NORD Super Broussard

Добрый день , Коллеги.
Долго выбирал - с чем принять участие в этом конкурсе. Франция - моя основная тема наряду с Британией , потому выбор велик. Решил разбавить военную тематику конкурса гражданской машиной. Модель была выпущена фирмой Heller в масштабе 1/75 очень давно и сейчас модель довольно редка... Обзор был выложен на дружественном сайте :http://karopka.ru/community/user/8162/?MODEL=359159.
В эти выходные зашпатлевал утяжины , сточил внешний крой , начал делать интерьер. Пока представлять вниманию публики нечего.
Но за помощь с материалами буду признателен. Интересуют чертежи или схемы с подробным раскроем , деталировка ниш шасси и входного и багажного тамбура , открытые двери ( куда открываются и запорные ручки..

Интересный самолет. Никогда о нем не слыхал. А модель, дровишки конкретные.

Дровишки дровишками , а заготовка отменная . Крой - только внешний , значит ничего не нужно шпатлевать. Сточил прежний и нарезал новый. Ничего не нужно отрезать неправильного - только добавлять.Самым нудным будет изготовить десяток одинаковых кресел... По дверям информацию нашел - грузовая дверь по правому борту открывалась наружу , пассажирские - вверх. Причём грузовые двери на серийных машиах были одинарные а не двойные как у прототипа.
Модель , окраску которой дал Эллер - прототип. Только в инструкции и на коробке дано 3 варианта окраски. Кроме того , в инете нашел ещё парочку. Причём с двумя вариантами силовой установки - с турбовинтовыми и поршневыми двигателями.

Пока процесс идёт творческий. Подумываю правую переднюю дверь перенести дальше к хвосту- как на фото более поздних машин. Как раз будет вход в передний тамбур где , судя по фото , был гардероб.
Пока впереди самая нудная работа - изготовление двух десятков одинаковых элементов ( кресел).

Сделать одно и размножить в смоле?

Увы , отливать в смоле без брака не получится. Так что буду по 3-4 ряда кресел точить в день. Потом ещё плафоны общего освещения , индивидуальные плафоны над креслами , ручки на дверях и ... пилотская кабина.

redvostok писал(а):

Увы , отливать в смоле без брака не получится

Почему? У меня получалось

Работа неспешно ведётся. Сделан пассажирский салон ( кресла , полки, переборки)- после окраски будет проведена работа по насыщению мелочевкой.
Окончательно решил делать серийную машину. В результате , было переделано лобовое остекление ( пока рамка), передняя правая и левая двери. На благо , фото нашлись.
Отрезал закрылки и вырезал ниши под фары - " чем дальше в лес- тем больше дров"...

Непонятно - салон уже крашеный?

Пока салон окрашен только белым. Затем нужно покрасить борта снизу в серо- голубой , кресла в синий, сделать плафоны, ручки...
Всё как на фото прототипа.

Салон доделан. После фотосессии кресла поправлены и фюзеляж склеен. Начата обработка швов , шпатлёвка , грунтовка. Затем крой и окраска . ( крылья будут собраны и окрашены отдельно).