Nieuport 28 (1/48 Roden)

Репутация: +165 · Вс Окт 09, 2011 11:46 am

Однако, судя по фото с производства, рабочие то - азиаты. Неужели - уже тогда в Китае заказы размещали? Very Happy

Репутация: +10/-10 · Вс Окт 09, 2011 12:06 pm

tardmi

Very Happy

Похоже чем сто лет назад занимались - тем и занимаются....

Добавлено спустя 5 минут 48 секунд:

Сделал ремни - пряжки получились великоваты.....

Пожалуй стоит переделать...

По пряжкам "заплечных" ремней есть такие фото:

Репутация: +418 · Вс Окт 09, 2011 12:14 pm

tardmi писал(а):

Однако, судя по фото с производства, рабочие то - азиаты.

Дык подписано же - Аэропланы в Сиаме, сиречь Таиланде.

Полпряжки отрежьте, вот и будет то что надо.

Репутация: +1181/-3 · Вс Окт 09, 2011 12:17 pm

tardmi писал(а):

Неужели - уже тогда в Китае заказы размещали? Very Happy

Ну нет, это независимый Сиам, тобиш Тайланд, производил по лицензии, начиная еще с четверок.

Репутация: +10/-10 · Вс Окт 09, 2011 3:42 pm

Не стал я париться с этими застежками... Моделизм понятие условное....

Теперь вклеиваем педали и штурвал-рычаг и переходим к капоту.

Репутация: +436/-7 · Вс Окт 09, 2011 5:23 pm

tardmi писал(а):

Однако, судя по фото с производства, рабочие то - азиаты. Неужели - уже тогда в Китае заказы размещали? Very Happy

Могли и в метрополии азиаты работать. Вьетнамцы из Французского Индокитая - запросто могли быть. Их вербовали в не очень большом количестве для восполнения убыли рабсилы, но как-то не очень успешно. Уменя где- то фотка есть: вьетнамская паровозная бригада во Франции.

Репутация: +73/-6 · Чт Июл 23, 2020 11:02 pm

tardmi писал(а):

Согласен с Modeller.
Музейные машины конечно не истина..., но подсмотреть кой-чего можно.

настоящие ?