Albatros D III 1/48 Eduard. Werner Voss. Готово.

Всем привет!

Товарищ попросил собрать ему DIII. А так как я не шибко в этажерочной матчасти в целом и альбатросах частности - так что помощь знающих людей будет весьма кстати.

На руках имеется уикэнд 8438, к нему платка травла и Шпандау от Мастер.

Строить буду вот этого известного "гражданина":

US_andy писал(а):

Всем привет!

Товарищ попросил собрать ему DIII. А так как я не шибко в этажерочной матчасти в целом и альбатросах частности - так что помощь знающих людей будет весьма кстати.

На руках имеется уикэнд 8438, к нему платка травла и Шпандау от Мастер.

Строить буду вот этого известного "гражданина":

По сердцам есть вопросы, на которые мне даже на "аэродроме" не ответили....
Но, наверное, таки, было два самолета... Возможны варианты...

Можно в мордокнижной группе спросить, но, боюсь, с тем же успехом. Как я понял, новых данных за эти годы не прибавилось.

Судя по венку и свастике, самолёт был один, просто «верхнее» сердце дорисовали попозже.

sergio_vitalio писал(а):

Судя по венку и свастике, самолёт был один, просто «верхнее» сердце дорисовали попозже.

На самолете с двумя сердцами верхнее крыло сначала было с центральным расположением радиатора, затем было верхнее крыло с расположением радиатора справа. На самой последней версии: радиатор справа, три сердца, на верхнем крыле появились две белые полосы, на капотах за коком винта присутствуют воздухозаборники, цвет кока и колпаков колес - черный или красный (достоверно неизвестно, но скорее черный). Вот несколько фото последней версии окраски.

Добрый день.С большим удовольствием понаблюдаю..поучусь на будущее Rolling Eyes

да и подводные камни рассмотрю....)))
Юра большое спасибо ..за развернутое пояснение и фотки Wink

Спасибо за инфу!

Судя по расположению радиатора у Эдика - это как раз поздний вариант (кроме заборников за коком)

можно их из фольги изобразить, или...забить

Кстати, на этой фото- с тетеньками, эти самые заборники - не наблюдаются, может фото плохое

На всех фото с дамами воздухозаборники есть.

US_andy
Вот заборники, по мне, так как раз очень даже нужны. Это одна из "фишек" самолета Фосса.
Сделать их несложно, а вид дают.
Я где то читал, не помню уже, что радиаторы переставляли на уже воюющих машинах, так что не исключаю, что это один и тот же самолет.
И да, проверьте декаль. Не исключено, что форма сердец может меняться.

US_andy писал(а):

Кстати, на этой фото- с тетеньками, эти самые заборники - не наблюдаются, может фото плохое

Вы не внимательно смотрите. На всех фото с барышнями воздухозаборники отлично просматриваются. Их всего пять через равное расстояние, нижний - по центру.

Ага, разгледел.

а эти воздухозаборники-можно скопировать с тех что на бортах?

Возникла тут одна мысль.., использовать служебное положение, так сказать

US_andy писал(а):

Ага, разгледел.

а эти воздухозаборники-можно скопировать с тех что на бортах?

Возникла тут одна мысль..

Нет они меньше. Да из толстой фольги сделать не проблема.

а нету ли какой схемки аль чертежика, накидал бы в векторе

фольга - это, конечно, вариант, но ручное исполнение в моем случае проиграет машине

US_andy писал(а):

а нету ли какой схемки аль чертежика

Эти воздухозаборники - самопал, практиковавшийся на Альбатросах в Jasta 2. Чертежей и схем я не встречал. Только фото. Да и в 48-ом будет особо не разглядеть. Вот так я делал в 32-ом.

Самопал? Хорошо.

Но как их делали? Вырезали щель в металлическом кожухе и сверху клепали заборник? навроде такого:

Либо снимали кожух, делали вырез и киянками выгибали заборник изнутри?

Похоже таки, второй вариант. Но даже фольга даст ступеньку.

Ладно, будем подумать... Всеж не летающую реплику делаем

US_andy писал(а):

Либо снимали кожух, делали вырез и киянками выгибали заборник изнутри

Самый вероятный вариант.

Ну што, начал строить - и за три (неполных, канечно) дня собрал кабинет.

Приятно удивили отливки- не смотря на почтенный возраст - такого дикого смещения половин пресс-формы как на пятерке - не наблюдается.

Не отказал себе в удовольствии сделать фото "по квинтовски", думаю, Николаич не заругает Smile

Катим дальше:

Собрал двигатель, и установил его в фюзеляж.

Склеил фюзеляж, предварительно закрыв движок кусочком полиэтилена. Гораздо удобнее это сделать на данном этапе, чем возиться потом.

Возник вопрос по этим трем "круглым" недоразумениям на пузе. Я верно понимаю, что это такие же лючки как на бортах, или на пузе они реально круглые?

Собираюсь срезать и напечатать новые.

US_andy писал(а):

или на пузе они реально круглые?

Так они и на бортах тоже круглые. Если вопрос о петлях, то да.

Это и имело ввиду: круглые+петли.

Фото - наглядное, спасибо