Blackburn Botha / Contrail 1/72

Добрый день, Коллеги.
Поскольку Уитли , можно считать, завершен, то решил больше не связываться с изкоробочными моделями и решил сделать одну из своих любимых вакушек. На сей раз - неудачного конкурента Боффорта ( последний стал более удачным только потому что ему выделили более мощные моторы... а Блэкбурну - нет).
Модель - не подарок, формы изношены - чтобы крой хоть как-то обнаружить пришлось обвести его карандашом "по теням". Прозрачные детали , возможно , подойдут для модели, чего не скажешь про литые. Скорее всего, придется их подбирать от доноров и делать самому.
Фото набора - на снимках. Инет перерою , но если у кого есть эксклюзивные материалы- буду благодарен.

Крутой запил. Успеха.

Pavel_P писал(а):

Крутой запил. Успеха.

Спасибо за пожелания, но модель - не из сложных. Следующая парочка моих вакушек в этом же конкурсе будет посложнее.

Круто! Удачи!

A Contrail и Sanger это часом не одно и то же?

antiob писал(а):

A Contrail и Sanger это часом не одно и то же?

Контрэйл уже не существует , мизерная часть его наследства пакует Сангер.

redvostok писал(а):

Контрэйл уже не существует , мизерная часть его наследства пакует Сангер.

Значит, когда например на Ханнантсе пишут "Sanger-Contrail" - это, надо полагать, именно такой перепак?

В каком-то из крайних Airolanes Monthly была про него монография из серии Database.

redvostok писал(а):

Pavel_P писал(а):

Крутой запил. Успеха.

Спасибо за пожелания, но модель - не из сложных. Следующая парочка моих вакушек в этом же конкурсе будет посложнее.

Вакушка крупнее одномоторного поршневого истребителя уже не проста.

Модель из поздних. Во всяком случае, стыковка хороша. Фюзеляж уже перекроен , усилен изнутри, дальше- интерьер.
Крылья также обработаны, усилены. Крой- после сборки крыла.
Фото завтра.

Интересный запил.
Удачи, Володь.
Расшив совсем "уплыл"? Пластик тонкий или нет, спокойно позволит перерезать расшивку?

http://www.rusarmy.com/forum/threads/foto-la-2.10398/page-145 так в сети вроде есть чего, и битые в том.

[quote="борис"]Интересный запил.
Удачи, Володь.
Расшив совсем "уплыл"? Пластик тонкий или нет, спокойно позволит перерезать расшивку?/quote]

Расшив почти не виден. Потому и обвёл карандашом, по следам. Пластик - миллиметра 2, будь он "свежим" - даже усиливать бы не стал. Но на древних вакушках он становится хрупким, потому изрядно усилил.
Пока будет сохнуть клей и есть вероятность "провалов" - уже появился в районе двери на правом борту - займусь мотогондолами и оперением.
Очень интересный прозрачный пластик в наборе... Он не клеится даже суперклеем.... Придется тянуть новые фонари...

Кстати, если кто поделится "рентгеном"этой машины буду благодарен. Так как новое остекление будет более прозрачным.

Представляю себе, как надо очень аккуратно прорезать расшивку при такой толщине пластика.

yur писал(а):

http://www.rusarmy.com/forum/threads/foto-la-2.10398/page-145 так в сети вроде есть чего, и битые в том.

Спасибо за ссылку. Много интересного. В том числе и фото прототипа одной из следующих вакушек.
Но дополнительная информация порождает и новые вопросы - круглые иллюминаторы за крылом были на всех машинах ? С обеих бортов ?

Добавлено спустя 19 часов 23 минуты 4 секунды:

Ну вот , больничный закончился- скорость работ должна упасть. Пока закончены подготовительные работы. Заготовлены все детали планера, новое остекление. Впереди - интерьер кабины и ниш шасси. Просмотрел Инет и всё что есть у меня бумажного... небогато. Придется вспомнить профессию , полученную в институте и заняться конструированием недостающего. Интерьер сделаю только носовой части, кабины пилота и кабины стрелка. Штурманскую "богодельню" трогать не буду- всё равно ничего не видать... Да и усилил конструкцию в районе центроплана я от души...

Работа продолжается . Делаю интерьер кабины пилота и штурмана ( по ним что-то есть из материалов. С кобиной стрелка всё очень печально - нет ничего кроме странички посвященной спасению экипажа. Готово новое остекление, новая стрелковая точка ( родная весьма переразмерена, за образец взята верхняя стрелковая точка Сандерленда Мк 3), Соответственно откорректирован вырез под башню. Фото позже...
Начал подготовительные работы на следующей вакушке для этого конкурса - АВРО Тюдор 4 от Контрайл. Пока отделены детали, сделан крой, вклеены иллюминаторы, зашпатлеваны дефекты. Теперь, пока неделю детали будут сохнуть - продолжу работу с Ботой.

С "Ботой" пройден самый нудный этап - кабина ( жутко не люблю заниматься "сусликами"). Фото ниже. Фюзеляж склеен и зашпатлеван . Завтра вклею пилотское кресло , поправлю штурвалы и закрою фонарь. Далее займусь нишами шасси.

Итак , выходные заканчиваются со следующими результатами : сделано крыло ( крой , клепка, дефекты устранены), удалена лишняя шпатлевка с фюзеляжа, сделаны ниши и стойки шасси, приклеены на место мотогондолы. Кстати. очередная неприятность - капоты моторов на 2мм больше чем положено по диаметру - 21вместо 19 мм. 10 % многовато.... Как донора планирую использовать капоты от ФРОГовского Бленима, сточив предварительно выштамповки под головки цилиндров...

Пока Тюдор ждет приобретения краски немного поработал над Ботой. Загрунтовал, зашпатлевал краской мелкие дефекты , склеил крыло и фюзеляж, приклеил фонари , нанес маски на фонари, посмотрел фото и ... сделал продолжение моторных капотов с плавным переходом к мотогондолам, без ступеньки. Теперь пару дней посохнет и ... финишная прямая.

Вот жедь. Умеют люди делать красиво модели. Не то что я. Очень красиво получается. С праздником.