"Акула на палубе",Seafire Mk.IIC,Hobby Boss 1:72

Репутация: +50 · Пн Ноя 16, 2015 5:08 pm

korsar555
Вот, другое дело )

Репутация: +328/-3 · Пн Ноя 16, 2015 9:52 pm

korsar555 писал(а):

также ,для зрелищности отделил подвижные части стабилизаторов...

Руль высоты у Спитфайра отклонялся вниз максимум на 23 градуса (вверх - на 28). У Вас, по-моему, все 45...

Репутация: +39 · Вт Ноя 17, 2015 4:04 am

AlexZ
Спасибо и Вам, за Ваши замечания по делу!модель от этого,надеюсь становиться только точнее !
Redstar_72
Рули на модели не установлены окончательно,воткнул для общего представления Very Happy

Swift
До окраски ещё далековато,впереди работа с ВМГ,да и кокпит пока пустой,как барабан. Smile

....

Репутация: +39 · Ср Ноя 18, 2015 5:25 pm

Выкроив немного времени для модели,удалось закончить узлы усиления под катапультные упоры,
теперь они выглядят так ..

Репутация: +39 · Чт Ноя 26, 2015 6:22 pm

Закралась идея облагородить радиаторы...
Хотя после сборки там мало что будет видно !

Репутация: +39 · Вс Дек 06, 2015 11:11 am

В след за радиаторам с нуля необходимо было сделать створки шасси и кресло пилота...
кок винта с небольшими доработками оставлен из набора..

Репутация: +390/-13 · Ср Мар 02, 2016 6:58 pm

Под крылом треугольный выступ, это вроде как литник, а не заборник.))))

Репутация: +39 · Сб Мар 05, 2016 4:38 pm

Swift
AlexZ
mishenkov
Извините, за долгое отсутствие!
На сей момент модель собрана и ожидает окраски,постараюсь после праздников посетить малярный цех,но перед этим надо умудриться намешать хитрые аглицкие морские цвета!....
Pavel_P
на крыле,как я понял,китайцы хотели изобразить посадочную фару- пришлось удалять это безобразие,
вообще,коллеги,выкладываю фото,может ещё что-то пропустил?

Репутация: +963/-1 · Вт Фев 02, 2021 11:13 am

А чем закончилась стройка?

Репутация: +57 · Ср Дек 13, 2023 12:19 am

Давно вынашиваю планы, повторить этот подвиг в 1/48. За основу буду брать эдиковский "Спитфайр" VC - на нём, по крайней мере, не придётся вживлять смоляное крыло, как было б с фиксовской пятёркой...гак есть - смоляная копия с хасевской "тройки". Винт, по ходу, буду покупать квикбустовский.

Репутация: +97/-6 · Ср Дек 13, 2023 3:49 pm

Матвей_Глухарь
А какой именно Seafire? IIc или IIIc?
На IIc были четырех лопастные винты? Если да, то lCM можно "тиснуть"

Репутация: +57 · Чт Май 01, 2025 12:50 am

Отвечаю через полгода с лишним, когда модель уже и куплена, и по сборке не так много осталось ) Будет "Сифайр" IIC в гибридной комплектации: фюзеляж от тройки, крыло нескладное двоечное, четырёхлопастный винт, старые трёхсекционные патрубки. Говоря по чесноку, я просто повторю подвиг Фернандо Роланделли,

http://hsfeatures.com/features04/seafireiicfr_1.htm

с той только разницей, что Фернандо брал за основу Тамийю и добавлял смоляное крыло от Аэроклуба. А я пилю эдиковский, где никаких замен крыла не надо.

Репутация: +97/-6 · Чт Май 01, 2025 6:56 am

Как это не надо замен крыла? Взять Vc эдика просто так не получится )). То есть получится, но вообще, по-хорошему, надо брать крыло от IXc и делать там радиатор. Намного точнее по мелочам, судя по фото.

А если так сделать, то до складного крыла совсем немного. Ниши немного подшаманить. Форма и силовой элемент "по-разрезу".

Mr. Green

Репутация: +57 · Чт Май 01, 2025 9:34 pm

На том варианте, что я делаю, было нескладное крыло от Seafire II. Я сравнивал крыло эдиковского "Спита" VC со снимками автора статьи. Каких-то особо страшных различий не углядел. Может и были, но, чтобы не сорваться в долгопил, я предпочёл оставить крыло как есть, сосредоточившись на фюзеляже (гак и силовые накладки).