Heinkel He 178V-2 Первый реактивный! (Special hobby 1/72)

Приветствую, коллеги!
Решил поучаствовать с данной моделью.
Вроде под правила ГБ подходит.
Heinkel He 178 — первый в мире самолёт с турбореактивным двигателем.
Стандартный чешский шортран среднего качества.
В наборе есть листик фототравления, кусочек смолы, всего две надписи в декали и дубовый фонарь))
В данный момент в поисках материалов. (Хотя понимаю что много не найти)
Буду очень благодарен за помощь в информации по самолету.

Красивый самолет, он в цвете дюраля был?

Добавлено спустя 47 секунд:

На нем Ханна Райнч летала?

Он был в RLM02 серо-зеленый, но некоторые листы остались некрашенными. Видно на втором фото .

Добавлено спустя 3 минуты 49 секунд:

Хломос писал(а):

На нем Ханна Райнч летала?

насколько я знаю -нет

Как заборник планируете сделать?

Pavel_P писал(а):

Как заборник планируете сделать?

Хороший вопрос) Скорее всего буду лепить из тамиевской двухкомпонентной шпаклевки...

Нормальное решение, слепить половинки в фюзеляже, а потом шов зашпатлевать после склейки половинок.

Да забить на воздухозаборник ! Ни кто туда в 72-м с эндоскопом не полезет. Всю энергию отдать экстерьеру: Правильная сборка, расшика, пре, пост... шейдинги и хорошая окраска.
Пс Обязательно проверить сборку на сухую, а то у SH косяки сборки вылазят в самый не подходящий момент.

Можно колпачек подходящий от ручки подобрать, нагреть его над свечей и вытянуть как литник - до кабины а дальше не видно будет.

rum-ata писал(а):

Да забить на воздухозаборник ! Ни кто туда в 72-м с эндоскопом не полезет. Всю энергию отдать экстерьеру: Правильная сборка, расшика, пре, пост... шейдинги и хорошая окраска.
Пс Обязательно проверить сборку на сухую, а то у SH косяки сборки вылазят в самый не подходящий момент.

Осознание самого факта отсутствия канала воздухозаборника уже будет мешать мне Mr. Green

С окраской нужно будет постараться, так как он фактически одноцветный.
Очень мешает недостаток материалов.
На сухую уже собрал вроде. Бывало и хуже)

Pavel_P писал(а):

Нормальное решение, слепить половинки в фюзеляже, а потом шов зашпатлевать после склейки половинок.

Хломос писал(а):

Можно колпачек подходящий от ручки подобрать, нагреть его над свечей и вытянуть как литник - до кабины а дальше не видно будет.

Буду пробовать все варианты!

Воткнуть ручку не чуть не проще лепки заборника.

- проще, - внутреннюю поверхность не нужно выводить. Только сопряжение с фюзеляжем по периметру.

Интересно, а как были устроены ниши шасси?

fon_Walter
По правилам ГБ нужно было, перед созданием ветки, отметиться в теме об участии, для получения разрешения. Однако машина под правила ГБ подходит, поэтому все в порядке.

Прототип интересный - удачной сборки, с удовольствием понаблюдаю за процессом!

James писал(а):

По правилам ГБ нужно было, перед созданием ветки, отметиться в теме об участии, для получения разрешения. Однако машина под правила ГБ подходит, поэтому все в порядке.

Я очень извиняюсь. Виноват. Как то пропустил этот момент.

Добавлено спустя 11 минут 3 секунды:

James писал(а):

Прототип интересный - удачной сборки, с удовольствием понаблюдаю за процессом!

Спасибо большое!

Денис, ну как там? Работа движется?

Igor писал(а):

Интересно, а как были устроены ниши шасси?

Есть рентген, но неизвестно, насколько он близок к действительности. И непонятно, как должно убираться такое шасси.

Проще всего сделать ниши зашитыми:

Redstar_72 писал(а):

Igor писал(а):
Интересно, а как были устроены ниши шасси?

Есть рентген, но неизвестно, насколько он близок к действительности. И непонятно, как должно убираться такое шасси.

Проще всего сделать ниши зашитыми:
# #

Александр, огромное спасибо! Таких материалов не нашел...
Но появилась информация, о том что V2-заявленный мной никогда не летал..
Сейчас пытаюсь найти истину) Но в случае подтверждения, буду просить переименовать
стройку в V1 с коротким крылом.
Хочется все таки сделать реальный прототип.