Новинка KP Models и Р-1

Труфанов_Сергей писал(а):

К сожалению, авиация этой эпохи, при всем ее колорите и интересности - крайне непопулярна...

Вот и как же теперь продавать свою модель КлирПропу ?
Перехватили доблестные европейские "братья" (в который уж раз) - и возможность заработать, и отбить вложенные. ..
Не. Здесь "мы вас, конечно, во всем поддерживаем, но бизнес есть бизнес: кто первый, того и тапки"- такая вот поддержка) Впрочем, обычное дело, хотя нам может и показаться странным
И так было- самый лучший кусок пирога (ВтораяМировая, Корея-Вьетнам, британская реактивная Авиация) за чехами остается. А тут всего то -20-ые, "крайне не популярная тема" -и то вырвали)
По мне, что видно, чехи украинский лнд пытаются загнать в глухой угол, где -ну разве что какой-нибудь опытный Скайшарк в 48 еще может хоть как то себя проявить (хотя эта работа, по идее, для смолы- с тиражем до 100 ш ).... Да аон-новские" бизнес-джеты" очень-очень ограниченным тиражем. Что такое 500 шт для лнд? Да копейки. На пределе рентабельности
Это так, общие мысли.

ГРач писал(а):

Вот и как же теперь продавать свою модель КлирПропу ?

Мне довелось видеть пластик DH-9a и Р-1 от CP! - как модель будет явно получше чешской (если конечно у KP какого-то внезапного качественного скачка не случится, пока их пластика пока не видел, но на боксарте характерные различия Р-1 и DH-9a проигнорированы, так что скорее всего будет очередная халтура). У ClearProp! DH-9a и Р-1 это разные модели, там только крылья и оперение унифицированные общие платы. На остальных рамках (фюзеляж, ВМГ, шасси, вооружение и т.п.) - детали разные.

А боксарты" КР просто чудесны ..) Это один рисунок под разными углами или он же, но отзеркален
Так они и делают для разных коробок- все в одном ракурсе. Меняется только окраска и положение
Экономия средств что ли такая у них... )))

Kuzmich
Я, конечно, дико извиняюсь - но откуда у белых DH-9a?

Нечаев писал(а):

Kuzmich
Я, конечно, дико извиняюсь - но откуда у белых DH-9a?

ЕСМНИП в Славяно-Британском отряде и у ВСЮР были, снимки публиковались в АвиаМастере №3-99 и "Красках Русской Авиации" (четвертом томе)

Славяно-британский отряд - не ВСЮР, к слову.

Труфанов_Сергей писал(а):

в Славяно-Британском отряде и у ВСЮР были

прохожий1917 писал(а):

Труфанов_Сергей писал(а):

в Славяно-Британском отряде и у ВСЮР были

Все верно, Марушевского от Деникина отличаю Mr. Green

DH-9a бывшие в Вооруженных силах Юга России интересны тем, что вроде как именно с захваченных деникенских трофеев Р-1 и воспроизводили. А часть трофейных "Ниньяков" потом использовали в РККА, в т.ч. в 1-й Конной Армии.

Труфанов_Сергей

Цитата:

вроде как именно с захваченных деникенских трофеев Р-1 и воспроизводили.

Не совсем так. Удалось купить парочку новых без моторов и как-то добыть часть документации.

Нечаев писал(а):

Удалось купить парочку новых без моторов

В феврале 25 года в отряде имени Ильича числилось 9 DH-9a,
5 находились в НОА и еще 7 во 2-й постоянной базе.