C-123 Provider "Air America" RODEN 1/72.

Всвязи с тем, что под условия попадает техника "...всех стран участниц...". Меня можно упрекнуть в попсовом варианте прототипа. Однако этот вариант окраски не такой яркий как USAF или даже Вьетнамский VNAF! Но эта моя темя. Гражданка. Спасибо амбициозным RODEN:)

Пока понаблюдаю, а чуть позже присоединюсь с Провайдером, но в варианте ганшипа

Ого какая штучка. Прям как в фильме. Я тоже посмотрю.

В твоем наборе свистульки вместо птб?
или сам запилить желаешь?
PS: https://www.utdallas.edu/library/specialcollections/hac/cataam/Leeker/aircraft/123b.p df

C ПТБ. Есть где взять ускорители? За литературу спасибо!

Vig-gen писал(а):

C ПТБ. Есть где взять ускорители? За литературу спасибо!

да вроде негде. посмотри в книжечке, там вроде с-123В с птб без моторчиков

Ребята приветствую. Вы поспрашайте обладателей RODEN 057 C-123K UC-123K. Там доп движки есть. Да и ПТБ тоже. Может чем и помогут кто нибудь.

Добавлено спустя 21 минуту 3 секунды:

Тип этих движков вроде J-85-GE-17. Но у С-123К некоторых вариантов был и немного удлинённый нос с погодным локатором от Хьюз. Ну и до кучи более развитый форкиль и шасси увеличенного диаметра. Да и движки были более мощные R-2800N. И таких в Air America было поболе. Именно такой и показан в фильме.

aviator66 писал(а):

Вы поспрашайте обладателей RODEN 057 C-123K UC-123K. Там доп движки есть. Да и ПТБ тоже. Может чем и помогут кто нибудь.

Так несколькими постами выше

ilius писал(а):

позже присоединюсь с Провайдером, но в варианте ганшипа

[quote="Wishmaster"]

aviator66 писал(а):

Вы поспрашайте обладателей RODEN 057 C-123K UC-123K. Там доп движки есть. Да и ПТБ тоже. Может чем и помогут кто нибудь.

Вообще то VIG GEN присоединяется с моделью Roden 056 C-123B без всяких доп двигателей . Но с декалью Air America. Сам имею такой аппарат , но тоже хочется с доп реактивами J-85. И какие несколько постов выше?

С 2021 года продвижение есть?

Удалось заполучить реактивные ускорители.
Дрова.
Будем принимать меры.

PS Для тех кто не понял: лукавый гений RODEN предложил потребителю "самолет из кина",
но из "кина" в коробке только декаль авиакомпании Air America.
Реактивных ускорителей нет.

Хорошо бы еще болгарское фототравление найти.

Несмотря на идеальную стыкуемость нижние плоскости крыла опущены ниже кромки зализа центроплана примерно на 0,5 мм.

Прошу содействия. Нужны фото мотогондол снизу. Внизу устроен воздухозаборник. Четких фотографий нет.

Обход, должно помочь:

https://ipms.nl/walkarounds/walkaround-vliegtuigen-props/walkaround-c123-provider

Может тут ещё есть:
https://mirageswar.com/aircrafts/aircraft_after_ww2/air_nato/166859-fairchild-c-123k- 54-0674-hr-alk-provider-walk-around.html

Кстати вот думаю, пока чисто теоретизрую набудущее. Сколько ни видел моделей Провайдеров - никто не переделывает расшивку на фюзеляже. Самый отстой это каньоны в районе кабины, по бокам и сверху. Может их заделать и перерасшить более тонко? Или ну его нафиг...

Vig-gen писал(а):

Нужны фото мотогондол снизу

Есть вот такие фото

Ну и еще хороший фотообход Провайдера https://igor113.livejournal.com/541317.html