Fokker E.III 1/72 Revell поддержка. ГОТОВО!

Репутация: +119 · Ср Июн 26, 2019 11:49 am

WnN предлагают красить шасси, костыль и трубный каркас фюзеляжа в серо-зеленый (XF-76).

Репутация: +535 · Ср Июн 26, 2019 1:58 pm

А Эйрфикс металлические детали в выцветший травяной.

Репутация: +852/-1 · Ср Июн 26, 2019 7:32 pm

Со всем уважением к Айрфиксу,они чего хочешь напредлагают.

Репутация: +451/-1 · Чт Июн 27, 2019 9:29 am

Спасибо.
Резюмируя - скорее всего серозеленый; если делать серозеленой обшивку планера, то с некоторым допущением можно в один цвет. Рассмотрение всех попавшихся цветных картинок (с полным пониманием того, что все это мурзилки) и переваривание обсуждений вопроса привело к крамольной мысли аппроксимировать этот цвет акановским RLM 02. Он именно зеленовато-серый. Можно обозвать его и "выцветший травяной".

Репутация: +451/-1 · Пн Июл 01, 2019 12:36 am

Окрашен и обдекален. Тронут матовым лаком (кроме алюминия) и располирован.

Репутация: +852/-1 · Пн Июл 01, 2019 9:31 am

Отлично!!!

Репутация: +451/-1 · Пн Июл 01, 2019 9:44 am

Очень порадовали декали. На setter/softer сели даже в фактуру имитации полотна. Практически эффект накрашенных обозначений. В сомнениях - рисовать муар на капоте или нет. В принципе цвет и фактура алюминия мне пока нравятся.
Посмотрел я на массу цветных картинок зеленых Эйндеккеров в инете и покрасил таки в аканихинскую вариацию RLM02. Как среднестатистическое между теми самыми картинками из инета очень даже похоже.

Репутация: +169 · Пн Июл 01, 2019 10:46 am

Декали легли очень хорошо. Такое чувство что и не декали , а нанесены краской через маски.

Репутация: +535 · Пн Июл 01, 2019 11:10 am

Да, декали у Ревелла хороши. С виду толстые, а при намачивании как тряпочки. Но ложатся замечательно.

Репутация: +119 · Пн Июл 01, 2019 4:38 pm

Получилось хорошо, но есть пару серьезных недочетов по матчасти. Выбранный Вами самолет Удета с номером 105/15 - это ранний E.III. У него иначе выглядит носовая часть фюзеляжа и отсутствует компас. Про цвет полос на фюзеляже спорить не буду - это недоказуемо. Посмотрите внимательно на эту картинку, ее разрабатывали очень авторитетные люди.

Репутация: +451/-1 · Пн Июл 01, 2019 6:13 pm

Спасибо.
Я так понимаю, что если ухитриться убрать компас с капота то различиями в форме передней части фюзеляжа в 72-м масштабе судя по приведенной Вами картинке можно пренебречь. Я драматической разницы с Ревеллом не вижу.
А цвет у меня даже не слишком серый, а слишком зеленый.
На этом этапе цвет полос я еще могу поменять. Будет чуть грубее, но более вероятно-корректно.

Репутация: +119 · Пн Июл 01, 2019 11:54 pm

Компас на правом крыле. На фото хорошо видна разница между E.II(ранним E.III) и E.III

Я предлагаю Вам ничего не менять. Модель мелкая, хорошо смотрится и так. И меньше доверяйте производителям моделей.

Репутация: +451/-1 · Вт Июл 02, 2019 9:18 am

Юра, спасибо огромное за фото. Исчерпывающе. Даже есть ответ на имевшийся у меня вопрос о питании пулемета.
Очень помогли.
Компас дан декалью, снять/подкрасить вообще не проблема.
"Щеки" у самолетов на обеих фото ранних Фоккеров разные! Буду считать, что "низкие" щеки имеют право на жизнь, тем более, что на приведенном Вами выше боковике как раз такие щеки.
Нижняя часть металлического фюзеляжа сразу за капотом/двигателем у Ревела именно ранняя, "бородатая".
Принимаю решение убрать компас с крыла и больше ничего не трогать.

Добавлено спустя 15 часов 18 минут 37 секунд:

yura-kobrin писал(а):

Компас на правом крыле.
....................

"А был ли мальчик?"

Попытался изобразить "иней" или "червячков", наставив мелких точек маркером-серебрянкой. На фото видно плохо, но некий эффект есть.

Репутация: +451/-1 · Пт Июл 05, 2019 1:01 am

Кресло с ремнями, ручка, пулемет. Ремни вырезаны из какого-то травления, ручка из проволоки. Получилось аккуратнее, чем тянутый литник. Знаю, что ремни должны крепиться к задней стенке кабины. Из технологических соображений прикрепил к задней стенке кресла и согнул петлей, чтобы шли сверху. Сгиб получился низковато. Наверное, подправлю.
Окно подачи ленты из под капота заранее не прорезал, пришлось обозначить мазком черной краски.

Репутация: +852/-1 · Пт Июл 05, 2019 9:47 am

Пробки баков должные там еще быть, слева от пулеметов. Я их все время забываю.

Репутация: +451/-1 · Пн Июл 08, 2019 12:15 am

MGitin писал(а):

Пробки баков должные там еще быть, слева от пулеметов. Я их все время забываю.

Такие?

Переделал подачу ленты, на раннем должна быть в кожухе.

Шнуровка. Перебор с количеством, но добавлю шов, точки-отверстия и оставлю как есть.

Репутация: +451/-1 · Вт Июл 09, 2019 11:50 pm

В сущности еще 4 растяжки, винт, ролик, подкрасить места крепления расчалок, возможно подпачкать за двигателем снизу и все...

Репутация: +119 · Ср Июл 10, 2019 2:36 pm

Сейчас обратил внимание, что у Вас пулемет "не той системы" (должен быть IMG 08 ). Еще конструкция крепления костыля какая-то странная.

Репутация: +451/-1 · Ср Июл 10, 2019 3:45 pm

yura-kobrin писал(а):

Сейчас обратил внимание, что у Вас пулемет "не той системы" (должен быть IMG 08 ).

http://www.airwar.ru/weapon/guns/mg-08-15.html
LMG.08/15 spandau с воздушным охлаждением от miniworld.

Стоит он у меня высоковато, я оставил шкворень, по идее его надо срезать и установить пулемет "лежа" на капот радиатором, утопив к тому же казенник. Но пилить капот уже не стану.

yura-kobrin писал(а):

Еще конструкция крепления костыля какая-то странная.

за это еще раз спасибо за подсказку, абсолютно верно:

yura-kobrin писал(а):

...................
И меньше доверяйте производителям моделей.

По минимуму достаточно свести все боковые подкосы в одну точку, поперечины, как у Ревелла, там быть не должно, ну да это исправить не сложно даже на уже покрашенном костыле.

Репутация: +119 · Ср Июл 10, 2019 6:15 pm

swozn писал(а):

http://www.airwar.ru/weapon/guns/mg-08-15.html
LMG.08/15 spandau с воздушным охлаждением от miniworld.

В том-то и дело, что стоит LMG.08/15, а должен стоять ранний IMG 08, вот такой:

Вот отличия передней части немецких авиационных пулеметов:

Еще ранние IMG 08 между собой могли отличаться пламегасителями (если он присутствовал, то был коротким), перфорацией кожуха и формой прицела.