Металлические траки - чернить или красить?

Репутация: +62/-6

Бронетехнику я начал собирать совсем недавно, опыта мало. Для старенькой модели от Тамии разорился на металлические траки - виниловые сделал и понял, что только на выброс.
Технику чернения в интернетах посмотрел, но сравнения с техникой покраски не нашёл (может, плохо искал).
Отсюда вопрос к опытным танкостроителям - металлические траки лучше чернить или красить? Плюсы и минусы каждого варианта, желательно поподробнее.

Репутация: +57 · Пн Май 19, 2025 8:21 pm

Пробуйте!

На мой вкус, покраску трудно будет переплюнуть. Но можно зачернить, слегка зачистить на выступающих частях, а может и покрасить в конце концов. Может и сюда статейку тиснете...

Репутация: +535 · Пн Май 19, 2025 8:22 pm

Для чернения можно намазать серной мазью.

Репутация: +340

Clipper писал(а):

металлические траки лучше чернить или красить? Плюсы и минусы каждого варианта, желательно поподробнее.

- попробую ответить как человек, чернящий 95% всех траков что ставлю, примеры в профиле.

На мой взгляд, чернение хорошо тем, будучи правильно сделанным хорошим средством (покп это от АК и Mig), даёт реалистичный эффект, от цвета тёмного металла до окисла, в зависимости от цели. Чернение проникает в каждый уголок трака и создаёт прочный "базовый цвет" для дальнейшей работы. Это реалистичные и цвета, и фактура. Плюс, при чернении цвет получается не идеально однородный (хотя в целом-то да,тракт равномерно окисляются при правильной работе), что добавляет реализма. Плюс, красят тракт обычно их грунтуя. Не трагедия, но грунт+краска+химия... Всё-же шанс забить мелкие детали есть больше чем при их чернении. Поверх чернения можно работать любой химией, не боясь что-то смыть или перемешать: у Вас только траки натурального цвета и используемые Вами эффекты. При окислении видими меняется структура поверхности, и на траке хорошо держится пигмент на фиксере или смеси фиксер/тиннер - 50/50.

Стоит отметить, что чернение это просто термин, идёт же скорее окисление, и цвет в итоге от чёрно-тёмноо-коричневого до оттенков ржавчины, поэтому есть некоторые ограничения, хотя оттенки подходят под большинство задач.

Вместе с тем, чернение имеет не то что бы ограничения по применениею, скорее по его уместности: например машины, в траках которых много резины: её же придётся накрашивать поверх, и не проще ли будет загрунтовать, окрасить под металл и выкрасить резину.

Также, если цель - сильный окисел (например брошенная машина пережившая три мировые войны или т.п.) - его лучше доводить пигиентами а не ржавить трак до яркого окисла, плюс красками такое дать проще.

Окраска траков в целом более управляема, и позволяет Вам получить например цвета такие какими Вы их увидели, когда строится что-то по фото и т.п. когда нужны траки, имеющие цает глухой грязи сухой или т.п. - тоже, их проще грунтовать и красить уже сразу в грязь, а не пытаться забить наглухо голый пусть и окисленный настоящий металл тонной пигмента и фиксера.

Так что мой совет - чернить.

Репутация: +27/-1 · Вт Май 20, 2025 6:53 pm

А ещё при чернении следы от катков можно просто наждачкой сделать Smile