"География" МиГ-21Р

Репутация: +394/-5 · Сб Июн 18, 2011 11:11 pm

Борода писал(а):

Андрей, я ж сказал, што старый - забыл што-то...пасиб...
Тем более, что все они опосля переучились как правило на Су-17М3/4Р...то ись после 84-85 года их вообще не осталось...

Точно так, а Щучин вкупе к 21-ым 25-ые от Микояна получил...

Репутация: +1630/-2 · Сб Июн 18, 2011 11:31 pm

Дык тоже само было в Монче - МиГ-21Р + МиГ-25РБ...а потом чё?...21-е на Су-17М4Р (я их сам переучивал), а в конце концов Су-17М4Р - на Су-24МР...причём самолёты-то с ресурсом сливали в задницу...

Репутация: +394/-5 · Сб Июн 18, 2011 11:36 pm

Сань, у меня есть видео, как М4Р с Мончи в Чебеньки перегоняли на "убой" фактически.... При чем, самоли были с хорошим ресурсом....Слезы...

Добавлено спустя 2 минуты 3 секунды:

Ну а чтобы не оффтопить злостно, в тему скажу, что в Монче в 80-ых был 21Р борт №13!!!

Репутация: +1630/-2 · Сб Июн 18, 2011 11:50 pm

AndyK писал(а):

. в Монче в 80-ых был 21Р борт №13!!!

А летал на нём командир аэ подполковник Саша Лихтнер (царствие ему небесное)...мой хороший приятель (не скажу, што друг...хотя хотелось бы)...был такой борт, к нам в Сиверскую прилетал на ночные полёты, когда у них в Монче становился белый полярный день...

Репутация: +129 · Вс Июн 19, 2011 12:13 pm

Приветствую

Коллеги, а не подскажите, в выше перечисленных полках ВВС СССР были Миг-21Р в камуфляже? Сколько фото видел, все разведчики серые или серебристые запечатлены. Может все же были исключения и есть их фото?

Репутация: +1630/-2 · Вс Июн 19, 2011 12:51 pm

Уже пытались обсудить...
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_20720.html
От себя скажу, что Мончевские и Шаталовские были камуфлированные, но это было в начале 80-х уже с афганским опытом...

Репутация: +129 · Вс Июн 19, 2011 1:18 pm

Приветствую

Спасибо, в этом обсуждении участвовал. Та тема была про "афганские" Миги и так и осталась открытой.... Сейчас же спрашиваю про машины в СССР
А у Вас фото Мончевсих и Шаталовских эРок нет? Вы вроде упоминали что пересекались с ними

Репутация: +1630/-2 · Вс Июн 19, 2011 1:28 pm

Нет к сожалению...не было тогда цели их снимать, да и особисты хлеб не зря ели - по аэродрому с фотоаппаратом тогда было не разгуляться...

Репутация: +214/-2 · Вс Июн 19, 2011 1:33 pm

Окромя вышеперечисленного были МиГ-21Р и в ВВС ГДР.В подразделениях-Taktische Aufklarungsfliegerstaffel 47 базировавшаяся в Preschene стояло 12 МиГ-21Р и столько-же МиГ-21Р в Taktische Aufklarungsfliegerstaffel 87 из Drewitzа

Репутация: +394/-5 · Вс Июн 19, 2011 6:15 pm

ilius писал(а):

Коллеги, а не подскажите, в выше перечисленных полках ВВС СССР были Миг-21Р в камуфляже? Сколько фото видел, все разведчики серые или серебристые запечатлены. Может все же были исключения и есть их фото?

С введением всеобщего камуфлирования ФА ВВС СССР,конечно, и Миг-21Р красились.
На вскидку вот фото

ilius писал(а):

Та тема была про "афганские" Миги и так и осталась открытой.... Сейчас же спрашиваю про машины в СССР

Ну так в Афгане самолеты откуда взялись? Из "союзных" полков. И Миг-21Р и Миг-21бис в Афгане были в "союзной" окраске.

Репутация: +129 · Вс Июн 19, 2011 6:56 pm

Приветствую

AndyK спасибо, но это фото есть. Мне бы такие фото чтобы камо на модель перенести

AndyK писал(а):

Ну так в Афгане самолеты откуда взялись? Из "союзных" полков. И Миг-21Р и Миг-21бис в Афгане были в "союзной" окраске.

Т.е. самолеты красились в Союзе и уходили в Афган уже в камо? Это точная информация? Я где-то читал, что камо рисовали уже в Афганистане и возвращались обратно в Союз "разноцветными".

И еще по матчасти может просветите. Что за контейнеры/антенны стояли на законцовках крыльев? Почему-то они есть на многих "одноцветных" эРках, в т.ч. и из ЗГВ, а вот на "афганских" их нет

Репутация: +797/-3 · Вс Июн 19, 2011 8:22 pm

Борода писал(а):

AndyK писал(а):

. в Монче в 80-ых был 21Р борт №13!!!

А летал на нём командир аэ подполковник Саша Лихтнер (царствие ему небесное)...мой хороший приятель (не скажу, што друг...хотя хотелось бы)...был такой борт, к нам в Сиверскую прилетал на ночные полёты, когда у них в Монче становился белый полярный день...

Если можно подробнее про этот борт: фото, камуфляж, каким цветом "13", и т.д.

Про Миг-21Р в ДРА статья в АиК 2"2011

И еще вопрос, смены прибывали на смоих самолетах или в 263 оаэтр были постоянные?

Репутация: +394/-5 · Пн Июн 20, 2011 5:18 am

Борода писал(а):

AndyK писал(а):

. в Монче в 80-ых был 21Р борт №13!!!

А летал на нём командир аэ подполковник Саша Лихтнер (царствие ему небесное)...мой хороший приятель (не скажу, што друг...хотя хотелось бы)...был такой борт, к нам в Сиверскую прилетал на ночные полёты, когда у них в Монче становился белый полярный день...

О дальнейшей судьбе борта ты не в курсе? Так и летал с 13-ым иль перенумеровали от греха подальше как Су-17М3 в Шираках? Кстати, цвет бортномеров не помнишь, вроде красные были....

Добавлено спустя 19 минут 24 секунды:

taktik писал(а):

Если можно подробнее про этот борт: фото, камуфляж, каким цветом "13", и т.д.

Фото есть одно, но по условиям получения не могу обнародовать. Камуфляж 3-х или 4-х цветный, по фото трудно сказать... Цвет бортномера... может Борода припомнит?

taktik писал(а):

И еще вопрос, смены прибывали на смоих самолетах или в 263 оаэтр были постоянные?

Первая смена - эскадрилья из 87 орап (Карши) - прилетела на своих, через 4 месяца ее сменила эскадрилья 229 оаэтр из Черткова, которая прилетела тоже на своих, но через год, при замене оставила свои самолеты в ДРА. На них и работали все последующие смены вплоть до замены Миг-21Р Су-17М3Р

Репутация: +1630/-2 · Пн Июн 20, 2011 7:02 am

AndyK писал(а):

О дальнейшей судьбе борта ты не в курсе? Так и летал с 13-ым иль перенумеровали от греха подальше как Су-17М3 в Шираках? Кстати, цвет бортномеров не помнишь, вроде красные были....

Нет, не отслеживал...
Номера, ЕМНИП - красные в белой окантовке...хотя через 30 лет могу ошибиться...

Репутация: +61/-20 · Вт Июн 21, 2011 1:25 pm

И не подскажете, на советских МиГ-21Р после возвращения из Афганистана снимали кассеты с тепловыми ловушками или нет? Наносились на на МиГ-21Р в ДРА звездочки боевых вылетов? Спасибо!

Репутация: +1630/-2 · Вт Июн 21, 2011 2:21 pm

fly писал(а):

И не подскажете, на советских МиГ-21Р после возвращения из Афганистана снимали кассеты с тепловыми ловушками или нет?

А они на МиГ-21Р по-моему и не устанавливались...

Репутация: +61/-20 · Вт Июн 21, 2011 7:32 pm

Ilius, есть идея насчет отсутствия контейнеров РЭБ на законцовках крыла МиГ-21Р в Афганистане, но я могу ошибаться, нужна помощь ветеранов-афганцев. Мне кажется, что их демонтировали для того, чтобы при сбитии самолета это (возможно, секретное) оборудование не попало в руки врага.
Летчики и техники, что были в ДРА, скажите, там вообще использовались системы РЭБ (подвесные контейнеры на тех же Су-17М3Р и Су-17М4Р, почти обязательные в Союзе)? Есть ли на стационарных и контейнерных системах РЭБ устройство для их подрыва при сбитии, как на ответчиках "свой-чужой"? И глушили ли пакистаниские радары при налетах вблизи их границы? Спасибо!

Репутация: +1630/-2 · Вт Июн 21, 2011 8:07 pm

fly писал(а):

Летчики и техники, что были в ДРА, скажите, там вообще использовались системы РЭБ (подвесные контейнеры на тех же Су-17М3Р и Су-17М4Р, почти обязательные в Союзе)?

Нет, там на Су17М3/4 контейнеры СПС не вешались...некому там было помехи ставить, а лишний вес по жаре в условиях высокогорья никому не нужен. К тому же по условиям аэродинамической безопасности (для симметричного обтекания) в противовес СПСу, справа положено вешать тоже несбрасываемую подвеску, а это двойной лишний вес...уж лучше лишнюю пару бомб подвесить.
Да и в Союзе они висели, если только были на данном самолёте в 1 БК (для того, чтобы по тревоге не возиться с подвеской).

Репутация: +129 · Вт Июн 21, 2011 8:24 pm

Приветствую

fly писал(а):

Ilius, есть идея насчет отсутствия контейнеров РЭБ на законцовках крыла МиГ-21Р в Афганистане, но я могу ошибаться, нужна помощь ветеранов-афганцев. Мне кажется, что их демонтировали для того, чтобы при сбитии самолета это (возможно, секретное) оборудование не попало в руки врага.

Это вряд ли. Скорее всего, эти контейнеры относятся к комплексу радио- или радиолокационной разведки. А так как у моджахедов никаких РЛС и т.п. не было, то, как и сказал Борода, зачем возить лишний вес по жаре да в высокогорье. Плюс у этих комплексов ресурс сохранится.
Европа же была утыкана РЛС и радиотранслирующими станциями, поэтому эти контейнеры возили постоянно.
Но это догадки...

Репутация: +1630/-2 · Ср Июн 22, 2011 6:19 am

fly писал(а):

есть идея насчет отсутствия контейнеров РЭБ на законцовках крыла МиГ-21Р в Афганистане, но я могу ошибаться. Мне кажется, что их демонтировали для того, чтобы при сбитии самолета это (возможно, секретное) оборудование не попало в руки врага.

Я так не думаю: подвесные контейнеры были намного ценнее, но с ними летали...

ilius писал(а):

Скорее всего, эти контейнеры относятся к комплексу радио- или радиолокационной разведки.

Если я правильно понял то, о чём спрашивает Леонид,

fly писал(а):

системы РЭБ (подвесные контейнеры на тех же Су-17М3Р и Су-17М4Р, почти обязательные в Союзе)

то это контейнеры станции постановки помех СПС-141 "Сирень" на левом внутреннем пилоне...
Если же он имел в виду контейнеры ККР-1 под животом, то они действительно практически не снимались из-за сложности и трудоёмкости подвески и настройки, но к РЭБ они отношения не имеют...