А из этих может какой то быть ранним и не мурзилкой?
Упс, 05 похоже ЛаГГ-3
Добавлено спустя 11 минут 1 секунду:
прохожий1917 писал(а):
jetac
Патока всю войну прошел. Да лайнер его списали не под Сталинградом.
А что ж пишут "Младший лейтенант Патока, командир звена 240 ИАП 287 ИАД, в кабине нового Ла-5, август 1942 года. Вскоре этот истребитель вместе со своим пилотом погибнут под Сталинградом"? И нигде не могу найти информации никакой по нему на известных сайтах.
Добавлено спустя 13 минут 4 секунды:
Не удержался - подпилил выштамповку сверху, не знаю где точнее, но мне больше нравится вариант Проп, а не Клир. Ну и лучше пусть будет более единообразно
А что ж пишут "Младший лейтенант Патока, командир звена 240 ИАП 287 ИАД, в кабине нового Ла-5, август 1942 года. Вскоре этот истребитель вместе со своим пилотом погибнут под Сталинградом"?
... но мне больше нравится вариант Проп, а не Клир...
По краю ходишь...
Да, вспомнил надо будет ещё расширить под "валенок" киль и снизу может спрямлю немного выпуклость фюзеляжа меж крылом (но это не точно, может на ранних так и было? смотрим фото перевёрнутого 88 выше - ну не вижу я там такого, как на модели, т.е. мне опять же больше нравится вариант Проп и джет)
Не удержался - подпилил выштамповку сверху, не знаю где точнее, но мне больше нравится вариант Проп, а не Клир. Ну и лучше пусть будет более единообразно
Добрый день! КМК изкоробка отменяется, а "Проп" таки афтермаркетом пойдёт?
...из мелочей уже найденных: на РВ было два триммера (в модели дан один), имитация лонжеронов (да и нервюр, но там почти не видно) крыла, просматривающаяся в нишах шасси отсутствует как класс, чтож до морды, лично я прикинув все за и против, думаю оставить родную (ну хотя бы потому, что диаметр кольца там меньше, форма кривизны по обечайке правильнее и кромки острее, сравните сами с фото), но с "Проповским" радиатором - он там лучше вышел, с кабиной придется повозится, она и правда не влазит...
И как правильно назвать модель? Документик есть где именем Сталина приказывает я впредь именовать "Лагг-5" - Ла-5, но видел пишут и "ЛаГ-5", что кажется точнее, ведь Гудков к нему отношения уже не имел...
Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Summoner
Спасибо, насчёт триммера на РВ таки да... Не знал. Но у Проп тоже один только. Что в нишах меня не смущает, у Проп ведь там тоже голяк, ну и ладно. Меня больше озадачил диаметр чашек под колеса - у Клир он заметно меньше, впрочем у ранних и колеса вроде меньше были?
Да, вспомнил надо будет ещё расширить под "валенок" киль и снизу может спрямлю немного выпуклость фюзеляжа меж крылом (но это не точно, может на ранних так и было? смотрим фото перевёрнутого 88 выше - ну не вижу я там такого, как на модели, т.е. мне опять же больше нравится вариант Проп и джет)
...тут вроде недавно где-то уже обсуждалось, и вроде оказалось вернее у Клира...
Ну у Клир и на это не похоже - слишком резко выпирает вдруг, там как бы плавнее и думаю на этих кадрах больше выделяет копоть с потеками. Почти строго в профиль лежит 88 и не вижу там такого. В любом случае постараюсь к какому то однообразию привести обе модели, а правильному, или нет - не знаю скорее нечто среднее
И как правильно назвать модель? Документик есть где именем Сталина приказывает я впредь именовать "Лагг-5" - Ла-5, но видел пишут и "ЛаГ-5", что кажется точнее, ведь Гудков к нему отношения уже не имел...
Добавлено спустя 8 минут 46 секунд:
Summoner
Спасибо, насчёт триммера на РВ таки да... Не знал. Но у Проп тоже один только. Что в нишах меня не смущает, у Проп ведь там тоже голяк, ну и ладно. Меня больше озадачил диаметр чашек под колеса - у Клир он заметно меньше, впрочем у ранних и колеса вроде меньше были?
Недавно почитал статью про первые серийные Ла-5 в 5/2023 Мхобби, там по документам ЛаГ-5...
У "Пропа" в нишах не голяк, так на Даковском ЛаГГе, то есть не верно, колёса ООШ никто не менял они были 650х200, во время войны это непозволительная роскошь...
...плюс толщины профиля у "Клира" с "Пропом" сильно рознятся, в районе стойки на 1 мм (4 против 5)...
Недавно почитал статью про первые серийные Ла-5 в 5/2023 Мхобби, там по документам ЛаГ-5...
У "Пропа" в нишах не голяк, так на Даковском ЛаГГе, то есть не верно, колёса ООШ никто не менял они были 650х200, во время войны это непозволительная роскошь...
...плюс толщины профиля у "Клира" с "Пропом" сильно рознятся, в районе стойки на 1 мм (4 против 5)...
У меня такого М-Хобби нет
Вроде ровно наоборот по нишам (у Клир какие то вырезы, вместо сплошных).
На первых ЛаГГ стояли 600х180 читал, потом пошли 650х200.
У Проп диаметр чашек 10мм, у Клир где-то на 0,6-0,7 меньше... Заметно. И колеса на 0,3 меньше нужных 9,02 (650), а вот смоляные их же - точные. Это получается - получите хрень в наборе, а если хотите лучше - покупайте дополнение (причем они ничем больше не отличаются в лучшую сторону, кмк)
Добавлено спустя 2 минуты 33 секунды:
dedel писал(а):
Ясанис по срокам, вроде бы подходит. Тем более его самолёт нашли в 2014. Связаться, пробить серийник можно попытаться.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
