Ан-72 1/72 "Сержант"

Здравствуйте коллеги.
Разрешите выставить на ваш суд продукт совместного творчества - модель самолета 1/72 Ан-72 "Сержант" авиакомпании "Ренан" Молдова.
Производитель модели "ТОКО". Мои в модели маски, а всю "красоту" творил Вячеслав Белов. Модель сделана по заказу нашего коллеги-моделиста и действующего КВС молдавского Ил-18 Владимира Русу. Особенность его коллекции советских самолетов ГА в том,что большинство из моделей выполнено в соответствии с теми конкретными самолетами на которых Владимир летал в качестве КВС в разное время. На модели доработаны: фюзеляж, в хвостовой части; обтекатель центроплана крыла;РН;двигатели;передняя стойка; нищи основных стоек шасси и их створки; расположение иллюминаторов, носовой кок-обтекатель РЛ; добавлена арматура централизованной подкачки колес ОС шасси; доработаны обтекатели монорельсов закрылков. Соответственно добавлены проблесковые маяки, антенны, ПВД. Конечно без косяков не обошлось, но они не "смертельны".Коротко пока все. Будут вопросы - постараюсь ответить.

Добавлено спустя 3 минуты 21 секунду:

Добавлено спустя 14 минут 38 секунд:

Ну и несколько фото уже известного многим Ан-74 Газпрома. Модели не имеют следов воздействия от долгой эксплуатации в виду того,что они были получены новыми с завода и отношение к ним было бережным. Поэтому они в течение достаточно долгого времени были в очень хорошем состоянии. Об отношении Владимира к самолетам на которых он летал могут судить те, кто побывал на борту наших Ил-18 и Ил-20 в кабине пилотов. Более ухоженных кабин самолетов найти было трудно. Приятного просмотра. Алексей

Вопрос.
Почему не оформите эти модели в статьи? Они более чем достойны этого!

Хорошая работа, достойная высших похвал. Мне кажется или на выставке ModelExpo 2012 этих моделей не было?

Расскажите пожалуйста подробнее как сделаны лопатки турбин, что за технология? Модели великолепные!

отличные модели!

tillman писал(а):

Расскажите пожалуйста подробнее как сделаны лопатки турбин, что за технология?

Да, меня тоже очень этот вопрос заинтересовал! Shocked

Модели очень понравились, шикарный результат! Особенно учитывая какие дрова взяты за основу.

BigSeXy
Здравствуйте.
Что касается статьи, то написать приличную - не хватит наглядных материалов. Первоначально было желание задокументировать все этапы изготовления модели но, учитывая, что модель делалась в моменты наличия свободного времени Вячеслава,заморачиваться этим не стали. Извиняйте... . Поэтому постараюсь ответит на вопросы здесь.
tillman
Лопасти вентилятора делались по шаблону из металла, какого - не поняли, толщиной около 0,2 мм. Количество лопастей соответствует оригиналу. Каждая лопасть сверлилась и, после закрутки, был установлен бандаж вентилятора из тонкой луженной проволоки. Вентилятор закреплен на стальной оси, которая вращается во втулках турбины. При хорошем сквозняке он вращается, как на настоящем двигателе с большой степенью двухконтурности. Серьезно дорабатывалась и горячая часть двигателя, но пока не отсняли со стороны сопла. Выложу чуть позже. Слава намучился, пока наловчился резать лопатки вентилятора.

А сейчас, разрешите выложить еще немного фото. У Ан-74 видны проблемы с иллюминаторами. Дело в том, что их заливали, и после отверждения проявилась сильная усадка. На Ан-72 иллюминаторы изготовлены из прозрачного литника, с полированнвми торцами. Посадочные места сделаны так, что литник входит внатяг, без использования клея.

Замечательные работы!

Великолепные модели!

Гордость "Мотор Сич"/"Прогресс" в такой детализации - превосходно украшают модель. Очень заинтригован обещанными фотографиями задней части этих моторов.

Браво!

С уважением,
Евгений

классные модели!!!
надеюсь дядя Вова найдет место для этого красавца на своих полках. помнится, там места свободного немного было.....

а борт этот помню живьем, на дальней стоянке, у недостроенного ангара...

да, "Деточке" привет!!!!

bekasa56
В статье совершенно не обязательно должны быть фотографии процесса сборки модели. Достаточно дать словестное описание некоторых проведённых доработок, с фотографиями доработаных узлов/деталей + добавить общих видов модели.
Некоторые, кто ленится или просто не умеют давать развёрнутые статьи, просто дают краткое описание работы: за основу взят пластик такой-то, доработке подверглись такие-то узлы, окрашивалась такими-то красками такого-то производителя, декали использовались такой-то конторы, приваривались тем-то, тонировалась модель с помощью таких-то приёмов, ряд фотографий. Всё. Формула для написания коротенькой статьи готова.
Понимаете, со временем эта тема затеряется в глубинах форума. На форуме она будет на виду неделю, максимум полторы. В глаерее же статьи будут на виду всегда, достаточно только зайти в соответствующий раздел.

Добавлено спустя 3 минуты 28 секунд:

А ещё галерею посещает гораздо больше людей, нежели форум.

BigSeXy
Спасибо. Учту Ваш совет. Статья будет, но чуть позже. В ближайшее время соберемся на "презентацию" у дяди Вовы, есть у нас такая традиция - собираемся, за стаканом "сока", все причастные к процессу изготовления очередной модели. Обсуждаем, что получилось и намечаем планы на будущее. Там поговорю со Славой о нюансах, сделаем недостающее фото.
От дяди Вовы привет всем, с кем он пересекался в командировках.
С уважением ко всем коллегам, успеха в проектах.
Алексей.

Здравствуйте коллеги. Еще намного фото о моделях Ан-72/74.
На фото видны доработки в горячей части турбины и доработка передней стойки на Ан-72.

Ну, и немного, Антоновы + Ил-18 из коллекции "дяди Вовы". Если модельное сообщество даст добро - выложу поподробней фото о представленных на этих фото моделях. С уважением и приятного просмотра. Алексей.

Мда, красиво!... Конечно, нужно обязательно выложить фото всех остальных моделей этой коллекции!!! Правда, коллеги?!

Vladimir F, полностью поддерживаю!

Спасибо за оценки. Вопрос к "старожилам" форума и модераторам. Как лучше выставить фото моделей из коллекции - отдельно по каждому типу или открыть тему "коллекция ГА от дяди Вовы"
Хочу сразу сказать,что это не есть какой-либо пиар. Просто жаль, что достаточно достойные работы, а "пылятся на полках" и доставляют радость только хозяину и его гостям. Намного интересней, когда работы видны и обсуждаемы. Это поднимает на другой уровень наше хобби, и спасибо за эту возможность данному форуму, в частности.
Всем успехов в наших хоббийных делах.
Алексей.

Доброго дня всем!
Я хоть и не старожил, но выскажу свое мнение. Считаю, что фото лучше выставить по каждому типу самолёта отдельно под общей темой "коллекция ГА от дяди Вовы". Так фото лучше будут восприниматься и смотреть и "подсмотреть" что-то будет гораздо удобнее.
И Вы совершенно правы - достойные работы не должны "пылится на полках", а должны быть доступны для обозрения широкому кругу моделистов, ведь и самому владельцу коллекции приятно, когда его модели имеют успех и обсуждаемы.
Лично я по тем выложенным немного фото почерпнул и "подсмотрел" много интересно, ГА и самолёты Антонова моя любимая тема! Smile

Особенно мне понравилась проработка мотогондол, двигателей и кабин, впрочем, нет, всё понравилось-модели смотрятся на редкость гармонично!

Здравствуйте коллеги. Предложение принимаю. Подготовлю материал по следующим моделям: Ан-12;Ан-24РВ;Ан-26;Ан-32;Ил-18;Як-52.
Фотографии выставлю под общей темой, но типы не будут перемешаны, вставлю друг за другом с коротким описанием по каждой модели.
Вопрос к модераторам. Чтобы не плодить много тем, можно ли будет написать статью по общей теме "коллекция ГА от дяди Вовы" где постараюсь более подробно описать изготовление каждой из вышеперечисленных моделей, в том числе Ан-72/74.
С уважением. Алексей.

Что-то тишина... А мы так хотим посмотреть красивые фото шикарных моделей!!!

Здравствуйте коллеги.
Причина молчания довольно проста - нет времени выбраться с моделями "дяди Вовы" на фотосессию.
Тем, кому это интересно, даю слово, что сделаем,но, немного попозже. Пока, как и все, с интересом наблюдаю за проектом Ту154. Вот это действительно Мастера - Золотые руки. Постараемся, что бы следующие модели тоже были на уровне.
С уважением.
Алексей.