Eduard 1/48 Israel Spitfire Mk.IXe(#12971) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/12971.html
Ух, какая замечательная модель!
Тонировка, следы эксплуатации, выцветание/выгорание - Загляденье!!!
Очень понравился окончательный вид модели! В связи с этим вопрос, какой финишный лак использовался?

Работа супер! Как раз из тех, после которых хочется бросить все попробовать такой же.

Прикольно!
Пара вопросов - что за шов на нижнем капоте и зачем израильскому Спитфайру антенна IFF?

Спитфайр, наверно неплох. Но разглядеть его сложно. Какими то кусками представлен, да и ракурсы не самые удачные.

А мне очень понравился и тонировка ненавязчивая и баланс цветов гармоничный вот ведь евреи - умели! Талантливые люди во всём талантливы! Даже в войне... (пусть хоть и не правильный по чьему-то мнению - а кто и когда их там видел? А даже если и видел и дожил - а выгорели! или наоборот запылились! Пустыня блин!)

Андрей, Дмитрий спасибо коллеги я рад, что вам понравился спитфаер…
Отечу на пару вопросов

AndreykA писал(а):

Очень понравился окончательный вид модели! В связи с этим вопрос, какой финишный лак использовался?

Андрей, финишный лак я практически всегда использую mr.color C182 flat clear …

Chaban67 писал(а):

Прикольно!
Пара вопросов - что за шов на нижнем капоте

Chaban67 - рад, что вы прикололись…))))
Вот вам несколько фотографий для размышлений…

Chaban67 писал(а):

и зачем израильскому Спитфайру антенна IFF?

Согласен с вами, еще раз пересмотрел фотографии Иудеев, этой антенны не обнаружил, демонтировать ее не составляет ни какого труда, значит уберем…

Добавлено спустя 59 минут 11 секунд:

Re: Eduard 1/48 Israel Spitfire Mk.IXe

US_andy писал(а):

Спитфайр, наверно неплох. Но разглядеть его сложно. Какими то кусками представлен, да и ракурсы не самые удачные.

Надеюсь так лучше рассмотрите ...

kfir писал(а):

Chaban67 - рад, что вы прикололись…))))
Вот вам несколько фотографий для размышлений…

Что значит "прикололся"!??? Про шов понятия не имел, но спросил - вдруг евреи что намутили?
Шов оказывается есть, хотя не такой явный, как на модели.

Это хорошо! При сборке очередного Спита можно будет его вылизывать менее тщательно Wink

Прекрасная работа, Сергей! Оч красиво, оч понравилось!

Мастерское исполнение!

Смотрится интересно!!! +1

Гармоничная работа! Мне очень понравилось!

Красиво! Следы нагара и выхлопов не слишком длинные?

Сергей, класс! Красавец получился!

Ltl писал(а):

... и баланс цветов гармоничный вот ведь евреи - умели! ...

а что, выяснилось, что английский B-scheme camouflage евреи разработали? Smile

kfir
на январь 49-го серийный номер был 2004, раньше был ד. 133
разве не так?

Спасибо, друзья и коллеги за ваши отзывы, этот спит можно будет увидеть на выставке "Масштабный Мир-2019 в Санкт-Петербурге 5-7 Апреля ...

amidndima писал(а):

на январь 49-го серийный номер был 2004, раньше был ד. 133
разве не так?

Вообще то номер 2014, в ВВС Израиля своя инвентаризация, обратите внимание на номера других спитфаеров ...

С уважением....

Добавлено спустя 1 час 19 минут 1 секунду:

Re: Eduard 1/48 Israel Spitfire Mk.IXe

Seeker писал(а):

Красиво! Следы нагара и выхлопов не слишком длинные?

Думаю что нет...

kfir писал(а):

Вообще то номер 2014, в ВВС Израиля своя инвентаризация, обратите внимание на номера других спитфаеров ...

так и я ж про инвентарь номер 133:
https://www.sky-high.co.il/134771/%D7%AA%D7%90%D7%95%D7%A0%D7%AA-%D7%A1%D7%A4%D7%99%D 7%98%D7%A4%D7%99%D7%99%D7%A8-2004

эдуард путается в показаниях:
A Spitfire LF Mk.IXe, 101st Tayeset, Hatzor Air Base, January, 1949
This Spitfire found its way to Israel during Operation Velveta I, the long-distance flight of Spitfires from Czechoslovakia to Israel that took place from
September 24 to September 27, 1948. This aircraft was coded D-133 in Israel, and the code was changed to 2014 later. On January 5, 1949 this Spitfire
crashed on take off. Aron Finkel was flying the aircraft when a tire burst leading to the crash. The pilot escaped unhurt. The original British camouflage colors
were still on the aircraft. This Spitfire was one of five that carried the blue-white bands on the wings as a quick identification marking. The 101st Tayeset badge
is painted on the nose and note the aircraft ID number 2004 written by hand under the stabilizer.

Bellissimo!!! Безупречно, на мой скромный взгляд.

Красивый спит!. Маленький офф: а как деки HGW по качеству?Переводятся ,как обычные деки или есть какое-то отличие в технологии?Там,вроде ,какая-то защитная пленка или фольгированная основа есть?