Вопросы по Hawker Hurricane

Репутация: +97/-6 · Вт Июн 18, 2024 6:05 pm

yur
Не сметь ругать звезду. Тут есть бдительные "товарисчи", у которых пригорает.

Репутация: +124 · Вт Июн 18, 2024 7:33 pm

3S писал(а):

yur
Не сметь ругать звезду. Тут есть бдительные "товарисчи", у которых пригорает.

Я за их, мягко говоря, не очень хорошие места в авиа 1/72 (другого не знамо, броня туда сюда), не то что ругать, какахами кидаю. Посмотрим Як-1, может исправятся(не верю), И-16 может сделают нормальный(не дождусь) тогда да, может оттаю.

Репутация: +232 · Ср Июн 19, 2024 8:58 am

yur писал(а):

Да собственно с фонарём раньше всё обсуждалось. Да такая фрма, направляющие не паралельны

А где "все обсуждалось"? пока нашел только удивление по поводу "трапеции"

Репутация: +0 · Ср Июн 19, 2024 9:59 am

yur писал(а):

И-16 может сделают нормальный

Есть основания сомневаться.

Репутация: +573/-2 · Чт Июн 20, 2024 8:54 am

На БМ ошибки декали Xtradecal X72347 на Hawker Hurricane Mk.IId:

https://www.britmodeller.com/forums/index.php?/topic/235141227-xtradecal-x72347-hurri cane-iid-errata-list/

Репутация: +334/-1 · Сб Июл 06, 2024 3:24 am

Репутация: +232 · Сб Июл 06, 2024 9:30 am

В общем видно, что в плане фонарь как-то немного каплевиден. Не так прост Харрикейн, как его рисуют

Репутация: +33 · Чт Дек 26, 2024 10:06 pm

Доброго времени суток, коллеги!
Знатоки Харритона подсобите по Мк.IIА, слизз...

Есть ARKовский Харритон Мк.I и есть желание собрать советский Мк.IIА (которых поставили 210 шт) без перепила.
Когда-то давно, лет 25 назад, темой Харритона владел хорошо, но время ушло... Сейчас в печати много информации, но в основном, противоречивой... Что я помню, так это то, что с новым движком появилась длинная втулка винта и, соответственно, "длинный" кок, а с двухсотого экземпляра удлинили капот... А потом вернулись к прежнему капоту (из-за центровки) и так было до Мк.IIС... Есть фото с 35мм хроники посадок Харритонов Мк.IIВ в Ваенге - там "длинный" кок виден, а "длинный" капот как-то сомнителен...

Поэтому 2 вопроса:

1. Когда, почему и с какого экземпляра появился "длинный" кок винта?
2. Когда, почему и с какого экземпляра появился "длинный" капот?

Спасибо.

Репутация: +747/-12 · Чт Дек 26, 2024 11:03 pm

У всех без исключения Mk II капот длиннее, чем у Mk I.

Репутация: +664/-2 · Пт Дек 27, 2024 12:25 am

Alazan писал(а):

Что я помню, так это то, что с новым движком появилась длинная втулка винта и, соответственно, "длинный" кок, а с двухсотого экземпляра удлинили капот... А потом вернулись к прежнему капоту (из-за центровки) и так было до Мк.IIС...

Куда вернулись? Новый двигатель=новый длинный капот, ни к какому короткому капоту на MkII никогда не возвращались. Mk.I капот короткий, Mk.II длинный. Это как со Спитами до пятерки капот короткий, дальше - длинный.
Что касается кока, то зависит от того, какой винт стоял (Ротол, ДеХэвилленд, Гамильтон).
На Вашей фотке Mk.IIb соответственно капот длинный, плюс советский фильтр и советское вооружение.

Репутация: +61/-1 · Чт Янв 09, 2025 3:14 pm

Здравствуйте уважаемые товарищи моделисты! Всех с прошедшими праздниками и с наступающими также.
Нужна помощь. Может и было здесь но пролистал ( если что тыкните пальчиком). Собрался делать Армовского Мк2В с советским перевооружением. Подскажите,лучше с чертежом что там переделывалось с крылом. Если на фотографиях я то понял как и где ставилось вооружение,то вот с лючками и выбросом гильз не понятно. Что,где и как?
Заранее благодарен !

Репутация: +130/-5 · Чт Янв 09, 2025 7:26 pm

Репутация: +124 · Чт Янв 09, 2025 7:48 pm

Немного видно низ

Репутация: +387/-13 · Чт Янв 09, 2025 7:59 pm

Анатолий Лысенко - Rowdy писал(а):

Низ крыла тут изображен неверно, т.к. только у крыльевого УБК было обычное прямоугольное окно гильзовыброса, а у ШВАК была трубка, по типу как у И-16 (вероятно сама крыльевая установка пушки была от Ишака заимствована), только трубка не вперед-вниз торчала из передней кромки как у И-16, а вниз из крыла как видно на фотографии зимнего Харрикейна

Репутация: +61/-1 · Пт Янв 10, 2025 9:25 am

Всем спасибо! Теперь более менее понятно стало. Кстати АиВ то у меня есть в бумажном ещё варианте. Но если бы не напомнили то и не вспомнил бы Facepalm

Репутация: +33 · Ср Янв 22, 2025 12:27 pm

Доброго времени суток!
Ищу в электронном виде журнал Zlinek с Harricane (вроде бы 1994 год, на обложке Су-17).
Поделитесь, плизз, у кого есть... Спасибо.

Репутация: +593/-3 · Ср Мар 26, 2025 12:29 pm

Приветствую, коллеги. Такой вопрос.
На Харике от Airfix полотняная обшивка сделана:

Что соответствует прототипу:

Музейному I1592:

На машине 85 Sqn в 1940-м, ВРОДЕ ВИДНО киперные ленты.

В тоже время на чертежах Bentley:

На "большой" модели, в 32-м:

как видите, не так.
При этом многие коллеги зашпаклевывают этот участок на Фиксе.
Как правильно? Зашпаклевать, или оставить "как есть"?

Репутация: +22 · Ср Мар 26, 2025 7:34 pm

Вечер добрый.
Бродил на прошлой неделе по разделу "Вопросы по Харрикейнам" Бритмоделлера, мнения разные, но без особых возражений договорились: 1) 1939 год Франция,Fabric wings - полотно.2) 1940 Франция, часть машин получила металлические крылья, а часть старых крылья с металлической панелью за оружейным отсеком. Тот же VY-G имел крылья с тканевой консолью и металлической панелью. Там даже цвет разный. Выцветшая ткань и более темный, ободранный участок с металлом.

Репутация: +124 · Ср Мар 26, 2025 8:02 pm

TAE писал(а):