НОВИНКА P-39Q 1/48 Arma Hobby

Bertych писал(а):

С посадкой фонаря похоже такая же шняга как и в 72м

CTS писал(а):

С посадкой фонаря похоже такая же шняга как и в 72м

А можно конкретнее? Что там не так?

motorhead писал(а):

prokhor писал(а):

Согнуть подкос руками по месту шарнира - это они прикольно придумали))

если появится хорошая (не "вау", а просто хорошая, чуть лучше Хасегавы) модель с хорошей декалью - так в чем проблема?

Будет ли она лучше? Надеялись на уровень их Харрикейна, но ребята решили сэкономить.

fazilyek писал(а):

Будет ли она лучше? Надеялись на уровень их Харрикейна, но ребята решили сэкономить.

У меня к харрикейну 3 претензии:
1) Цена. Ну реально много это за одномоторный самолет в 1/48!
2) Заклепки-дырочки на лобовых частях крыла. Их приходится шпаклевать и при обработке трудно не повредить внешнюю клепку.
3) Детали крепления баков, отлитые на нижней части крыла, а не сделанные отдельными деталями. На самолетах без бомбодержателей и баков их нужно удалять, а это невозможно без повреждения заклепок.

То что я вижу на кобре
1) цена заявлена более гуманная - ОК
2) Заклепок нет - ОК!!!
3) Тут пока нечего сказать, нужно собирать модель, чтобы посмотреть что будет.

Задолбаешься переделывать

dimant72 писал(а):

CTS писал(а):

С посадкой фонаря похоже такая же шняга как и в 72м

А можно конкретнее? Что там не так?

Обратил внимание, что на собранных в 72м, задняя часть фонаря, у кого-то больше, у кого-то меньше, выпирает за контуры фюзеля. На фото в 48м вижу что это место выглядит так же.

Вот, на своём, на сухую накинул. Чтобы всё было заподлицо, надо за фонарём немного раздвинуть половинки фюзеляжа, и выбрать немного пластика под самой задней частью фонаря.

Добавлено спустя 6 минут 46 секунд:

ЗЫ. под козырьком такое тоже видел, но в меньшей степени

CTS писал(а):

dimant72 писал(а):

CTS писал(а):

С посадкой фонаря похоже такая же шняга как и в 72м

А можно конкретнее? Что там не так?

Обратил внимание, что на собранных в 72м, задняя часть фонаря, у кого-то больше, у кого-то меньше, выпирает за контуры фюзеля. На фото в 48м вижу что это место выглядит так же.

Да с этим местом пришлось повозиться, подрезая и фюзеляж и сам фонарь, потом подшаклевывать и выводить поверхность фюзеляжа. А место не самое удобное из-за заборника карбюратора. Очень тяжело подлазить инструментом.

Расходимся, пацаны
Это хуже чем 72-й

https://imodeler.com/2024/06/imodeler-review-arma-hobby-1-48-p-39-airacobra/

Есть и плюс - подстигнет производителей декалей.

Да их и сейчас Игорь столько наделал что не собрать

mmoustaf писал(а):

Это хуже чем 72-й

Ну, не хуже, но как-то совсем не впечатляет Confused

.
Не, ну если сравнивать с Эдиком, то это почти шедевр, а вот с той же Хасей 20-летней давности +/- на одном уровне.

KSL писал(а):

mmoustaf писал(а):

Это хуже чем 72-й

Ну, не хуже, но как-то совсем не впечатляет Confused

.
Не, ну если сравнивать с Эдиком, то это почти шедевр, а вот с той же Хасей 20-летней давности +/- на одном уровне.

Ну на 72-м таких диких ошибок нету и щелей

Да просто в большем масштабе корявость литья заметнее. "Дикая ошибка" по-моему как раз в 72-м - зеркальность лючков с левого борта на правый

Ниши шасси - мама дорогая!

Сегодня в фейсбуке Арма-хобби ответила: в финальной версии кобры выштамповки на носу поправили

CTS
Да, это у кобр не самое удачное место. Однако никто пока не сделает заднее остекление с куском фюзеляжа.
Хотя решение вроде не новое

pirovskikh
можно подумать там лобовик с бронёй реализован удачно

Створки шасси на одну сторону смотрят. Молодцы, так держать Facepalm

Это утяжины или так и должно быть?

Это утяжины, видны не на всех отливках, возможно это тестовые, посмотрим что в серии будет.