Новинка Planet Models: 1/48 XF-10F(#4154) - обсуждение

Репутация: +459

http://scalemodels.ru/news/4154.html
Отливки судя по фото очень высокого качества,но будут ли они такими же при массовом производстве?

Репутация: +390/-13 · Ср Авг 29, 2012 8:02 pm

Сергей, смысл в чем? в крыле? в установке перед взлетом, в подвижности в модели7

Репутация: +538/-14 · Ср Авг 29, 2012 8:14 pm

Pavel_P писал(а):

Сергей, смысл в чем? в крыле? в установке перед взлетом,

Именно! В чем смысл менять геометрию только перед взлетом а не в полете?
Т.е. я конечно поищу где написано что геометрия у него в полете не менялась,
но признаюсь честно- это для меня открытие. Тем более что в те времена успешно менял
геометрию Х-5. Confused

Репутация: +390/-13 · Ср Авг 29, 2012 8:15 pm

Pavel_P писал(а):

вот -
The high, shoulder-mounted wing could be moved to two positions: a 13.5° sweep for take-off and landing and a 42.5° sweep for high-speed flight.

Although superficially similar, the X-5 was much more complex than the P.1101, with three sweep positions: 20°, 40° and 60°, creating an in-flight "variable-geometry" platform. A jackscrew assembly moved the wing's hinge along a set of short horizontal rails, using disc brakes to lock the wing into its inflight positions. Moving from full extension to full sweep took less than 30 seconds.

Репутация: +328/-3 · Сб Сен 01, 2012 7:45 pm

И у Х-5, и тем паче у Ягуара стреловидность вполне себе менялась в полёте. На земле угол стреловидности менялся у Мессера 1101. Цели это имело чисто исследовательские: сравнить х-ки при разной стреловидности и выбрать оптимальную, с которой он мог бы пойти в серию.