SH 1/32 N.11 "Bebe" РИВВФ-1-я БАГ 19 отр.-Готово

Репутация: +126/-3

Итак, несмотря на то, что я сильно опростоволосился с Фоккером, фюзеляж которого нынче сохнет от лака, я все-таки решился на участие в дуэли. Участвовать буду, как и говорил, с набочиком от Special Hobby - Ньюпор 11, в 32-ом масштабе.

Помогать мне в этом будет замечательная книга "Краски Русской авиации", поэтому мучительного выбора окраски и проблем с ней не будет. =) Декаль от Бегемота, конечно, содержит множество ошибок, но, тем не менее, тоже будет использована. Но, перед окраской придется немножко попилить.=)

Прототип, соответственно, аэроплан из 1 БАГ, 19-го корпусного авиаотряда.

Репутация: +984/-1 · Сб Янв 11, 2014 12:33 am

О, наш размерчик Smile

Yanghelm писал(а):

замечательная книга "Краски Русской авиации", поэтому мучительного выбора окраски и проблем с ней не будет. =)

Как раз наоборот- выбор будет еще мучительней:smile: , потому как с книгой вариантов стало еще больше

Репутация: +418 · Сб Янв 11, 2014 12:44 am

Да уж, размерчик - как раз на время дуэли )

Репутация: +126/-3 · Сб Янв 11, 2014 12:52 am

Максим Былкин
Только вот 11-х Ньюпоров в ней всего лишь несколько штук (есть, правда интересный камуфлированный вариант) - все больше 17-е с 21-ми и 23-ми. А учитывая то, что хочется построить машину с "адамовой головой" на хвосте - то выбор сужается.

Репутация: +436/-7 · Сб Янв 11, 2014 4:45 am

Цитата:

(есть, правда интересный камуфлированный вариант

Который ни в коем случае не стоооит воплощать в модели - ибо он на профиле показан, увы! - неверно.

Репутация: +984/-1 · Сб Янв 11, 2014 11:37 am

Нечаев писал(а):

Который ни в коем случае не стоооит воплощать в модели - ибо он на профиле показан, увы! - неверно.

Это который с тузом пик?

Репутация: +1230 · Сб Янв 11, 2014 11:46 am

Присоединяюсь к вопросу какой планируется вариант?

И удачи!

С уважением, Влад.

Репутация: +984/-1 · Сб Янв 11, 2014 11:53 am

Максим Былкин писал(а):

Который ни в коем случае не стоооит воплощать в модели - ибо он на профиле показан, увы! - неверно.

Это который с тузом пик?

Не поленился, слазил за книжкой Smile

С тузом пик 21-ый ньюпор, прошу пардону.
Но другой момент нашел. Вот фото с подписью

А в книжке написано. что это ньюпор-11 на фронте, под Луцком., кому верить?

Репутация: +126/-3 · Сб Янв 11, 2014 11:59 am

Максим Былкин
Нет, №1230 - французского производства, на стр. 115 книги - вроде бы, на фото похож.
korolevvlad
Я планирую строить машину из 19 КАО, №1106, производства завода "Дукс" - с "адамовой головой" на хвосте.
Спасибо!

Репутация: +436/-7 · Сб Янв 11, 2014 6:45 pm

Цитата:

№1230 - французского производства

Он самый. Светлые пятна на нем не зеленый, а terra-cotta, хотя на самом деле больше похож на желтовато-рыжий. У французов не было другого трехцветного камуфляжа, кроме такого, и тот был как бы "неофициальным": встречается только на "Ньюпорах" 11-16 возможно и на 12-х. Предполагаю, что бы с немцами в аналогичном раскрасе (зелено-коричневый) не путать.

Цитата:

кому верить?

Черт его знает - с такого ракурса не пойму. На 11-й похож. Только это Ходынка скорее всего, судя по ангарам на заднем плане.

Репутация: +126/-3 · Сб Янв 11, 2014 8:16 pm

Коллеги, а у меня тут такой вопрос возник - кресло сверлить надо?

Репутация: +436/-7 · Вс Янв 12, 2014 2:06 am

Цитата:

кресло сверлить надо?

Боюсь, что надо

Репутация: +126/-3 · Вс Янв 12, 2014 2:24 am

Нечаев писал(а):

Боюсь, что надо

Перефразируя старый анекдот - "а чего тут бояться? Тут сверлить надо!". Значит сейчас размечу и просверлю =) Вообще, хороший набор- как раз для лечения внезапно напавшего на меня острого приступа рукопопости.
З.Ы. Я, конечно, понимаю, что совсем обнаглел, но фанерная обшивка кабины - была из цельных листов фанеры? Я где-то видел и читал, что на французских машинах обшивка была наборной - из множества фанерных реечек.

Репутация: +436/-7 · Вс Янв 12, 2014 3:29 pm

Цитата:

на французских машинах обшивка была наборной - из множества фанерных реечек.

Так сразу и не отвечу. На самолетах с гнутыми бортами (Nie.17 и далее) - да, по крайней мере внутренний слой из полос под углом набран. А так там фанеры не много - два небольших листа по бортам - чего ради мудрить-то?

Репутация: +126/-3 · Вс Янв 12, 2014 10:15 pm

Нечаев писал(а):

На самолетах с гнутыми бортами (Nie.17 и далее) - да, по крайней мере внутренний слой из полос под углом набран. А так там фанеры не много - два небольших листа по бортам - чего ради мудрить-то?

Тогда сделаю цельные листы. На Дуксе, наверное, упрощали многое.

Репутация: +436/-7 · Пн Янв 13, 2014 1:58 am

Да ну вообще какой смысл делать плоский лист наборным, тем более, когда его там совсем чуть? Вот посмотрел итальянский Nie.80 E2 близкий по типу - там тоже фанера простая.

Репутация: +126/-3 · Пн Янв 13, 2014 2:32 am

Вот, раз фанера цельная, значит и базовый цвет для нее будет простой:

И сразу же вопрос - правильно ли я обозначил границу фанерных листов?
Заодно демонстрирую креслице - постарался сделать как можно ближе к оригиналу, однако пока не стал сверлить отверстия меньшего диаметра - что-то подсказывает мне, что без них смотрится лучше:

Репутация: +436/-7 · Пн Янв 13, 2014 2:44 am

Цитата:

без них смотрится лучше:

А с ними - достовернее )))

Цитата:

правильно ли я обозначил границу фанерных листов?

Не совсем. Судя по фото - до первого шпангоута за кабиной, то есть по самой дальней точке выреза кабины ориентироваться надо.

Репутация: +126/-3 · Пн Янв 13, 2014 3:55 am

Значит, просверлю маленькие отверстия. Изнутри тканевые поверхности окрашу в серый - не думаю, что их там покрывали лаком с алюминиевой пудрой.

P.S. А креслице стало гораздо интереснее...

Репутация: +436/-7 · Пн Янв 13, 2014 4:03 am

Цитата:

поверхности окрашу в серый

Да там в общем все равно видно особо не будет.