http://scalemodels.ru/articles/4205.html
Поздравляю с дебютом!
Модель очень понравилась, аккуратно собрана и покрашена, живо смотрица. Но при таком объеме доводок, нетронутая имитация провиса ткани на рулевых поверхностях немножко "смазывает всю картину".
Удачи в следующих проектах!
Модель понравилась!
Маленькое замечание: при чёрно-зелёном камуфляже 1941 г., звёзд на верхних поверхностях крыла быть не должно. Они там были при довоенной однотонной окраске. Ну, и про полотно коллега уже сказал.
Подгонял с 2002 года? За 9 лет и такие косяки. Это даже не лень, а наплевательское отношение к работе и людям ее оплачивающим.Не простительно коллега.Терпение заказчика заслуживает большего уважения чем результат вашего "труда" (халтура короче).
Rowdy, ну уж и халтура... Вполне себе неплохая модель, на мой взгляд. Конечно, не супер - но есть масса моделей в т.ч. и на нашем сайте, сделанных на порядок хуже...
Что касается 2002 года - насколько я понял, модель неоднократно откладывалась в "долгий ящик".
Модель Альфа он же Макет по геометрическим характеристикам приближен к оригиналу))) У других производителей даже близко не дотягивают до оригинала.Доработка по полной программе и все своими руками.Тогда из дров появится нормальный самолет.
Доброй ночи уважаемые коллеги! Отогнал от компа жену и детей - буду отбивать табуретки.
1.Уважаемый Rowdy, за девять лет данному заказчику было изготовлено приблизительно полтора десятка моделей, а не одна, как вы думаете - просто не лежала к ней душа, вот и всё. Конечным результатом заказчик был более чем доволен. Да, можно было выдавить новый фонарь, вывести все размеры до мкм и т.д. и т.п., но клиент всего этого не требовал, всё сделано по собственной инициативе из большой любви к моделированию.
2.Redstars 72 и Нечаев. Покраска(цвета) и деки - желание клиента, а кто платит-тот и танцует (на фотке вроде видно - цвета совпадают с книжными).
3.Провис полотна. Хозяин модели просто горел нетерпением получить готовую модель. Много свободного времени для моделирования у меня нет. Если-бы начал делать провис - ещё где-то 2-3 недели, а то и более. Человек мог подавится слюной.Я просто не мог взять грех на душу.
Кстати, много копий сломано по поводу окраски, но проходя службу в авиаполку, пришлось мне встречать высокое начальство. По этому поводу по всей части наводился шмон. Мне приказали покрасить ворота. Пошел на склад, взял ведерко серой красочки (которой Ан-12 красятся) и давай работать, но как в армии водится - срочнее надо было покрасить какие-то трубы, стулья и другой хлам. В общем покрасил где-то половину ворот и пошел я за другим. Докрасил ворота и был через 2 часа примерно вы..н. Одна половина ворот оказалась светлее, другая темнее. А ларчик просто открывался - первое ведёрко наливалось из одной бочки, второе - из другой, маркировка и там и там одинаковая, только партии разные. Вопрос: какой из них был правильный "авиационный серый"?
Модель получилась не так уж и плоха, но имеет вид "недоученных уроков" учитывая время постройки.И самое явное конечно на виду.
stendap писал(а):
за девять лет данному заказчику было изготовлено приблизительно полтора десятка моделей, а не одна, как вы думаете
Собственно и в мыслях не было.
stendap писал(а):
просто не лежала к ней душа
ИМХО,я бы сделал в таком случае либо мегабыстро либо вернул заказ.
Ну и самое главное заказчик остался доволен. Собственно он музыку заказывал ,а там хоть в розовый цвет крась.Здесь я вас понимаю полностью.
Желаю дальнейших успехов на поприще моделизьма за деньги.
Труд, безусловно, вызывающий уважение.
Но вот крупная, нарочитая, имитация клёпки и блеск портят впечатление от проделанной работы...
Ну, и задние кромки толстоваты...
Хотя, если заказчик принял, то и разговаривать тут не о чем.
Karter писал(а):
Самый правильный "Авиационный серый" само-собой тот, который производит "Акан".
первое ведёрко наливалось из одной бочки, второе - из другой
Да хоть из одной и той же можно получить три-4 разных градации яркости! А ларчик просто открывается - надо перемешивать краску как следует пред использованием. Мы же перемешиваем перед покраской баночку? Встряхиваем, лопаткой мешаем или шарики подшипника на дно кладем.
Но тут дело другое. Тут цвет какой-то салатовый, а должен быть ближе к цвету еловой хвои. Цвет может быть светлее, темнее, желтее - на в некоторых пределах. Как ни крути - не похоже.
По поводу окраски ворот,даже наливая краску из одной бочки можно получить разные оттенки.Все зависит от того как хорошо солдат эту бочку покатал для перемешивания краски.В свое время при переводе техники на роту выдавали бочку НЦ-1200,после покраски все БМД имели разный оттенок,все зависело от того когда наливалась краска и как хорошо ее размешивали в бочке.
Господа! Все вы знаете как у нас происходят внезапные проверки, особенно Главкомом ВВС. Бочки с красками (внутрь еще необходимо вкинуть подшипник или два), цепями, разными железяками (добавляется мелкий отсев или битый кирпич для очистки) и другим г..м личным составом рот обслуживания, по утрам на зарядке недели две, вдоль рулёжек катались на дистанцию ~3 км ( с металлом на меньшию). Какую-то белую, густючую как битум, катали дня три. Думаю краски размешались нормально. Просто, действительно в разных бочках оказалась разная краска.Но не о том речь. Модельные краски солидными производителями делаются очень качественно и тот-же Акановский авиационный серый что в первой, что в тысячной баночке будет иметь практически ту-же тональность. И вот вы красите 5 моделей таким цветом и ставите рядом на полку. Не знаю как кому, а мне это будет отдавать инкубатором. В реальности - стоящие на стоянке 5 бортов, покрашенные в серый,будут разные по цвету.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
За 9 лет и такие косяки. 
Это даже не лень, а наплевательское отношение к работе и людям ее оплачивающим.Не простительно коллега.Терпение заказчика заслуживает большего уважения чем результат вашего "труда" (халтура короче).
