Анонс Scale Bureau 1/48 Як-9П(#6581) - обсуждение

http://scalemodels.ru/news/6581.html
Не хочу показаться грубым, но какая ... придумала для нашего Як-9П, опознавательные знаки америкосов? Неужели так было?

АааААааа!!! Хочу!!! А вопрос! Будет ли прежняя линейка Ла-9/11?

Удивлен, что они в Штатах были

Nikolay78 писал(а):

Не хочу показаться грубым, но какая ... придумала для нашего Як-9П, опознавательные знаки америкосов? Неужели так было?

Было.
А что плохого в таком варианте, по-моему, самолет смотрится шикарно в такой ливрее.

Nikolay78 писал(а):

Не хочу показаться грубым, но какая ... придумала для нашего Як-9П, опознавательные знаки америкосов? Неужели так было?

Ну вроде в нике цифра "78", что означает год рождения? ?) или нет?
Ну так надо поискать в сети, и найти - да, действительно, во время Корейской кампании один из самолетов попал в руки американцев. Ну а они - давай его изучать, да и знаки свои нанесли, соответственно

Nikolay78 писал(а):

http://scalemodels.ru/news/6581.html
Не хочу показаться грубым, но какая ... придумала для нашего Як-9П, опознавательные знаки америкосов? Неужели так было?

Shinji писал(а):

Будет ли прежняя линейка Ла-9/11

Присоединяюсь к вопросу.

Совсем недавно, в какой-то веточке я уже отвечал на этот вопрос.
Если пропустили - ещё раз : УСЁ БУДЕТ!
И очень скоро. Предупреждая следующий вопрос - Не подорожают.
И Ла-15 1:48 до конца года.
Тщательно обнимаю.
Сергей.

YSG писал(а):

в какой-то веточке я уже отвечал на этот вопрос.

Прошу прощения, за повторение вопроса - увы, за всеми обсуждениями не уследишь.

Спасибо! Отличные новости! Ждем в продаже.

Варианты окраски:

Хорош! А насчет ОЗ: помнится у этого аппарата интересная судьба - после испытаний его передали в строевую часть, летавшую на Р-51. Як полюбился командиру и на нем он отлетал обильно. Когда полк переходил на реактивы, то Мустанги просто списали в мусор, а Як, кажется, торжественно перед строем пилотов раздавили танком.
Может, что-то путаю....
С уважением, Олег

Поклонников 48-го масштаба можно поздравить - будет им весьма добротная модель.
Из заметных косяков, тьфу, шероховатостей по матчасти - отсутствие штанов маслорадиаторов (сделаны как на Як-9У) и гипертрофированный ВЗ сверху капота.

Инструкция в очередной раз доставила - в 46-м этих самых Як-9П было просто завались, особливо в Германии. По граблям прошлись.
Реально в широком доступе есть лишь одно фото строевого Як-9П со звездами, и то номер виден не полностью - то ли "38", то ли "58, то ли "68".

То, что на вариантах 5 и 6 один и тот же самолет - оч-чень смелое утверждение. "32" пошел в народ с боковика в Мире авиации, тот в свою очередь нарисован по весьма размытому фото линейки корейских Яков, где вроде бы читается этот номер.
Какой конкретно Як захватили те самые америк...анцы, пока не известно, но "32" на фотках с Кимпхо как-то не попадался.

Красные номера на хвосте для СК тоже не слишком характерны.

Камуфляж на поляках-югославах тоже не характерен, по меньшей мере.

Ну а такой вариант окраски как на фото к статье? Что тут особо возмущаться. Модель-то, похоже, на западный рынок ориентирована. Буизнес...

OSREX писал(а):

А насчет ОЗ: помнится у этого аппарата интересная судьба - после испытаний его передали в строевую часть, летавшую на Р-51. Як полюбился командиру и на нем он отлетал обильно. Когда полк переходил на реактивы, то Мустанги просто списали в мусор, а Як, кажется, торжественно перед строем пилотов раздавили танком.
Может, что-то путаю....
С уважением, Олег

Путаете! Вы описываете судьбу британского Як-9, причем самого обычного:
После ухода из Югославии 236-й иад этой стране досталась часть Як-9, причем среди них были модификации Як-9М и Як-9В. Как следует из зарубежных публикаций, после войны в Югославию поступило 40 Як-9П с двигателями ВК-107А. По мере выработки их ресурса моторы меняли на ВК-105ПФ-2. Похоже, что режим Тито не всем пришелся по душе, и в начале 1946 года, как следует из зарубежной печати, два югославских летчика перелетели на итальянскую авиабазу Тревидо, где базировалось 239-е истребительное авиакрыло ВВС Великобритании. Один самолет разобрали для ознакомления с его конструкцией, а другой – облетали. Судя по всему, это были Як-9 с двигателями ВК-105ПФ-2.
Тут написанное Вами повторяется один в один:
http://wp.scn.ru/ru/ww2/f/15/9/0
Причем варианты окрасок как-то разняться:

http://img.wp.scn.ru/camms/ar/15/pics/9_1_b2.jpg
http://img.wp.scn.ru/camms/ar/15/pics/9_1_b3.jpg
Хотя фото по моему было в ин Экшене.
В целом же (по первой ссылке) Як-9 у амеров было вроде два:
Один Як-9П американцы захватили в Корее и испытали на авиабазе Райт Филд. Другой, с двигателем ВК-105ПФ-2, – интернировали в Швейцарии. Зарубежные специалисты досконально изучили советскую технику времен Второй мировой войны, только проку, видимо, им от этого не было.

YSG
Сергей, а в каких магазинах вашу продукцию добыть можно?

Хочется надеяться, что качество литья этой модели, будет значительно выше, чем качество приснопамятных наборов на Су-24М.

Nazar
Меня тоже смутило, что ЗИП лить будет.. Пока качественные их изделия мне не попадались
Twisted Evil

Backfire

Не, шлюпочки у них вполне ничего, я на Аврору вешал, симпатичные.

Nazar
Значит, шансы есть))

Backfire писал(а):

Пока качественные их изделия мне не попадались

Ставил на "Князь Суворов" их башни и трубы - качество отменное.

Отличная новость! Эх, кабы знать раньше.ю что он выйдет..)
Правда, руки куда приложить, можно найти:
- Воздухозаборник маслорадиатора (сверху перед кабиной) действительно какой-то чересчур высокий и кургузый.
- На выполненной модели переплет остекления РПК слишком толстый и с острыми углами, а д.б. закругленными
Но исправить все не сложно.. Отдельный респект за правильные колеса, они отличались от таковых у предыдущих яков.
Поздравляю коллег с новой отличной моделью.