Обзор 1/35 Звезда УАЗ-3909 и AMG УАЗ...(#15466) - обсуждение

http://scalemodels.ru/articles/15466.html
Отличаются старые карбюраторные булки от актуальных большим количеством деталей, при кажущейся схожести. Основная проблема всех ЛНДшных УАЗиков, что у них уплывшие пропорции и очертания кузова, от чего собранная модель ощутимо отличается от прототипа, говорю как человек, которые на этих булках катается практически каждый день и видит каждый день в количестве. В этом плане Звезда просто прекрасна.

Да, звездинская модель смотрится лучше - надо будет сравнить после сборки. Одно только не понятно:
при такой проработки салона - "забыть" (или забить) сделать нормальное багажное отделение... Это просто раздолбайство или обыкновенное невнимание?

AMG UAZ U63?

taiga писал(а):

"забыть" (или забить) сделать нормальное багажное отделение..

Учитывая, что багажник без обшивки, получается что это тонкая жестянка с силовым набором, сделать такое в пластике уже трудней.

moroz_off писал(а):

AMG UAZ U63?

UAZ-452 "Bukhanka". U63 - "головастик"? Когда-то такой набор видел, но не купил.

Добавлено спустя 6 минут 12 секунд:

Kurtz писал(а):

taiga писал(а):

"забыть" (или забить) сделать нормальное багажное отделение..

Учитывая, что багажник без обшивки, получается что это тонкая жестянка с силовым набором, сделать такое в пластике уже трудней.

Учитывая что внутренняя перегородка так же тонкая, то с задними дверями и внутренним объёмом багажника можно было что-то придумать... На перегородке же и выштамповку с двух сторон смогли выполнить.

Да, детали мелкие есть, но выполнить эту штамповку можно.

Скажу только то, что "Звезда" предлагает более позднюю модификацию автомобиля, "AMG" - более раннюю. Почему я так решил - наличие вентиляционного лючка на 452-м и его отсутствие на 3909-ом.

Я так понимаю речь про лючок в передней части крыше над капотом двигателя, насколько мне известно. в первую очередь этот лючок был предназначен для проводки лопаря тали, при помощи которой поднимали демонтированный двигатель во время ремонта. Об этом свидетельствует крепление этого лючка на двух болтах и отсутствие на нем механизма подъема в виде петель.

На счёт назначения лючка на крыше УАЗ-3909, МентОл, сказать не могу. В 2004-м в командировке в такой лючёк (вернее -
в отверстие из-под него) мы крепили "тарелку" JPS-приёмника для прорисовки элементов строящейся автомобильной дороги.

Насколько помню, вроде бы эта модификация была УАЗ-39093. Надо будет посмотреть на шилдик - там после второй девятки цифр ещё может быть много...