Trumpeter Westland Wyvern S.4 Early 1/48

Добрый день, коллеги.
Прикупил такой самолет. Очень мне он нравится.
Заказал смоляные кресло пилота и колеса.

А вот мне интересно от момента "Прикупил такой самолет" до "позже, домой приду отсниму" сколько времени прошло???
Такое ощущение, что вы с утра модель купили, пришли на работу, учебу,... (куда-то где вы не могли "отснять" модель), потом в течении дня вы заказали "допы" и производили какие-то действия над пластиком.
А теперь вы спешите домой (дома наверное фотоаппарат или другая техника,на которую вы хоте "отснять" модель), чтобы выложить на сайт.
Однако же время запоститься в этот промежуток времени у вас нашлось, а хотя бы фото коробки выложить не судьба?
А что мешало подождать с топиком до "позже, домой приду отсниму" и нормально оформить первый пост???

А чем ранний отличается от позднего?

Pavel_P
Ну ранний, он ранний.
А поздний соответственно поздний.

Pavel_P писал(а):

А чем ранний отличается от позднего?

Отсутствием спойлеров на нижней поверхности центроплана и другим переплётом сдвижной части фонаря.

Добавлено спустя 3 минуты 39 секунд:

slimpermen писал(а):

Pavel_P
Ну ранний, он ранний.
А поздний соответственно поздний.

В смысле, если взлетал с 8 до 12 , то ранний , а после полудня - поздний?

MAUS

Спасибо, а 4ое фото это модель?

Pavel_P
Нет, не модель, обратите внимание на переплёт.

Переплет прозрачный, это как?

Pavel_P писал(а):

Переплет прозрачный, это как?

Видимо как из оргстекла дихлорэтаном аквариумы клеили..
Ещё у позднего вайверна, законцовки крыла не складывались.

alekom
Ну я думаю банальным дихлорэтаном там не клеили.
Хотя концепция правильная, оргстекло легко принимает любую форму при термической обработке.
Ну и достаточно крепкое.

Тогда ранний делают неправильно - при сложенных крыльях должны заканцовки тоже быть сложены.

Помниться мне в авиамастере была шикарная статья с чертежами на дракончика.

Пока сделал кабину пилота.

За это время собрал винтомоторную группу.
Покрасил кок и лопасти, законцовки красил с помощью нехитрого устройства.
Также сделал внутренности хвостовой ниши. Уж больно она пустая.

Работа понемногу движется.
Склеил половинки фюзеляжа, нарезал обшивку, сверху она вообще была неправильная.
Подготовил к склейке центроплан. Приходится наклеивать кучу направляющих и ограничителей.

Есть вопросы, комрады.

Подскажите, пожалуйста, под цифрой 1 на рисунке, это цветные идентификационные огни?
Какого цвета они? В каком порядке?
Под цифрой 2, нижняя фара или что? На картинке выше вроде она.
И еще, какого цвета были крыльевые АНО? Красный и зеленый, как обычно или синий присутствовал.
Благодарю.

Продолжаем стройку. Склеил основные части самолета.
Сточил все кромки. Вообще очень много приходится стачивать, шпаклевать, обрабатывать, не Тамия однозначно.
Сделал имитацию крепления стоек шасси. Передние воздухозаборники меньше и короче, пришлось наращивать.
На крыльях срезал толстые направляющие и сделал из пластика. Так же прорезал все рули.

Немножко инфы в помощь -

УДАЧИ в постройке модели!
Smile

Спасибо, имеется такое издание.
Хорошие там фотки.

Небольшое обновление.
Пришли смоляное кресло от PavlaModels и колеса от СМК.
Колеса еще ничего качеством, ну а кресло просто отвратительное.
Буквально все пришлось срезать и делать заново.
Продолжил наполнять нишу проводкой, видимую ее часть, створки будут закрыты.
На корпусе были изготовлены все мелкие воздухозаборники из доширакопластика.
Планер склеен и загрунтован черным выравнивающим грунтом от Ганзе.
Затем отшкурен от шагрени обратной стороной наждачной бумаги.
К покраске готов.