Great Wall Hobby 1/48 МиГ-29 ранних ...(#17253) - обсуждение

Репутация: +394/-5

http://scalemodels.ru/articles/17253.html
Хорошая работа. По м/ч: такая разношерстная подвеска чисто демонстрационная. СУВ с-та может применять Р-27 либо с Р-60, либо с Р-73, все три - нет. Обтекатель ГСН Р-27 слишком уж яркий, обогрев лобового стекла на НЧФ тоже черезчур выделен. По цветам и пачкингу говорить не буду - тут на вкус и цвет, и каждый видит по-своему Wink

Репутация: +496/-29 · Чт Фев 13, 2025 11:57 am

Sergey SABRE писал(а):

Ну как пример на фото миг-29 9-12 с крыльевыми баками

. Либо в данной лискуссии мы не понимаем друг друга.

Разве это не демонстратор 9-13?

Репутация: +21 · Чт Фев 13, 2025 11:57 am

фантом222 писал(а):

AndyK писал(а):

фантом222 писал(а):

Так на скорую руку нашёл казахский МиГ-29 примерно того же времени. Как то не так уж и заезженный...

Этот уже более позднего ремонта 2000-ых ЛАРЗ, а прототип - начала 90-ых АРЗ в Кубинке.

Так вроде после ремонта с ЛАРЗ они уже шли в другом окрасе. Сине- сероголубой?

Да. Это верно. Но есть одно но. Те что вы говорите, в сине голубом окрасе они базировались в Городе Тараз и летали до 18 года. 12 самолетов. Еще 21 самолет находился в Жетыген. Вот их часть перекрасили в серо зеленый как на том фото что тут приводили. Другие как мой 62 не перекрашивали. И вывели из эксплуатации их с 2008-2012 года.

Добавлено спустя 9 минут 12 секунд:

AndyK писал(а):

Sergey SABRE писал(а):

Как вы знаете отличие экспортного от внутреннего наличие бортового оборудования или его отсутствия. И быстрый способ отличить внутренний от экспортного было наличие колонки управления режимами ИПВ. В свое время я изучал Наставление по миг-29 и там это было четко отражено. И в голове это у меня четко засело и не раз я находило подтверждение этому на фото кабин наших и заграницей.

И составом вооружения. На с-тах в комплектации "Б", т.е. 9-12Б в составе АВ, ЕМНИП, отсутствовали "тепловые" Р-27Т(ЭТ).

Sergey SABRE писал(а):

По бакам, они ставились и на 9-12- страница 56 технического руководства на миг 29. Часть 4, 1-41. Диаграмма топливной системы миг-29. Другое дело что они не использовались.

Так, да нет так. Повторюсь, на МиГ-29 подкрыльевые ПТБ-1150 появились в то время, когда 9-12 в "советской" комплектации уже не выпускались, только 9-13 (и на них эти баки стало возможным применять не сразу, введены они были с определенного номера с-та и он есть в РТЭ, которое тогда было единым для 9-12 и 9-13 с отдельным описанием отличий последнего), соответственно применять их не могли - ТС их (по крайней мере в РФ) не дорабатывалась. 9-51 "с рождения" тоже подкрыльевые ПТБ применять не могли, на спарках АГВП "Стрижи" ТС дорабатывалась специально.

Дополню свой предыдущий пост. Решил, что спорить, и позвонил зам по ИАСу авиабазы Жетыген. Хамидову и спросил. Все самолеты были с возможностью подвески подкрылевых ПТБ? Он сказал,- да. Я уточнил,- подкрыльевые. Он ответил,-Да! Я думаю согласитесь, что ошибиться могу я но не ИАС который знает о вверенных ему машинах все. Из 24 машин о которых мы говорим 2 были экспортные. Все остальные внутренние ввс ссср. Ранних серий. Те что выпускались еще до принятия на вооружение. Кстати. Формуляры я их видел почти все.

Репутация: +496/-29 · Чт Фев 13, 2025 12:25 pm

Могу привести ещё не один пример, как ветеранов память подводила и предъявление демонстратора в качестве "строевого раннего 9-12" тому подтверждение. К тому же одно дело спросить - "какая подвеска была", например, другое - "все самолеты были с возможностью подвески подкрылевых ПТБ", тем самым уже задав утвердительный ответ. Свидетели они такие...

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 12:37 pm

jetac писал(а):

Разве это не демонстратор 9-13?

Нет. 9.12Б, ОКБ-шный.

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 12:44 pm

Sergey SABRE писал(а):

Решил, что спорить, и позвонил зам по ИАСу авиабазы Жетыген. Хамидову и спросил. Все самолеты были с возможностью подвески подкрылевых ПТБ? Он сказал,- да. Я уточнил,- подкрыльевые. Он ответил,-Да! Я думаю согласитесь, что ошибиться могу я но не ИАС который знает о вверенных ему машинах все.

Возможно ваши с-ты дорабатывались в какой-то момент времени, ибо повторюсь снова - по выпуску с з-да "советские" 9-12 (обычные строевые) такой возможности не имели (с какого конкретно номера на 9-13 были введены крыльевые ПТБ вы можете найти сами в РТЭ). А поскольку в РФ к тому времени основной парк 29-ых составляли 9-13, необходимости в такой доработке 9-12 скорее всего попросту говоря не было. И никто из инженеров-эксплуатантов (включая замов по ИАС) в полках на 29-ых об этом не в курсе, да и у нас в Бэбске я ни о чем подобном не слышал.

Добавлено спустя 27 минут 36 секунд:

Конструктор писал(а):

Нет. 9.12Б, ОКБ-шный.

9-12Б после 1987 г. "в стоке" могли применять крыльевые ПТБ.

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 1:38 pm

AndyK писал(а):

9-12Б после 1987 г. "в стоке" могли применять крыльевые ПТБ.

Он и есть 87-го года, 33-15. Почти вся 33-я серия ушла в Луговую.

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 1:46 pm

Конструктор писал(а):

Он и есть 87-го года, 33-15. Почти вся 33-я серия ушла в Луговую.

Да, но речь то идёт о 9-12 в советской комплектации, тем более ранних.

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 1:58 pm

AndyK писал(а):

Да, но речь то идёт о 9-12 в советской комплектации, тем более ранних.

А я что-то не уверен, что он ранний. По паре фоток не понять, а решетка пушки не показатель. У 33-03 (КБ-шный №10 синий), решетка тоже старая.

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 2:26 pm

Конструктор писал(а):

А я что-то не уверен, что он ранний

Ранний, см. люки носовой части и нет БВП у форкилей, хотя "уши" (подфюзеляжные гребни) уже сняты.

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 2:34 pm

AndyK писал(а):

Ранний, см. люки носовой части и нет БВП у форкилей, хотя "уши" (подфюзеляжные гребни) уже сняты.

По люкам не скажу, а БВП просто не видно на паре этих фоток, есть они или нет.

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 2:57 pm

Конструктор писал(а):

По люкам не скажу, а БВП просто не видно

Я скажу

А БВП, если бы они были на с-те, в ракурсе как на 2-ом снимке были бы видны Wink

Конструктор писал(а):

У 33-03 (КБ-шный №10 синий), решетка тоже старая.

С чего это? Mr. Green

На нём поздний газотвод с редкими жабрами решётки. И БВП, и рули направления цельные, а не надставленные "ножами", как на всех 9-12 в "советской" комплектации. Что на модели к слову выполнено неверно. Но ни про рули, ни про люки я в комментах намеренно не стал ничего писать, ибо эти косяки ГВХ уже давно обсуждены, а про люки и сам автор написал.

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 4:02 pm

AndyK писал(а):

С чего это?

А не он разве?

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 4:18 pm

Конструктор писал(а):

AndyK писал(а):

С чего это?

А не он разве?

Не то пальто. Тот согласно реестра

Цитата:

33-03● 2960522971 МиГ-29Б /9.12Б (1987) №10 ММЗ им А.И.Микояна (Раменское) - 1987; переоборудован в МиГ-29П-1 303 ММЗ им А.И.Микояна (Раменское) - 1989; потерян 08.06.1989.

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 4:26 pm

AndyK
Вот тебе с польского:

Как его туда задуло - хз. Югослав еще в сети попадался, увы не сохранил.

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 4:32 pm

Конструктор писал(а):

Вот тебе с польского:

И о чем это говорит? Какой зав. номер этого с-та, какого г. в., комплектации (советской поставки или какой-нибудь постсоветский реэкспорт) и пр. - тут атрибутика играет роль

Добавлено спустя 4 минуты 51 секунду:

А вот к примеру классический образец поздних казахстанских 9-12 (в комплектации Б) зав.№ 2960525068 сер.№ 33-12 в Жетыгене по состоянию на 2011 г.

Репутация: +789 · Чт Фев 13, 2025 5:20 pm

AndyK писал(а):

Не то пальто. Тот согласно реестра

У меня это сомнение вызвало, тогда просто так номера не меняли.

AndyK писал(а):

И о чем это говорит? Какой зав. номер этого с-та, какого г. в., комплектации (советской поставки или какой-нибудь постсоветский реэкспорт) и пр. - тут атрибутика играют роль

Хз, среди 1000+ фото найти общий вид именно этого борта затруднительно. На тот момент, попасть он мог либо из СССР, либо из Германии.

Репутация: +394/-5 · Чт Фев 13, 2025 5:56 pm

Конструктор писал(а):

У меня это сомнение вызвало,

А у меня нет. В общем я пробежался по фото и получается такая картина, что 9-12 в "советской" комплектации до самого момента прекращения поставок в ВВС СССР выпускались не только со старым коротким, надставленным приклепкой ножа, рулем направления, но и газоотводом.
Вот один из последних советских 9-12 1986 г.в. зав.№2960520580

Новый газоотвод и цельный руль направления в пр-ве внедрили, когда для наших ВВС выпускали уже только 9-13, а 9-12 на экспорт. Сейчас кстати припоминаю, что этот вопрос ранее прояснял, когда обсуждали на 9-13 ранние газоотвод и руль направления, как вот на этом борту (и он не один), но со временем начисто из головы вылетело.

Репутация: +7/-2

Красивый!