oleg-109 писал(а):
Ну, на фотках есть и гораздо более опшарпаные.
Есть. Но я не про количество, а о системе. Плюс ещё надо различать сколы и потёртости.
Там, где технари шаркали ботинками чаще всего, будут именно потёртости до грунта и металла. И строго по силовому набору. Сколы возможны только если у них каблуки были с подковками, но это крайне сомнительно.
Скорее, сколы были там, где техники тыкали инструментом. Логично же?
Например, рекомендую посмотреть на фотографиях потёртости над входами маслорадиаторов. И сколы на передней кромке крыла и возле замков лючков, капотов и съёмных панелей.