Дима, бинокулярные очки, ну те, которые американские (серого цвета) на Сквадроне.
Spit писал(а):
Я такую мелочевку уже давно игнорю по зрению
Сам же как-то сказал, что я перфекционист, ничего не могу поделать с собой, ты ещё не видел, что я сотворил с фюзеляжем, после твоего и покойного Вождя замечания....
А не проще борта нафик отломать и из пластика надставить?
Не Дим, так хоть какая-то прочность «констрюкции» будет, я специально купил металлические бруски 1x1mm, для внутренних балок, ибо в прошлый раз на Ариэйте деревянные ломались неоднократно. Сложно было фрезеровать из-за непрямолинейных обводов фюзеляжа, поэтому панели на носу справа частично утрачены, но это ничего, я их восстановил, все равно в будущем я их заменю на съемные, чтобы двигатель лучше просматривался.
людей с неустойчивой психикой просьба не смотреть....
.....эт про меня точно.
Долго не мог понять что это. Взял себя в руки и сказал: .. ф ю з е л я ж.
....жесть....
искренне желаю не сдаваться и довести дело до конца!
ivan77
Ох Ваня, это я чую перерос, но тешу себя мыслью, что все же надо идти вперёд потихоньку, люблю этот самолёт, более того, купил ещё и ранний вариант, хай лежит…
Небольшое оправдание застою, хотя конечно понятно почему, но все идёт своим чередом. Я давно писал о приобретении мной вытяжки для окраски фирмы Tamiya, пользовался регулярно, но удовлетворения от пользования не получал…. 🤣 дело в том, что японцы используют напряжение в сети 110 вольт, не буду комментировать, хотя почему, буду. Гавно полное, очень маленькая тяга, может для японцев хорошая, но для меня гавно, решил поискать моторчик, аналогичный японскому, но на 220, разобрал вытяжку и оказалось, что моторчик китайский, а раз так, санкции на покупку в Поднебесной 🖕, нашёл, купил, сегодня забрал на поште. Рад, все подошло, аки как у тети Моти. Завтра буду все припаивать и устанавливать на место.
sergio_vitalio Во, орел! А ты что думал - тебе японцы поставят свой, прецизионный? С подшипниками качения и фазовым управлением. Если еще не разучились такие делать
Дело не в напряжении сети, дело в мощности на валу и оборотах. Если такая же, как на старом - мартышкин труд!
Нечаев
Ну китайцы явно штампуют придуманное японцами, но смысл был именно в мощности мотора и на втором месте отказаться от тяжелого понижающего трансформатора. Мощность нового в два раза больше и это явно почувствовалось при окончательной сборке и тестировании.
Короче, лень взяла свое, оценив свои возможности сделать двигатель понял, лучше купить готовый. Стал вопрос ребром, у кого купить? Оказалось, на просторах Руси Матушки есть достойные люди! 👍 Пока так:
Тут пока суть да дело, идет посылка с двигателем от Ивана, вчера получил шлифмашинку от китайцев. Сегодня испробовал, сначала ремень слетел, но потом разобрался. Завтра покажу, что получилось с фюзеляжем.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
