и на хронике пробежки Ла-7 по аэродрому http://www.youtube.com/watch?v=JJzm4VoouLY&feature=related, (1:37)

BatMan писал(а):

gedd писал(а):

Там еще изощренно надругались над аэродинамикой вообще и Бернулли в частности

Это как с извращениями? Laughing

Не было такого греха - это во-первых, а во-вторых - не помню, пьяный был... Very Happy

А если серьезно, то надругательство было не только в этой ветке, но еще не так давно в ветке по 109Е... Wink

Просто бросилось в глаза долгое обсуждение того как мол воздух попав в щель между предкрылком и крылом "отсасывал" (вытягивал) предкрылок. В общем то все как раз наоборот - "присасывал". Поэтому предкрылки выскакивали только на относительно малых скоростях < ~200 км/ч, когда подсасывающая сила еще могла бороться с "присасывающей". )
Банально возьмите два листа бумаги (один типа крыло, второй предкрылок), расположите параллельно и подуйте между ними. Если обнаружите эффект "отсасывания" (расхождения листов) - напишите мне в личку - бум оформлять нобелевскую )

BatMan писал(а):

Если Вы изучали эту тему, то у Вас не должно быть вопросов, если надо, то могу объяснить повторно, в очередной раз поиздевавшись над Бернулли... Laughing

Да, вроде разобрался. Просто раньше не попадались фото с выпущенными предкрылками, потому автоматом решил, что был жгут их притягивающий (как на Ан-2). Спасибо CTS посмотрел наконец внимательно конструкцию и на фото нашел. Кстати попалось даже редкое фото - Ла-5ФН на стоянке с выпущенными предкрылками и закрылками одновременно )

Репутация: +189/-10

Отличная работа!!!

Репутация: +0

Жаль!

Репутация: +111/-1 · Пн Янв 17, 2011 8:56 am

raveleen писал(а):

Жаль!

Простите, Вы о чем жалеете???
Чего или кого жаль?

Репутация: +0/-3

Отлично получилось! поздравляю!

Репутация: +49/-5 · Пн Мар 14, 2011 11:49 pm

AndreyDARK писал(а):

omega писал(а):

Как-то мне показалось, что пластик ТОКО поточнее в геометрии

Ндя? а мне всегда казалось - что Дако поточнее чем Roden (Ex-TOKO???) Мне Роден как то вообще не понравился, поправте если не прав

Я сделал выбор в пользу Roden (лежат 2 набора под модели ранних серий), но и Дако припас под позднюю модификацию. Дако чуть-чуть больше чем надо в некоторых местах - отсюда и визуальное нарушение пропорций...

ЗЫ По модели - несмотря на некоторые придирки коллег - замечательно! Wink

Репутация: +743 · Пн Мар 21, 2011 9:24 am

Матчасть матчастью, но качество сборки и окраса отличное! С удовольствием посмотрел модель.

С уважением, Алексей

Репутация: +90

Отличная модель!
И очень аккуратная сборка!
Можно конечно вдаваться в тех.подробности и искать неточности.
Но стоит ли это делать на самолете военного времени, тем более ВОВ ?