И-1 1:48 - модель готова

Коллеги, подскажите, есть ли еще по этому аппарату хоть какая-то информация , кроме статьи в Авиации и Времени №3 за 1997 год? Или это всё?

В крылышках статья с чертежами в 80-х была и тут пара веток
есть:
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_34229.html
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_8795.html

Добавлено спустя 20 минут 58 секунд:

Еще у Массимо подборка
http://mig3.sovietwarplanes.com/i-1/i1history.html

Добавлено спустя 10 минут 6 секунд:

Залез на уголок, там чертежи из КР.
http://airwar.ru/other/draw/i1.html

Наиболее детально И-1 и его модификации изучил коллега Большой_Phantome. У него и чертежи есть и советы по постройке.
http://scalemodels.ru/articles/3249-konversija-ICM-1-72-polikarpov-i-1.html

Спасибо, коллеги, но в указанных вами ссылках фигурируют всё те же фотографии и чертежи. Сборку модели Фантомом конечно же посмотрел, придет время- буду просматривать еще.
Похоже, фотоматериалов больше нет по этому аппарату, фигово. Меня очень кокпит интересовал.

Может сделать как у И-3?

Максим, а какие вопросы по кабине?

Большой_Phantome писал(а):

Максим, а какие вопросы по кабине?

Интересует вся кабина Very Happy

- слева, справа, приборка, кресло. Фотографий-то вроде как нет.

Рад приветствовать в клубе И-1. Могу посоветовать посмотреть еще эту тему
http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_8834.html
К сожалению, про кабину у нас есть только фото из "Авиация и время" и разрез на чертеже Маслова. Я, почесав репу, сделал именно так. Думаю, в 72-м масштабе кроме РУД и штурвала уборки-выпуска радиатора, что-то имитировать бесполезно. Хотя, если найдете что-то еще, буду очень признателен, если поделитесь. Что планируете делать: ИЛ-400, ИЛ-2, ИЛ-3 или И-1?

Большой_Phantome писал(а):

Думаю, в 72-м масштабе кроме РУД и штурвала уборки-выпуска радиатора, что-то имитировать бесполезно.

Да планируется 48-ой масштаб, так что хошь не хошь, а придётся фантазировать.
Сделать хочется серийный И-1 .

Удачи! Буду ждать результата. Может, действительно, не фантазировать, а учитывать близких по духу современников, например, И-3.

Вышла новая книга Маслова

По И-1 и другим позициям есть новые материалы.

Да, на Дише смотрел книжку, есть несколько новых фотографий. Но именно по начинке И-1 ничего нового нет Sad

А что есть новое скажите, пожалуйста. А то 800 рублей потрачу, а там ничего нового.
По И-1 и И-4 есть что-то интересное?
Новые раскраски И-3 имеются?

Кристобаль_Хунта писал(а):

что есть новое скажите, пожалуйста.

Максим Былкин писал(а):

есть несколько новых фотографий.

Кристобаль_Хунта писал(а):

то 800 рублей потрачу,

Это где ж такие цены?

Кристобаль_Хунта
Вот тут вчера кое-что выкладывал.
http://propjet.ucoz.ru/forum/2-74-5

Максим Былкин писал(а):

Это где ж такие цены?

В Москве, например тут
http://www.biblio-globus.ru/description.aspx?product_no=9846340

Например, здесь http://www.bgshop.ru/Details.aspx?id=9846340

Ну, ребята, это всё равно что за картошкой на Рублёвку поехать . Москвичи могут в Олимпийском купить, на книжной ярмарке, цена ниже раза в полтора, а вот тем, кто не в Москве, конечно, сложней. Конечно, я говорю о прошедшем времени. и сколько именно эта книга сейчас там стоит, не знаю.

Евгений меня опередил, кстати, спасибо за ссылку, а то я шарился-шарился по поисковикам. Саму книжку при случае приобрету на бумаге, интересно.

Почитал. До боли знакомый текст 15-летней давности, все тот же игнор изменений в конструкции ИЛ-2 после аварии, и... ну то ли я такой тупой, то ли чего не понимаю, но при всем моем уважении к господину Маслову он опять считает одной предсерийной машиной два разных самолета (ср. фото на стр.16 с фото на стр.14,15 и 17). Неужели Массимо Тесситори более компетентен в этом вопросе?
Все-равно книжку возьму ради новых фоток, все-таки лилею мечту собрать когда-нибудь ИЛ-400.

Зачем нужен этот ИЛ-400? Самолёт, который совершил один полёт продолжительностью в несколько секунд...
Спасибо за ссылки: нереально нтересно.