Отлить из смолы.
М1:48.
В пластилине делаем отпечаток турбины (от модели реактивного самолета. Диаметр не имеет зачения), затем продавливаем "лепестки", 6 шт. (профилированный кусок пластика), далее в центр вминаем конусообразный, круглый, предмет (ручку кисточки, к примеру) и заливаем смолой.
Если результат никакой - делаем другую форму, если результат подходящий - используем отлитую деталь в качестве мастера.
Детали вставляем в сопло и на торчащий конус "кожуха" надеваем , подходящего диаметра, втулку (из литника, тоже - к примеру).
Найти тонкостенную трубку подходящего диаметра, набить плотно мелким песком и потихоньку согнуть и приплюснуть. Зависит от пластичности амтериала трубки - может и получиться.
Из легкоплавкого материала (вплоть до парафина) выточить деталь и обжать/обклеить фольгой. Толщина фольги и ее пластичность исходя из масштаба и температуры плавления материала болванки.
Двигатель не ТВ3-117? Могу помочь материалами, правда после праздников.
Всего 16 файлов. Основная масса по 8Мб, но в приложении два файла потяжелее. Если для кого-то это много - пишите в личку, уменьшу до приемлемых для вас размеров. Два приложения пришлось стыковать, формат более А4. По запросу могу прислать оригиналы для самостоятельной сборки изображения.
Вот методичка:
http://klimov.ru/production/helicopter/TV3-117
Габаритные размеры ВМ и ВМА совпадают, возможно отличие в агрегатах ТС. Про ВМА-Ф пишут: электронно-гидромеханической системой регулирования, управления и контроля. Тут должны быть различия в агрегатах.
Спрашивал, поскольку по Ми-8, МТВ, Ми-2 и ГТД-350 есть методички. Но это уже для других тем
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
Надеюсь информация поможет. А в модель чего планируются эти двигатели?
