Единственный неприятный момент в этой модели - отнюдь не стыковка спонсонов, а совершенно неправильная рубка водителя/командира, взятая такомовцами без изменений от их же модели Mk.IV. Ну что-то вроде если на корпус Т-34 выпуска ХПЗ поставить позднюю башню с 85-мм пушкой. Можно ли это считать "заклепочным" занудством, судите сами. Правильные цвета камо тут уже совсем не имеют значения.
Сожалею, что добавляю дегтя, но это тот случай, когда истина дороже и есть возможность последователям избежать ошибок. Кроме действительно главного косяка с рубкой, есть ещё и проблема с окраской и маркировкой.
Сами цвета, на мой взгляд, конфигурация пятен камуфляжа и тонировка выполнены безупречно. Точные цвета окраски, к сожалению, никому не известны, но моим представлениям, составленным по косвенным сведениям, окраска безупречно соответствует.
Проблема в том, что на модели воспроизведен камуфляж роты Д, в то время как маркировка (номер экипажа С19 и название Клан Лесли) говорит нам о том, что танк принадлежит к роте У, которая имела совсем другую окраску, что известных фото Клана прекрасно видно. Более того, схема для Клана, приведенная в инструкции, вообще не а дугу, ибо воспроизводит современную окраску мк1, стоящего в Бовингтоне, которая имеет мало общего с действительностью. Далее, Клан Лесли действительно имел антигранатный курятник на крыше, но в реальности эти курятники имели боковые дополнительные рамы, расположенные над спонсорами, а кроме того, сама сетка заметно превышала каркас по размерам, выходя за его пределы и имела неровные края. Однако, на танках по в Д эти курятники вообще не устанавливались, так что при такой окраске его наличие совсем не уместно. Кормовой перископ представляется излишним, известно лишь одно фото танка с его присутствием и это не Клан Лесли, а передние перископы не являются частями танка и поэтому должны быть окрашены не в цвета камуфляжа, а в стандартный английский горчичный коричневый для техники. Ну и последнее, пожалуй, Клан Л., да и большинство других танков сентября 16 на Сомме не имели бронировки заднего гидроцилиндра.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
