Американская серия комиксов Bill Barnes про воздушные приключения и борьбу со всем плохим верхом на аэропланах выпускался с середины 30х до начало 50х, причем не только в США но и в Испании и Аргентине. В комиксах (на обложках во всяком случае) фигурировало множество представителей реально существовавшей авиатехники тех годов. Или чего-то близкого к ней.
https://p-d-m.livejournal.com/360547.html
Американская серия комиксов Bill Barnes про воздушные приключения и борьбу со всем плохим верхом на аэропланах выпускался с середины 30х до начало 50х, причем не только в США но и в Испании и Аргентине. В комиксах (на обложках во всяком случае) фигурировало множество представителей реально существовавшей авиатехники тех годов. Или чего-то близкого к ней.
https://p-d-m.livejournal.com/360547.html
Ну-у-у, автору блога: "Поздравляем, вас, гражданин, соврамши!" Какая серия комиксов? Модельный журнал с художественной составляющей, как у ТМ или "Вокруг света".
Видимо, тогда "Мурзилка" был каким то другим журналом...)
(когда то мне его выписывали, вместе с "Веселыми картинками" ..)
А вообще, часто приходит мысль о том, что "новое это хорошо забытое старое", и ничего по-сути не меняется... (что к лучшему!)
У журнала "Крылья Родины" тоже бывало приложение, с описанием постройки модели-копии
"Бесплатное приложение к журналу "Крылья Родины" № 9 за 1957 г."
Ми-1. Приложение к журналу "Крылья Родины" № 11 за 1958г
Очевидно страна была не такой уж единой, как звучало с экранов, радиоточек и газет. Фрагментация. Достаточно вспомнить каким макаром (неисповедимым) происходило распределение моделей
jetac
да нет...время идет все меняется
в наше время , например, приложения КР как такового не было - выкройки моделей из бумаги
печатали не отдельно, а в самом журнале - ил-2, як-3, миг-21 помню были...
а распределение (слово то какое нашли))))) это по сути спекуляция товаром
как говорил классик
"кто, что охраняет, то и имеет" (с)
«Перелёт по маршруту Москва — Земля Франца-Иосифа — Северная Земля — Петропавловск-Камчатский — остров Удд стартовал 20 июля 1936 года и продолжался 56 часов 20 минут до посадки на песчаной косе острова Удд "Всем, всем. Экипаж АНТ-25 совершил благополучную посадку вблизи Николаевска, на острове Удд. Все в порядке».
- выкройки моделей из бумаги
печатали не отдельно, а в самом журнале - ил-2, як-3, миг-21 помню были...
МиГ-21 в КР не помню. Но были Е-2 и Е-4, такие очень простенькие развертки, и вроде бы как они еще летать должны были (ну то есть, фюзеляж один, а крыло разное - стреловидное и треугольное). Это - для "начинающих" - типо )
А вот уже после, там уже "нормальные" развертки печатались. Сначала Як-3 в небольшом масштабе (менее чем 1:50). Я собирал его - ну так себе...
А после были : Ил-2, BF 109, Зеро, Спитфайр ... - больше не помню
С какой мыслью печатали развертки- ? Ну наверное, с целью привлечь к себе внимание (это, собственно, основное для любого журнала) - да и какая-никакая, но модель (на фоне общего тогдашнего интереса к стенду, и общего то голода: с чего вакухи то и пошли)
Но быстро закончилось (хотя у КР планы по развитию этого направления были значительны: я помню опрос "Какую бы вы хотели увидеть модель на страницах нашего журнала?")
Потом стало понятно, что "классический" стендовик- на картон "не пойдет", ему проще из деревяшки выпилить (такая модель понятнее - что ли?). А разные "интересующиеся" - так это "ленивая изкоробка", там картон ну совсем никуда... (это же не то, что продает Малый Моделяж: тут же нужно сначала картон найти, затем все переводить, вырезать, доводить... - серьезно, вообщем. Плюс масштаб - непонятный, зачем такой? А уменьшить до 72- тогда вообще не соберешь... да и не на чем уменьшать, ксероксов поди найди...)
То есть, журнал понял, что нужны не развертки, а просто материалы: чертежи, тексты описания, боковички-окрасы... - то есть "велосипед" не изобретешь, он уже есть: можно просто смотреть на других
Да, бумажный Спит меня уже не интересовал в то время, хотя как раз собирал довольно хорошо смотревшийся Ил-10, ведь было уже гораздо более интересное - адреса для обмена "нормальными" моделями а Ил я в итоге переделал в летающий с резиномотором, что определило окончательный развод с бумагой, как источником стендовых моделей
То есть, журнал понял, что нужны не развертки, а просто материалы: чертежи, тексты описания, боковички-окрасы... - то есть "велосипед" не изобретешь, он уже есть: можно просто смотреть на других
Тем не менее последнюю наверное, страшно убогую развёртку умудрились напечатать в ноябрьском номере 92-го.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
а Ил я в итоге переделал в летающий с резиномотором, что определило окончательный развод с бумагой, как источником стендовых моделей
