ЛаГГ-3 1/48 - Дорогу осилит идущий(#15070) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/15070.html
Модель очень понравилась,но на данном самолете не должно быть сдвижной части фонаря, это видно на Ваших же фото.

alex-fur
Добрый день!
По фото невозможно определить, был ли фонарь осенью 1941г. В разные периоды он то установлен, то снят

Насколько мне известно Гальченко снимал сдвижную часть со своих самолетов, но это мелочи,работа проделана большая,радует глаз.

Спасибо за оценку работы! Ну а по фонарю однозначно сказать сложно, есть ведь и фото в зимнем камуфляже и с фонарем

Замечательно, просто замечательно.
Очень хорошая работа.

очень серьезный запил, недооцененный при голосовании. Плюсанул, конечно

Очень круто!

pirovskikh
Александр, спасибо. И отдельное спасибо за турнир!

Отличная работа. Серьезный подход к моделированию не может не радовать. Работа удалась.
Вид снизу не плохо было бы глянуть Rolling Eyes

А то там ниши, маслорадиатор - нифига не видно Crying or Very sad

Классная модель. Но поскольку помню, ещё надо было взять от ICM колеса и ниши основных стоек шасси (купола) они на Лагге меньше в диаметре чем на Ла-5. Когда свой собирал, намучился с этим узлом и крыльевыми воздухозаборниками.

Однозначный +!!!
Но..., на ВСЕХ приведённых фото в обсуждении, сдвижная часть присутствует!

Серьёзная работа ! Уважуха ! Laughing

DimaADA

kaa_77
Не совсем так. На первых ЛаГГах действительно стояли 600х180, а начиная с 7 серии такие же, как и на Ла-5, 650х200. Кстати, да, у меня этот момент как-то "замылился", когда определялся с прототипом Facepalm

Салют, всем!
Хороший запил и статья и работа конечно. Смущает цвет АМТ-4.

Uliki писал(а):

DimaADA
На первых ЛаГГах действительно стояли 600х180, а начиная с 7 серии такие же, как и на Ла-5, 650х200.

на первых Ла-5 тоже стояли 600х180

jetac писал(а):

на первых Ла-5 тоже стояли 600х180

Это врядли.

jetac писал(а):

на первых Ла-5 тоже стояли 600х180

Откуда такая информация?

не припомню где читал, но заметку такую себе с чего то сделал. не вижу в этом нечто невероятное, на заводе №21 в 42-м еще вовсю ЛаГГ делали, когда запустили в производство Ла-5 - вполне могли и колеса ставить из остатков. и технических противопоказаний нет - полетная масса новых "лавок" на том же уровне была.

jetac
На заводе №21 в 42-м еще вовсю ЛаГГ делали, только маленький нюансик есть.
Еще с лета 41-го на ЛаГГи колеса 650х200 ставили, с какой помойки они на Ла-5
600х180 нашли бы?
А технические противопоказания были - колеса 600х180 вес ЛаГГов не держали,
это в отчетах есть, начиная с И-301.

прохожий1917 писал(а):

А технические противопоказания были - колеса 600х180 вес ЛаГГов не держали,
это в отчетах есть, начиная с И-301.

"— слишком высокая нагрузка на шасси при взлете;"
- это вроде не о колесах