ICM 1/32 И-16 тип 24(#11955) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/11955.html
Мне понравилось, отплюсовал, но одно замечание-пишется "трубка Вентури", через Е ! Будем точны с авиационными терминами.

Отлично получилось! В меру состарен и запачкан, самое то!

Покрашен/изгажен не плохо (за исключение смывки по нижним поверхностям). Со сборкой/матчастью - похуже. Первое, что бросается в глаза - это провисшие вниз консоли крыла, потом выхлопные трубы выглядят... ээээ странновато. Выхлопная труба почему-то из обтекателя маслорадиатора торчит Shocked

, толстые кромки капота в выколотках под лыжи, маленький козырек (ну это к ICM скорее вопрос), бронеспинка уж слишком "броне" (скорее на танковую броню смахивает) то же самое относится к дверце. Окошки под козырьком закрашены? Машина Кричевского была оборудована РС-ами, и хотя их в наборе нет, надо было как минимум под них имитировать зашивку металлическим листом.

Спасибо коллеги!По поводу "трубка Вентури", через Е ,буду внимательней..
KSL,консоли не приклеены,с патрубками я просто устал,ладно хоть так получились,из обтекателя патрубок маслорадиатора торчит ,вроде он там должен быть,там все слишком "броне" ,грубовато некоторые детали icm исполнил,окошки из тянутого лака(прозрачны как слеза),по РС-м согласен,вот РС-ки можно было и догадаться сделать,с этим icm чуданул,декали дал и на этом все.

Приятная работа! С мои поздравления с завершением!

Под какую декаль, предложенную ICM в этом наборе, можно построить самолет?

Андрей(МУХ) писал(а):

обтекателя патрубок маслорадиатора торчит, вроде он там должен быть

Быть должен, нет вопросов, но диаметром раза в 3 больше должен быть (должен занимать все пространство под обтекателем), а у вас он диаметром примерно как выхлопная труба. Вот соотношение выхода маслорадиатора с выхлопной трубой:

Охосспади

опять "Кричевский"... Facepalm

с прошлого века баян растягивается: http://vif2ne.org/nvi/forum/2/co/168930.htm

Сама модель все таки грубоватая. Нет изящества. Я про пластик.
А почему консоли не приклеили? Что бы хранить было легче?

Понравилось! НО, если центроплан "покоцан" спереди, то более низкий капот спереди так же должен быть "покоцан". Далее-левая сторона центроплана сзади изшаркана, что правильно, но правая - девственно чистая, sorry, так не бывает.