Пока маленький аспид ждет свою польскую товарку дабы было понятно что делать с фонарем и килем. Совсем неожиданно за два вечера сложилась молодая и большая. Если уж красить в оливер драб, то сразу несколько бортов ( Глаза и руки тянуться к Р-38, но с ним хочу повозиться) В целом впечатление положительные, пока есть только небольшие косяки по стыковке нижней поверхности крыла и фюзеляж. Как будет стыковаться фонарь буду смотреть.
Интересно, сам пока не созрею никак - непонятка с матчастью, главным образом высоты фюзеляжа в районе кабины - приподнята она (как у Токо), относительно Р-39, или нет? АМГ/Дора решили нет, склоняюсь они ошиблись...
Интересно, сам пока не созрею никак - непонятка с матчастью, главным образом высоты фюзеляжа в районе кабины - приподнята она (как у Токо), относительно Р-39, или нет? АМГ/Дора решили нет, склоняюсь они ошиблись...
Данную модель я решил делать без пристрастия к геометрии. Мне кажется Евгений Хавило все сделал верно. От себя добавлю только переднюю нишу и деталировку подвесных баков. Но для этого прошу поделиться фотографией которую выкладывал Олег , царствие ему небесное, в теме про мат. часть. Сейчас фото не грузится.
Добавлено спустя 2 минуты 19 секунд:
Serzh писал(а):
А чего у "королевишны" передняя кромка какая-то погрызеная? это заляпано черным клеем/шпаклей или такое ужасное кач-во отливок?
Отливки хорошие, но передние кромки крыльев я решил подшпаклевать. Сегодня с утра они уже не такие страшные. Перед грунтовкой обязательно сделаю фотографию на которой будут хорошо видны проблемные места.
заднюю кромку крыла когда-то очень сильно утоньшал изнутри... потом это дало проблемы на зализе (потому что он на такую просадку верхней части рассчитан не был).
Еще проблемы были с шириной задней части фонаря (уже). Тоже пришлось скотчем закрывать заднюю часть фонаря по нижней образующей и выводить шпаклей.
На модели, как и на чертежах Бакурского хорда руля направления завышена. В остальном геометрия очень даже неплохая, и явно лучше Доры. В свое время как смог по фото подкорректировал боковые проекции на инструкции в декалях "Бегемота".
заднюю кромку крыла когда-то очень сильно утоньшал изнутри... потом это дало проблемы на зализе (потому что он на такую просадку верхней части рассчитан не был).
Еще проблемы были с шириной задней части фонаря (уже). Тоже пришлось скотчем закрывать заднюю часть фонаря по нижней образующей и выводить шпаклей.
Удачи , будем посмотреть.
Кромки я тоже стачивал и косяки с зализом проявились но не сильно. На фотографиях видны проблемные места с черной и белой шпаклевкой. После грунта вылезли косячки поменьше и которых не было заметно. Но в целом терпимо.
Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете голосовать в опросах Вы не можете вкладывать файлы Вы не можете скачивать файлы
Наблюдаемые темы
FAQ
Поиск
Пользователи
Награды
Избранное
Регистрация
Профиль
Войти и проверить личные сообщения
Вход
, будем посмотреть.
