выхлопные патрубки на Р-40F

Коллеги, такой вопрос. Различались ли выхлопные патрубки на модификациях M и F (двигатели-то разные)? Может у кого-нибудь есть крупным планом, для сравнения?

На Р-40М, как понимаю, выхлопные патрубки были такой же формы, как и на P-40N:

А на P-40F - сродни P-40C:

danil1973
А Вы уверены, что в нижнем ряду первый снимок - это F? Меня смущает верхний воздухозаборник.

danil1973 писал(а):

На Р-40М, как понимаю, выхлопные патрубки были такой же формы, как и на P-40N:
А на P-40F - сродни P-40C:

Могло быть и так и так. Вот F-ки с "фиштейлами":

А вот с обычными трубами:

Такая же ситуация была и на Е-шках и на М-ках

С уважением,
Сергей.

mp0608 писал(а):

danil1973
А Вы уверены, что в нижнем ряду первый снимок - это F? Меня смущает верхний воздухозаборник.

Совсем наоборот - скорее, это С. Я про то, что выхлопные патрубки у F, скорее всего, в массе своей были аналогичны таковым у Р-40С

danil1973 писал(а):

Совсем наоборот - скорее, это С. Я про то, что выхлопные патрубки у F, скорее всего, в массе своей были аналогичны таковым у Р-40С

Как я уже говорил, могли быть и "рыбьи хвосты" и трубы как на В/С, на большинстве фотографий видны именно "рыбьи хвосты".

С уважением,
Сергей.

т.е. можно использовать смоляные патрубки для Академовских P-40M/N.