Вячеслав,традиционно мастерское исполнение! Единственное что не очень понравилось,это окраска отсека вооружения. ИМХО! Смотрится монотонно. Не хватает сколов и потёртостей.Ведь этот отсек постоянно открывался,загружались патронные ленты (не малого такого веса).Наверняка на гранях лкп повреждалось. Но,это всё из области личных предпочтений.Повторюсь-модель отличная. С уважением.Вадим.
Да уж.
"Солят" многие. Изношенность ЛКП получается, скажем так, не у многих.
Эффектно. Снял шляпу.
Отдельное спасибо за статью с технологическими тонкостями.
"Суть его в том, что на поверхность наносятся кристаллы соли, затем тончайший, почти незаметный, слой светлой краски."
Не понял; на влажную поверхность сыпем соль или раствор соли наносим на поверхность и ждём кристаллизации?
Иначе соль сдует с поверхности.
Познавательная статья. Жаль жирного суслика под капотом плохо видно . Про патронный отсек уже сказали. Кресло пилота потертое, крылья погода потрепала, а вот нога человека на крыло, видимо, не ступала (или в войлочных тапочках обслуживали ). Стекло просто огонь! +1
Спасибо, коллеги!
По порядку отвечу на все вопросы.
MAUS писал(а):
Не хватает сколов и потёртостей.Ведь этот отсек постоянно открывался,загружались патронные ленты (не малого такого веса).Наверняка на гранях лкп повреждалось. Но,это всё из области личных предпочтений.
Согласен. Ленты прыгали и при загрузке б/к, и при подаче при стрельбе, и при разбеге, и в полёте. Были мысли поскадывать и попачкать. Но решил оставить так - не продумал принципы и методы нанесения таких специфичных сколов. Если созрею, то доделаю.
ЛевТрегубов писал(а):
Я добавил бы чуток масла и копоти снизу.
Кириллыч, не стал я там сильно пачкать. Слегка подмаслил, по расшивке. Остерёгся перебора...
hans1 писал(а):
на влажную поверхность сыпем соль или раствор соли наносим на поверхность и ждём кристаллизации
Раствор соли наносить без толку. Нужны именно гранёные кристаллы. Поэтому, смачиваю поверхность и посыпаю солью. Щепоткой, как суп солю.
Добавлено спустя 3 минуты 46 секунд:
VZCJJJJJ писал(а):
нога человека на крыло, видимо, не ступала (или в войлочных тапочках обслуживали
В Бирме жарко, техники могли и в шлёпках работать.
Плюс сколы до металла можно было получить с усилием - на заводе эти Р-47 хорошо грунтовались, красились, а на месте англичане сверху наносили свой камуфляж своими красками. Прилично слоёв получалось в итоге...
Салют,всем! Салют,Вячеслав!
Здорово, здорово и покраска и фото! Прям наглядное пособие по засолке, в продолжение темы пересоленного Бофайтера. Фонарь-чудо как блестит,футура?
Но,мое ИМХО, сколы так и просятся, куда им положено- лопасти, лоб капота и т.д...
Вот хорошее фото отсека, если надумаете ушатывать. И да, позади пилона есть труба - это подпорка под баки, ходит на шарнире и телескопическая под разные варианты подвесных баков.
Добавлено спустя 2 минуты 24 секунды:
Возможно,даже не сколы, а "побитие" белой краски до базовой на лбу капота...
Roman-Nord, спасибо за инфу по бакам! Уверен, пригодится. И не только мне.
А за фото патронного отсека отдельное спасибо! У меня такое было, но не нашёл в дебрях жёсткого диска... Теперь есть мотиватор подгрязнить там.
Остекление не футурил, не полировал. Оно такое, как есть.
Блин, а так хотелось получить отрицательный ответ........
Когда углубляю расшивку, результат получается сходным с вашим..., когда не углубляю - очень сложно оставить нужное количество смывки в заводской расшивке.
Но у вас метод окраски немного иной....
В общем пока для себя решил следующее(ЕЕ:-)): смывку делать жиденьким маслом с более темным оттенком краски которая на поверхности. Будем смотреть, будем пытаться бороться с темными линиями расшивки!
Рассольчик - красив.....
Добавлено спустя 2 минуты 41 секунду:
По поводу остекления, как говорилось в известном всем фильме - НЕ ВЕРЮ!!!!!!! По любому бригада полировщиков работала!!
По поводу остекления, как говорилось в известном всем фильме - НЕ ВЕРЮ!!!!!!! По любому бригада полировщиков работала!!
Клянусь - не футурил и не полировал! Футуру использую только если надо устранить стык пресс-формы и приходится шлифовать и полировать. Тогда футура очень к месту. В прочих случаях, не вижу смысла.
Алексей_Крюков писал(а):
А эти краски от АК это водный акрил?
Да, Лёша. Но не чисто водный, как Life Color, а водно-спиртовый, как Vallejo. Развожу или авроровским разбавителем, или вот попробовал специальным для "испанцев" от ARM.PNT. В обоих случаях, результат намного лучше, чем с "родным".
Добавлено спустя 2 минуты 2 секунды:
Кстати, вот неплохой, как сейчас модно говорить, гайд по использованию соли.
Ещё есть ролик Макса Гойны на эту тему.
На лишь поискать на Ютубе...
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
. Про патронный отсек уже сказали. Кресло пилота потертое, крылья погода потрепала, а вот нога человека на крыло, видимо, не ступала (или в войлочных тапочках обслуживали 
). Стекло просто огонь! +1
