Пожалуй добавлю в этот ГБ еще одну сборку новинки, пока не поздно.
В 20ых числах января сел за эту модель. Пока получается поддерживать довольно быстрый тем работы, так что думаю успею до 23 февраля.
Итак. Что имеем - новая Звездинская модель, смоляные наборы от Вектора(конверсия с капотом, движком и рулевки), книга Хазанова/Гордюкова, пара довольно информативных веток тут, на скале и желание собрать модель с небольшими доработками.
В самом начале собрал основные детали и смолу насухо, что бы прикинуть внешний вид самолета. Все же с этим капотом он куда красивее, чем в изкоробочном варианте.
Работу начал с выбора прототипа, поскольку от этого зависит начинка интерьера(наличие или отсутствие рации(это если я все правильно понял )). Надо скачать - хотелось машинку с рацией, потому что смотрится она красиво. Но все машины с рацией несли довольно скучный окрас. В итоге выбор пал на машину из 288-го бап, без рации, но зато в очень интересном(и вызывающем вопросы) камуфляже. Собственно говоря вопросы тут вызывает цвет светлых камуфляжных пятен. Боковик вызывает сомнения на тему того откуда же этот серый цвет взялся.
Но окраска еще впереди, а собирать модель я начал с кабины. Надо сказать, что при работе с интерьером попал в забавное положение. Вроде бы и информации по Сушке мало, а по машинам без рации почти и нет, но все равно на фотографиях тех же опытных машин столько всего налеплено, что не знаешь когда надо становиться. В итоге налепил от души. Добавил силовой набор на стенку бомбоотсека и пилотской кабины, добавил педали летнаба,на левый борт кинул тягу руля высоты, добавил оборудования, вентилей, рычажков, сумку для карт, подножки под турелью и прочей мелочи. Часть конечно чисто фантазия на тему, но чего кабине пустовать. Фотоаппарат АФА-13 решил оставить, без него уж слишком скучно на правом борту. Могли же его поставить для фиксации результатов налета к примеру.
В кабине пилота добавил оборудования, кинул совсем чуток проводки у задней стенки. Кресло из набора совсем не годится. Может быть на ранних машинах и было что-то такое, но фотографии боевых машин говорят что оно было выше, имело бронеспинку и тд. Скорее всего кресло было было похоже на кресло СБ. В итоге я нашел в запасах подходящую по размеру чашку кресла, из какой-то скидочной карточки вырезал и согнул спинку, а из тамиевской двухкомпонентной шпаклевки слепил подушку. След толкателя на чашке убирать лень, его и так закроют ремни(травленые из запасов).
Что бы не возиться с вырезанием рации с её "столика" я просто отрезал крепления, а сам "столик" вырезал из пластика.
На панели закрывающий кабину летнаба сверху добавил проводки к блоку приборов, восстановил поврежденные при зачистке литьевых швов ленты на баллоне, и разнообразил ящик под патронную ленту ремешком для крышки. Турель тоже не избежала доработки. Родная сидушка слишком толстая, и как по мне - слишком высоко подтянута. Вырезал новую из бумаги сигаретных пачек. Так же добавил какой-то(не нашел подписей для схемы турели) прибор с одной стороны и проводку к нему. Ну и раструб гильзброса изобразил. И какую то проводку. Пулемет буду ставить Векторовский.
Тут бы мне и остановиться, но дурная голова рукам покоя не дает. Захотелось мне открыть нижнюю стрелковую точку. По идее на части самолетов с М-88Б её восстановили. Но информации и фото - нет. В паре отчетов о боевых вылетах присутствует упоминание о применении нижней турели, но не больше. Есть пара фотографий и одна схема для Су-2 с М-82. Допустим что у меня машина позднего выпуска, с такой же турелью(Хотя судя по дате снимка это явно не так ). Выяснилось что это была турель МВ-2, такая же как ставилась на Ар-2(первое фото) и ДБ-3. Информации по ней так же очень мало. Так что я сделал очень отдаленное подобие, благо оно будет хорошо скрыто створками. Кроме самой турели я сделал тягу, "лежак" для стрелка, заготовку для пулеметной ленты и патронный ящик на борту. Пулемет опять же будет смоляной. И если честно - я не очень представляю в каком порядке я буду все это крепить. Но надеюсь получится что-то приличное. В крайнем случае вырежу створки люка из пластика и закрою его.
Поработал над приборкой. Сточил толщину, рассверлил, примерил к декали. Само собой декаль совпадает с отверстиями далеко не идеально.
Так же собрал двигатель, из проволоки сделал толкатели клапанов. Выяснилось что я был не прав - проводка на наших М-88 шла спереди. Но примерив мотор в капоте решил её не делать - видно все равно не будет. Под мотор переделал жаропрочные панели на бортах.
Ну и для примерки стыкуемости сложил все вместе.
На следующий день(26 января) зашил ниши(конечно по мотивам, как почти и все доработки, но информации по ним точно кот наплакал) , вырезал воздухозабрники в крыле, вставил в них решетки из обрезков травленки, высверлил посадочные места под бомбодержатели и под стволы пулеметов.
27 числа загрунтовал нутрянку и опять сложил все насухо, на этот раз с фонарем кабины. Как видно - стыкуется все нормально. Единственно что представляет сложность - это установка верхней панели кабины летнаба с "столиком" под радиостанцию.
В тот же день сел за покраску. Честно говоря кабины я красить не умею, вышло скучно. Красил акрилом мр.хобби, Валлехо, Звездой. Немного(или много) сухой кисти, смывка, чуток грязи. Испортил декаль на пробку летнаба - сделал новую приборку из пластика и прозрачной пленки с приборами из запасов. В родную приборку поклеил порезанную на части деку, капнул глянца в циферблаты. Не идеально, но лучше все равно сделать не смогу. Кроме этого задул движок. С ним решил особо не изощряться, все равно его почти не видно. Ну и опять собрал насухо.
Вчера отвлекся от И-185 и склеил фюзеляж, крылья и капот. Теперь жду пулеметов, что бы продолжить работу. Как то вот так
И кто там что говорил про "некрасивый самолёт..." или "что люди в нём нашли..." и т.д. и т.п....
Самолёт - КРАСАВЕЦ!
Жаль конечно, что автор модели не стал бороться с траблами окошка на брюхе... но это всё конечно мелочи.
Зато другие основные косяки модели успешно побеждены лихим "кавалерийским" наскоком. Так держать!
/"Работа - Мастера боится!"/
Для поддержания боевого духа:
/лето 1942 года/ Су-2ые идут на цель -
Бей фашистов!
Спасибо всем за отзывы!
Рад что мои начинания сподвигли на покупку этой модели) Надеюсь и другие сборки новинки не за горами
Ну я продолжу. Времени осталось мало, с одной стороны работаю быстро, с другой - есть и другие ранее начатые проекты, да и далеко не все время уходит на хобби)
После склейки крыла и фюзеляжа поставил Векторовские рулевки. Правда только элероны и руль поворота. Менять рули высоты поленился, да и они в модели относительно приличные.
Прикупил смоляные Шкасы. Так же взял и другие пулеметы, от которых возьму прицелы. Как сделаю обе турели - покажу)
Подумал и решил все же углубить крой, а то вероятность того что он потеряется среди всей этой клепка очень не маленькая.
Ну и вывожу все стыки, убираю ненужный шов на зализе и тд.
Поскольку на машинах с М-88б чаще всего стояла одна фара заклеил и зашпаклевал фару на правом крыле. А в нише левой фары высверлил углубление под установку "эльфовской" фары. Стекло же сделаю из скотча.
Ну и БАНОшки делаю. Высверлил родные, что идут расшивкой(и то только на нижних половинках крыла), вклеил на их место кучки цветного литника, обтачиваю. Зеленый готов(надо только пройтись 1000-1500-2000 шкуркой и покрыть Футурой), красный еще не трогал.
Сегодня вожусь с расшивкой, дорезал все пропавшие в результате заделки швов или по упущению разработчиков швы. Но пока смысла фотографировать нет.
Отдельное спасибо Сереже Турчанинову (sergeyPT) за просвещение на счет окраски и литературы. А то я думал что во всех книгах по Су-2 набор фотографий одинаков. А тут вон какая прелесть вылезла - Су-2 М-88б с нижней стрелковой точкой. Не зря я её сделал)
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
)). Надо скачать - хотелось машинку с рацией, потому что смотрится она красиво. Но все машины с рацией несли довольно скучный окрас. В итоге выбор пал на машину из 288-го бап, без рации, но зато в очень интересном(и вызывающем вопросы) камуфляже. Собственно говоря вопросы тут вызывает цвет светлых камуфляжных пятен. Боковик вызывает сомнения на тему того откуда же этот серый цвет взялся.
). Выяснилось что это была турель МВ-2, такая же как ставилась на Ар-2(первое фото) и ДБ-3. Информации по ней так же очень мало. Так что я сделал очень отдаленное подобие, благо оно будет хорошо скрыто створками. Кроме самой турели я сделал тягу, "лежак" для стрелка, заготовку для пулеметной ленты и патронный ящик на борту. Пулемет опять же будет смоляной. И если честно - я не очень представляю в каком порядке я буду все это крепить. Но надеюсь получится что-то приличное. В крайнем случае вырежу створки люка из пластика и закрою его.
